一种挂车空气悬挂导向座定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挂车空气悬挂导向座定位装置，包括两个连接板以及两个定位板，两个连接板的中部和两个定位板的中部均开设有定位孔，两个相对应的定位孔均通过定位销以及锁紧螺母固定连接，连接板与定位板之间设置有两个矩形钢管，两个矩形钢管的一侧均固定设有两个限位板，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的限位板与跨入车桥然后使定位板进入到导向座的凹槽中，并将定位销的头部与导向座凹槽中间的孔配合，从而完成对导向座的定位，不会导致导向座位置出现偏差，大大提高了生产效率，后续便于对导向臂进行安装，装车后导向臂也不会处于受力不均衡的状态，延长了空气悬挂的寿命，提高了行车安全性，经济效益也显著提升。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车空气悬挂导向座定位装置
本技术涉及一种定位装置，特别涉及一种挂车空气悬挂导向座定位装置，属于挂车空气悬挂导向座安装

技术介绍
空气悬挂导向座是空气悬挂中非常重要的一个零部件，其定位尺寸的准确性直接影响着空气悬挂的使用稳定性和寿命，导向座背面有个一定宽度的凹槽，是用来固定空气悬挂导向臂的，正面有两个立板，通常和车桥焊接在一起。当前行业普遍采用将导向座直接放置在车桥上，用卷尺大致测量后直接进行焊接，这种粗略的定位方式极易导致导向座位置出现偏差，后续对导向臂安装造成困难，装车后导向臂也会处于受力不均衡的状态，严重影响空气悬挂寿命，对行车安全造成严重影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挂车空气悬挂导向座定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的导向座位置出现偏差，后续对导向臂安装造成困难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种挂车空气悬挂导向座定位装置，包括两个连接板以及两个定位板，两个所述连接板的中部和两个定位板的中部均开设有定位孔，两个相对应的所述定位孔均通过定位销以及锁紧螺母固定连接，所述连接板与定位板之间设置有两个矩形钢管，两个所述矩形钢管的一侧均固定设有两个限位板。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述限位板的一侧固定设有两个安装块，每个所述安装块均通过固定螺钉固定安装在矩形钢管的一侧。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接板的底端均固定设有四个限位块，每两个相对应的所述限位块之间的距离与矩形钢管的宽度相对应。作为本技术的一种优选技术方案，两个相对应的所述限位板之间的距离与车桥的宽度相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种挂车空气悬挂导向座定位装置，通过设置的限位板与跨入车桥然后使定位板进入到导向座的凹槽中，并将定位销的头部与导向座凹槽中间的孔配合，从而完成对导向座的定位，不会导致导向座位置出现偏差，定位准确，简单易行，大大提高了生产效率，后续便于对导向臂进行安装，装车后导向臂也不会处于受力不均衡的状态，延长了空气悬挂的寿命，提高了行车安全性，经济效益也显著提升。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术A处的放大结构示意图；图3为本技术的正面结构示意图；图4为本技术的侧面结构示意图；图5为本技术的俯视结构示意图。图中：1、连接板；2、定位板；3、定位孔；4、矩形钢管；5、限位板；6、定位销；7、锁紧螺母；8、限位块；9、安装块；10、固定螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供了一种挂车空气悬挂导向座定位装置，包括两个连接板1以及两个定位板2，两个连接板1的中部和两个定位板2的中部均开设有定位孔3，两个相对应的定位孔3均通过定位销6以及锁紧螺母7固定连接，连接板1与定位板2之间设置有两个矩形钢管4，两个矩形钢管4的一侧均固定设有两个限位板5。优选的，四个限位板5的一侧固定设有两个安装块9，每个安装块9均通过固定螺钉10固定安装在矩形钢管4的一侧，便于对限位板5进行安装和拆卸；两个连接板1的底端均固定设有四个限位块8，每两个相对应的限位块8之间的距离与矩形钢管4的宽度相对应，正好放置矩形钢管4，防止矩形钢管4位置发生偏移；两个相对应的限位板5之间的距离与车桥的宽度相对应，正好将限位板5跨入车桥完成该装置的定位。具体使用时，本技术一种挂车空气悬挂导向座定位装置，将定位销6装入定位板2中间的定位孔3中，另一端穿过连接板1的定位孔3，在定位板2和连接板1之间放置两根一定距离且一定长度的的矩形钢管4，通过设置在连接板1底端的限位块8对矩形钢管4的位置进行限定，定位销6另一端用锁紧螺母7预紧，使定位板2与矩形钢管4保持垂直状态，在矩形钢管4的另一端将定位销6装入定位板2中间的定位孔3中，另一端穿过连接板1的定位孔3，并通过锁紧螺母7预紧，然后在两个矩形钢管4的外侧通过安装块9以及固定螺钉10固定安装四个5限位板，在使用该定位装置时，先将两导向座放置在车桥上，将该定位装置的限位板5跨入车桥，然后使定位板2进入到导向座的凹槽中，并将定位销6的头部与导向座凹槽中间的孔配合，该定位装置的另一端亦然，从而完成对导向座的定位。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车空气悬挂导向座定位装置，包括两个连接板（1）以及两个定位板（2），其特征在于，两个所述连接板（1）的中部和两个定位板（2）的中部均开设有定位孔（3），两个相对应的所述定位孔（3）均通过定位销（6）以及锁紧螺母（7）固定连接，所述连接板（1）与定位板（2）之间设置有两个矩形钢管（4），两个所述矩形钢管（4）的一侧均固定设有两个限位板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车空气悬挂导向座定位装置，包括两个连接板（1）以及两个定位板（2），其特征在于，两个所述连接板（1）的中部和两个定位板（2）的中部均开设有定位孔（3），两个相对应的所述定位孔（3）均通过定位销（6）以及锁紧螺母（7）固定连接，所述连接板（1）与定位板（2）之间设置有两个矩形钢管（4），两个所述矩形钢管（4）的一侧均固定设有两个限位板（5）。


2.根据权利要求1所述的一种挂车空气悬挂导向座定位装置，其特征在于：四个所述限位板（5）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贤锐，孙文学，张良政，宋久苓，
申请(专利权)人：山东金盛车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37