本实用新型专利技术提供一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，所述新型线轴车桥的半圆弧形前销轴包括轴身，所述轴身的一端固定连接有轴头，所述轴身的外侧套设有轴套，所述轴套的内部与轴身的外侧滑动连接，所述轴套的一侧固定连接有连板。本实用新型专利技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴解决了传统的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴在使用过程中，由于销轴在使用过程中安装不够稳定，导致了在使用过程中寿命降低，安全性下降的问题。安全性下降的问题。安全性下降的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴
[0001]本技术涉及销轴领域，尤其涉及一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴。
技术介绍
[0002]轴销是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接，轴销通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。
[0003]目前，传统的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴在使用过程中，由于销轴在使用过程中安装不够稳定，导致了在使用过程中寿命降低，安全性下降，不能够满足现阶段的使用需求。
[0004]因此，有必要提供一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，解决了传统的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴在使用过程中，由于销轴在使用过程中安装不够稳定，导致了在使用过程中寿命降低，安全性下降的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴包括轴身，所述轴身的一端固定连接有轴头，所述轴身的外侧套设有轴套，所述轴套的内部与轴身的外侧滑动连接，所述轴套的一侧固定连接有连板。
[0007]优选的，所述连板的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有安装孔。
[0008]优选的，所述连板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的数量设置为两个。
[0009]优选的，所述轴身的外侧设置有螺纹，所述轴身的内部开设有第二通孔。
[0010]优选的，所述轴身远离轴头的一端固定连接有连柱，所述连柱的一端固定连接有轴块。
[0011]优选的，所述轴块的一端设置有轴帽，所述轴块与轴帽的连接处设置有第一倒角部。
[0012]优选的，所述轴身与连柱的连接处设置有第一弧形过渡面，所述第一弧形过渡面的一侧设置有第二弧形过渡面。
[0013]优选的，所述轴身与轴头的连接处设置有第二倒角部。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，通过设置固定板，且在固定板的内部开设有安装孔，可方便对固定板进行安装，进而可方便对轴身进行固定和安装，通过在连板的内部开设第一通孔，可方便将轴身与连板进行安装和固定，进而可方便对轴身进行固定，可方便与第一通孔进行配合使用，可方便将轴身与连板进行配合，方便进行安装和固定，通过设置连柱，可方便通过连柱与轴块进行连接，进而可方便对轴块进行固定，方便进行安装，通过设置轴帽，可方便对轴块进行保护，提高了使用寿命，通过设置第一弧
形过渡面和第二弧形过渡面，能有效增加轴身与连柱的内应力，有效的防止轴身与连柱出现裂痕的现象，解决了传统的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴在使用过程中，由于销轴在使用过程中安装不够稳定，导致了在使用过程中寿命降低，安全性下降的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴的一种较佳实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1所示轴身的结构示意图；
[0018]图3为图1所示连柱和轴块的结构示意图；
[0019]图4为图1所示轴身和轴头的结构示意图。
[0020]图中标号：1、轴身；2、轴头；3、轴套；4、连板；5、第一通孔；6、固定板；7、安装孔；8、第二通孔；9、连柱；10、轴块；11、轴帽；12、第一弧形过渡面；13、第二弧形过渡面；14、第一倒角部；15、第二倒角部。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示轴身的结构示意图；图3为图1所示连柱和轴块的结构示意图；图4为图1所示轴身和轴头的结构示意图。新型线轴车桥的半圆弧形前销轴包括轴身1，所述轴身1的一端固定连接有轴头2，所述轴身1的外侧套设有轴套3，所述轴套3的内部与轴身1的外侧滑动连接，所述轴套3的一侧固定连接有连板4。
[0023]所述连板4的一端固定连接有固定板6，所述固定板6的内部开设有安装孔7，通过设置固定板6，且在固定板6的内部开设有安装孔7，可方便对固定板6进行安装，进而可方便对轴身1进行固定和安装。
[0024]连板4的内部开设有第一通孔5，所述第一通孔5的数量设置为两个，通过在连板4的内部开设第一通孔5，可方便将轴身1与连板4进行安装和固定，进而可方便对轴身1进行固定。
[0025]所述轴身1的外侧设置有螺纹，所述轴身1的内部开设有第二通孔8，可方便与第一通孔5进行配合使用，可方便将轴身1与连板4进行配合，方便进行安装和固定。
[0026]所述轴身1远离轴头2的一端固定连接有连柱9，所述连柱9的一端固定连接有轴块10，通过设置连柱9，可方便通过连柱9与轴块10进行连接，进而可方便对轴块10进行固定，方便进行安装。
[0027]所述轴块10的一端设置有轴帽11，所述轴块10与轴帽11的连接处设置有第一倒角部14，通过设置轴帽11，可方便对轴块10进行保护，提高了使用寿命。
[0028]所述轴身1与连柱9的连接处设置有第一弧形过渡面12，所述第一弧形过渡面12的一侧设置有第二弧形过渡面13，通过设置第一弧形过渡面12和第二弧形过渡面13，能有效增加轴身1与连柱9的内应力，有效的防止轴身1与连柱9出现裂痕的现象。
[0029]轴身1与轴头2的连接处设置有第二倒角部15，通过设置第二倒角部15，可提高轴身1与轴头2连接处的内应力。
[0030]本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴的工作原理如下：
[0031]在使用时，可通过设置的固定板6和安装孔7，可方便对固定板6进行安装和固定，再将轴身1插入至轴套3的内部，通过设置的第一通孔5和第二通孔8，可方便对轴身1进行固定，可方便对轴身1进行安装和固定，通过设置连柱9，可方便通过连柱9与轴块10进行连接，进而可方便对轴块10进行固定，方便进行安装，通过设置轴帽11，可方便对轴块10进行保护，提高了使用寿命，通过设置第一弧形过渡面12和第二弧形过渡面13，能有效增加轴身1与连柱9的内应力，有效的防止轴身1与连柱9出现裂痕的现象。
[0032]与相关技术相比较，本技术提供的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴具有如下有益效果：
[0033]通过设置固定板6，且在固定板6的内部开设有安装孔7，可方便对固定板6进行安装，进而可方便对轴身1进行固定和安装，通过在连板4的内部开设第一通孔5，可方便将轴身1与连板4进行安装和固定，进而可方便对轴身1进行固定，可方便与第一通孔5进行配合使用，可方便将轴身1与连板4进行配合，方便进行安装和固定，通过设置连柱9，可方便通过连柱9与轴块10进行连接，进而可方便对轴块10进行固定，方便进行安装，通过设置轴帽11，可方便对轴块10进行保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，包括轴身（1），其特征在于：所述轴身（1）的一端固定连接有轴头（2），所述轴身（1）的外侧套设有轴套（3），所述轴套（3）的内部与轴身（1）的外侧滑动连接，所述轴套（3）的一侧固定连接有连板（4）。2.根据权利要求1所述的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，其特征在于，所述连板（4）的一端固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的内部开设有安装孔（7）。3.根据权利要求1所述的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，其特征在于，所述连板（4）的内部开设有第一通孔（5），所述第一通孔（5）的数量设置为两个。4.根据权利要求1所述的新型线轴车桥的半圆弧形前销轴，其特征在于，所述轴身（1）的外侧设置有螺纹，所述轴身（1）的内部开设有第二通孔（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳彩林，孙文学，张良政，宋久苓，
申请(专利权)人：山东金盛车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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