一种家庭式单占地双层停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种家庭式单占地双层停车库，它包括支撑机构、载车平台，载车平台包括底座平台和顶座平台，支撑机构包括支撑架和四杆机构，底座平台通过导轨安装在支撑架的底架上，底架上固定有第一推杆电机，第一推杆电机的输出端与底座平台连接；四杆机构包括四个与底架转动连接的连架杆，四个连架杆的顶端均与顶座平台转动连接，底架后侧固定有两个带槽立柱，其中一个带槽立柱上固定有支撑杆，位于后侧的两个连架杆与底架垂直时收至带槽立柱中，位于前侧的其中一个连架杆上连接第二推杆电机的输出端，第二推杆电机安装在支撑杆上；支撑架上还安装有锁止机构。本实用新型专利技术具有充分利用空间，操作简单，运行平稳，双重锁止，可靠安全的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种家庭式单占地双层停车库
：本技术涉及一种简易的双层停车库，尤其是一种家庭式单占地双层停车库。
技术介绍
：现在停车难问题逐渐成为各个城市家庭迫切需要解决的问题，不少市民为了抢占车位费尽心机，但仍有很多车辆只能选择停放在路边或小区内部道路边。伴随车位紧张而来的是车位价格的上涨，如果家中有两辆汽车，只需一个停车位，再安装一个立体车库，就可以同时停放两辆汽车，从而把有限的空间最大化利用。现有双层立体车库多是俯仰式两柱简易立体车库，该类车库采用液压驱动，系统成本较高，维修保压较复杂。
技术实现思路
：本技术提供了一种家庭式单占地双层停车库，采用四杆机构和电机驱动，上层车位运行平稳安全，受力均匀，造价低，传动装置结构简单，便于维护。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种家庭式单占地双层停车库，每层有一个车位，所述停车库包括支撑机构、载车平台，所述载车平台包括底座平台和顶座平台，所述支撑机构包括支撑架和四杆机构，底座平台通过导轨安装在支撑架的底架上，底架上还固定有第一推杆电机，第一推杆电机的输出端与底座平台连接；四杆机构包括四个与所述底架转动连接的连架杆，所述四个连架杆的顶端均与顶座平台转动连接，底架后侧固定有两个带槽立柱，其中一个带槽立柱上固定有支撑杆，位于后侧的两个连架杆与底架垂直时收至带槽立柱中，位于前侧的其中一个连架杆上连接第二推杆电机的输出端，第二推杆电机安装在支撑杆上；所述支撑架上还安装有锁止机构。所述锁止机构包括壳体，壳体内设置有牵引电磁铁，牵引电磁铁的固定端与壳体的下板连接，牵引电磁铁的活动端与锁止柱销连接，壳体的前端开设有用于锁止柱销伸出的销孔，所述活动端和壳体前端之间设置有弹簧。所述锁止机构安装在支撑架的带槽立柱上，所述带槽立柱、位于后侧的连架杆上均开设有与所述锁止柱销配合的锁止孔。所述锁止机构安装在底架上，所述底座平台的下端设置有与所述锁止柱销配合的锁止销套。所述底座平台的下侧设置有支撑轮。本技术的家庭式单占地双层停车库采用上述结构，具有充分利用空间，节约占地面积等特点，上层车位采用四杆机构，下层采用导轨运动，上下层无不干扰，存取上层车辆无需移动下层车位，推杆电机驱动，操作简单，运行平稳。推杆电机和锁止机构双重锁止，更可靠安全。附图说明：图1为本技术实施例的立体结构示意图。图2为本技术实施例的主视图。图3为本技术实施例的右视图。图4为本技术实施例的锁止机构主视图。图5为本技术实施例的锁止机构俯视图。图6为本技术实施例的锁止机构左视图。图中，11、底架，12、带槽立柱，2、底座平台，21、支撑轮，3、顶座平台，31、挡板，4、连架杆，5、第一推杆电机，51、输出端，52、底座连接架6、第二推杆电机，61、输出端，7、导轨，8、锁止机构，81、壳体，82、牵引电磁铁，83、活动端，84、锁止柱销，85、弹簧，9、锁止销套。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如图1至3中所示，本实施例的家庭式单占地双层停车库，它包括两个停车位，每层有一个车位，停车库包括支撑机构、载车平台，载车平台包括底座平台2和顶座平台3，支撑机构包括支撑架和四杆机构，底座平台2通过导轨7安装在支撑架的底架11上，底架11固定安装在地面上。底架11的下侧还固定有第一推杆电机5，由于底座平台2作为地面的第一层载车平台，第一推杆电机5的位置低于地面，第一推杆电机5的输出端51通过底座连接架52与底座平台2连接，底座平台2的下侧设置有支撑轮21。顶座平台3上还设置有挡板31，保证车辆安全。四杆机构包括四个与底架11转动连接的连架杆4，这四个连架杆4的顶端均与顶座平台3转动连接，底架11后侧固定有两个带槽立柱12，其中一个带槽立柱12上固定有支撑杆(图未示出)，位于后侧的两个连架杆4与底架11垂直时收至带槽立柱12中，位于前侧的其中一个连架杆4上连接第二推杆电机6的输出端61，第二推杆电机6安装在支撑杆上。第二推杆电机6转动安装在支撑杆上，支撑杆也可以根据小区车位的具体情况固定在墙体上。这里的第一推杆电机5为带自锁的推杆电机，第二推杆电机6也为带自锁的推杆电机。如图1所示，支撑架上还安装有锁止机构8。如图4至6所示，锁止机构8包括壳体81，壳体81内设置有牵引电磁铁82，牵引电磁铁82的固定端与壳体81的下板连接，牵引电磁铁82的活动端83与锁止柱销84连接，壳体81的前端开设有用于锁止柱销84伸出的销孔，活动端83和壳体81前端之间设置有弹簧85。上述的锁止机构8可用于上层车位的顶座平台3的锁止，也可以用于下层车位的底座平台2的锁止。用于上层车位锁止时，该锁止机构8安装在支撑架的带槽立柱12上，带槽立柱12、位于后侧的连架杆4上均开设有与锁止柱销84配合的锁止孔。用于下层车位锁止时，该锁止机构8安装在底架11上，底座平台2的下端设置有与锁止柱销84配合的锁止销套9。本实施例的停车库通过两个三档开关和两个限位开关来实现两个推杆电机的正反转以及位置限定。需要将底座平台2上的车辆取出时，底架11上的锁止机构8工作，牵引电磁铁82通电，活动端83被吸合，锁止柱销84与锁止销套9脱离，然后再启动第一推杆电机5，第一推杆电机5的输出端51通过底座连接架52推动底座平台2沿着导轨7向外侧平移，支撑轮21沿着地面滚动，并能够支撑底座平台2，车辆被送出，限位开关在保证底座平台2运动至指定位置后，第一推杆电机5停止。存车时，车辆开至底座平台2上，第一推杆电机5带动底座平台2收回，牵引电磁铁82断电，活动端83释放，锁止柱销84插入锁止销套9内。第一推杆电机5工作前，需要先操作锁止机构8解锁，双重保险，很大程度上避免了误操作。需要将顶座平台3的车辆取车时，带槽立柱12上的锁止机构8工作，其牵引电磁铁82通电，活动端83被吸合，锁止柱销84从锁止孔脱离，然后再启动第二推杆电机6，第二推杆电机6的输出端61推动与其连接的连架杆4运动，连架杆4绕其与底架11的连接处转动，第二推杆电机6自身绕其与支撑杆连接处转动，顶座平台3在到达地面的过程中保持水平状态。四杆机构受力均匀，运行更为平稳。车辆从上层送至地面，限位开关保证顶座平台3运动至指定位置后，第二推杆电机6停止。存车时，车辆开至处于低位的顶座平台3上，第二推杆电机6带动顶座平台到达上层位置，牵引电磁铁82断电，活动端83释放，锁止柱销84插入锁止孔内。第二推杆电机6工作前，需要先操作锁止机构8解锁，也是双重保险，这也从很大程度上避免了因误操作而带来的风险。上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种家庭式单占地双层停车库，每层有一个车位，其特征在于：所述停车库包括支撑机构、载车平台，所述载车平台包括底座平台和顶座平台，所述支撑机构包括支撑架和四杆机构，底座平台通过导轨安装在支撑架的底架上，底架上还固定有第一推杆电机，第一推杆电机的输出端与底座平台连接；四杆机构包括四个与所述底架转动连接的连架杆，所述四个连架杆的顶端均与顶座平台转动连接，底架后侧固定有两个带槽立柱，其中一个带槽立柱上固定有支撑杆，位于后侧的两个连架杆与底架垂直时收至带槽立柱中，位于前侧的其中一个连架杆上连接第二推杆电机的输出端，第二推杆电机安装在支撑杆上；所述支撑架上还安装有锁止机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种家庭式单占地双层停车库，每层有一个车位，其特征在于：所述停车库包括支撑机构、载车平台，所述载车平台包括底座平台和顶座平台，所述支撑机构包括支撑架和四杆机构，底座平台通过导轨安装在支撑架的底架上，底架上还固定有第一推杆电机，第一推杆电机的输出端与底座平台连接；四杆机构包括四个与所述底架转动连接的连架杆，所述四个连架杆的顶端均与顶座平台转动连接，底架后侧固定有两个带槽立柱，其中一个带槽立柱上固定有支撑杆，位于后侧的两个连架杆与底架垂直时收至带槽立柱中，位于前侧的其中一个连架杆上连接第二推杆电机的输出端，第二推杆电机安装在支撑杆上；所述支撑架上还安装有锁止机构。


2.根据权利要求1所述的家庭式单占地双层停车库，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛珊珊，谢立秋，孙大铭，李国琳，曹慧英，
申请(专利权)人：山东劳动职业技术学院山东劳动技师学院，
类型：新型
国别省市：山东;37