一种物流车的升降座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种物流车的升降座椅，其包括本体和用于调节本体的高度的升降装置，升降装置与本体固定连接；本体包括椅板和支撑板，椅板与支撑板铰接，支撑板上设置有用于调节椅板和支撑板之间的角度的调角装置；升降装置包括壳体一可设置在壳体一内部的升降部，升降部包括升降板、丝杠和若干支撑杆，丝杠和支撑杆均竖直设置，丝杠的两端可与壳体一转动连接，升降板水平设置，丝杠和支撑杆均贯穿升降板，丝杠与升降板螺纹连接，支撑杆与升降板滑动连接，升降板与所述升降装置上还设置有用于驱动丝杠转动的驱动部。本实用新型专利技术具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流车的升降座椅
本技术涉及物流运输的
，尤其是涉及一种物流车的升降座椅。
技术介绍
目前随着互联网经济的不断发展，网络消费也持续增长，伴随网络消费的物流发展也在增速，其中，由于物流车具有其轻便小巧、价格实惠的优点，逐渐成为了送货员的主要交通工具之一。现有的如专利公告号为CN208616098U的中国专利公开的一种物流车的升降座椅，包括底板、支撑板以及靠板，底板固定于车身上，支撑板与底板平行设置且支撑板位于底板的上方，靠板固定于底板的一侧并位于底板的上方，靠板开设有沿底板厚度方向设置的滑槽，支撑板固定有与滑槽滑移卡接的滑块，底板上设置有用于带动支撑板沿滑槽延伸方向移动的升降组件。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述的物流车用升降座椅在使用时，滑槽内容易进入外界异物，造成滑块卡死在滑槽内的现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种物流车的升降座椅，其设置了壳体、置于壳体一内的升降板、丝杠和支撑杆，其具有减少出现升降装置由于异物进入卡死现象的效果。本技术的上述专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流车的升降座椅，其特征在于：包括本体(1)和用于调节本体(1)的高度的升降装置(2)，所述升降装置(2)与本体(1)固定连接；所述本体(1)包括椅板(10)和支撑板(11)，椅板(10)与支撑板(11)铰接，所述支撑板(11)上设置有用于调节椅板(10)和支撑板(11)之间的角度的调角装置(8)；所述椅板(10)上设置有靠背(100)，靠背(100)与椅板(10)铰接，且靠背(100)与椅板(10)铰接处设置有用于调节靠背(100)的角度的调节装置(5)；所述升降装置(2)包括壳体一(3)可设置在壳体一(3)内部的升降部(4)，所述升降部(4)包括升降板(40)、丝杠(41)和若干支...

【技术特征摘要】
1.一种物流车的升降座椅，其特征在于：包括本体(1)和用于调节本体(1)的高度的升降装置(2)，所述升降装置(2)与本体(1)固定连接；所述本体(1)包括椅板(10)和支撑板(11)，椅板(10)与支撑板(11)铰接，所述支撑板(11)上设置有用于调节椅板(10)和支撑板(11)之间的角度的调角装置(8)；所述椅板(10)上设置有靠背(100)，靠背(100)与椅板(10)铰接，且靠背(100)与椅板(10)铰接处设置有用于调节靠背(100)的角度的调节装置(5)；所述升降装置(2)包括壳体一(3)可设置在壳体一(3)内部的升降部(4)，所述升降部(4)包括升降板(40)、丝杠(41)和若干支撑杆(42)，丝杠(41)和支撑杆(42)均竖直设置，丝杠(41)的两端可与壳体一(3)转动连接，升降板(40)水平设置，丝杠(41)和支撑杆(42)均贯穿升降板(40)，丝杠(41)与升降板(40)螺纹连接，支撑杆(42)与升降板(40)滑动连接，所述升降板(40)与所述升降装置(2)上还设置有用于驱动丝杠(41)转动的驱动部(20)。


2.根据权利要求1所述的物流车的升降座椅，其特征在于：所述壳体一(3)内开设有安装槽(30)，所述驱动部(20)设置在安装槽(30)内，所述驱动部(20)包括蜗轮(220)和蜗杆(221)，所述蜗轮(220)固定套设在丝杠(41)上，所述蜗杆(221)与蜗轮(220)啮合，所述蜗杆(221)的一端与安装槽(30)转动连接，另一端伸出壳体一(3)外且端部同轴固定一手轮(222)。


3.根据权利要求2所述的物流车的升降座椅，其特征在于，所述调节装置(5)包括壳体二(6)和设置在壳体内的调节部(7)，壳体固定设置在椅板(10)的一侧，所述调节部(7)包括棘轮(70)和棘爪(71)，棘轮(70)与棘爪(71)配合，椅板(10)与靠背(100)通过一铰接轴(101)固定连接，棘轮(70)同轴固定在铰接轴(101)的端部，棘爪(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖志强，
申请(专利权)人：上海劲轩国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31