一种具有卷板式箱盖的平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有卷板式箱盖的平板车，包括车头、车轮和承载板，所述承载板与所述车轮转动连接，所述承载板上设置有车厢，所述车厢上设置有卷板顶盖，所述卷板顶盖朝向所述车头一端设置有用于收卷卷板顶盖的卷筒，所述卷筒中设置有卷轴，所述卷轴与所述卷筒之间设置有涡簧，且所述卷轴一端设置有锁紧结构，所述锁紧结构包括与所述车厢侧壁固定连接的壳体，所述壳体内设置有与所述卷筒固定连接的棘轮，所述壳体内壁上配合所述棘轮设置有棘爪，所述棘爪与所述壳体转动连接，且所述棘爪上设置有拨块，所述壳体上设置有弧形槽，所述拨块穿设于所述弧形槽。本实用新型专利技术通过可以实现卷板顶盖的自动收缩，方便了操作人员对卷板顶盖的收卷工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有卷板式箱盖的平板车
本技术涉及物流运输领域，尤其涉及一种具有卷板式箱盖的平板车。
技术介绍
平板运输车又名工程机械运输车、平板车、低平板运输车，常用于对大批量货物的运输，现有技术中的平板车主要包括车头、车轮和托板，托板上用于运送货物，但在运送货物的时候，货物在运送过程中受到颠簸可能从托板上掉下，所以现有技术中采用绑绳将货物捆绑在托板上面，防止货物从托板上掉落，但是捆绑改的方式需要耗费较大的人力，且不易对货物进行稳固的固定。针对上述问题，公告号为CN108482498B的中国专利公开了一种具有卷板式箱盖的平板车，包括车头、车轮和托板，托板用于固定放置货物，托板与车轮转动连接，车头用于提供动力带动托板运动，还包括固定连接在托板上面的箱体以及设置在箱体顶部的箱盖，箱体的顶面设有用于取放货物的开口；箱盖包括固定连接在箱体顶面的滚筒以及绕卷在滚筒上的卷板，卷板一端与滚筒相固定连接，卷板的另一端与箱体的顶部固定连接；滚筒沿箱体的顶面滚动后可展开卷板或绕卷卷板，使卷板遮盖或打开箱体的开口；卷板采用柔性材质制成。该专利技术在使用时先推动滚筒沿滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有卷板式箱盖的平板车，包括车头(1)、车轮(2)和承载板(3)，所述承载板(3)与所述车轮(2)转动连接，其特征在于：所述承载板(3)上设置有车厢(4)，所述车厢(4)上设置有卷板顶盖(5)，所述卷板顶盖(5)朝向所述车头(1)一端设置有用于收卷卷板顶盖(5)的卷筒(51)，所述卷筒(51)中设置有卷轴(52)，所述卷轴(52)与所述卷筒(51)之间设置有涡簧(53)，且所述卷轴(52)一端设置有锁紧结构(6)，所述锁紧结构(6)包括与所述车厢(4)侧壁固定连接的壳体(61)，所述壳体(61)内设置有与所述卷筒(51)固定连接的棘轮(62)，所述壳体(61)内壁上配合所述棘轮(62)...

【技术特征摘要】
1.一种具有卷板式箱盖的平板车，包括车头(1)、车轮(2)和承载板(3)，所述承载板(3)与所述车轮(2)转动连接，其特征在于：所述承载板(3)上设置有车厢(4)，所述车厢(4)上设置有卷板顶盖(5)，所述卷板顶盖(5)朝向所述车头(1)一端设置有用于收卷卷板顶盖(5)的卷筒(51)，所述卷筒(51)中设置有卷轴(52)，所述卷轴(52)与所述卷筒(51)之间设置有涡簧(53)，且所述卷轴(52)一端设置有锁紧结构(6)，所述锁紧结构(6)包括与所述车厢(4)侧壁固定连接的壳体(61)，所述壳体(61)内设置有与所述卷筒(51)固定连接的棘轮(62)，所述壳体(61)内壁上配合所述棘轮(62)设置有棘爪(63)，所述棘爪(63)与所述壳体(61)转动连接，且所述棘爪(63)上设置有拨块(64)，所述壳体(61)上设置有弧形槽(65)，所述拨块(64)穿设于所述弧形槽(65)。


2.根据权利要求1所述的一种具有卷板式箱盖的平板车，其特征在于：所述卷板顶盖(5)自由端设置有滑块(54)，所述车厢(4)侧壁上配合所述滑块(54)设置有滑槽(41)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴健民，
申请(专利权)人：上海劲轩国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31