一种具有卷板式箱盖的平板车制造技术

技术编号:25758066 阅读:21 留言:0更新日期:2020-09-25 21:06
本实用新型专利技术涉及一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头、车轮和承载板,所述承载板与所述车轮转动连接,所述承载板上设置有车厢,所述车厢上设置有卷板顶盖,所述卷板顶盖朝向所述车头一端设置有用于收卷卷板顶盖的卷筒,所述卷筒中设置有卷轴,所述卷轴与所述卷筒之间设置有涡簧,且所述卷轴一端设置有锁紧结构,所述锁紧结构包括与所述车厢侧壁固定连接的壳体,所述壳体内设置有与所述卷筒固定连接的棘轮,所述壳体内壁上配合所述棘轮设置有棘爪,所述棘爪与所述壳体转动连接,且所述棘爪上设置有拨块,所述壳体上设置有弧形槽,所述拨块穿设于所述弧形槽。本实用新型专利技术通过可以实现卷板顶盖的自动收缩,方便了操作人员对卷板顶盖的收卷工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有卷板式箱盖的平板车
本技术涉及物流运输领域,尤其涉及一种具有卷板式箱盖的平板车。
技术介绍
平板运输车又名工程机械运输车、平板车、低平板运输车,常用于对大批量货物的运输,现有技术中的平板车主要包括车头、车轮和托板,托板上用于运送货物,但在运送货物的时候,货物在运送过程中受到颠簸可能从托板上掉下,所以现有技术中采用绑绳将货物捆绑在托板上面,防止货物从托板上掉落,但是捆绑改的方式需要耗费较大的人力,且不易对货物进行稳固的固定。针对上述问题,公告号为CN108482498B的中国专利公开了一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头、车轮和托板,托板用于固定放置货物,托板与车轮转动连接,车头用于提供动力带动托板运动,还包括固定连接在托板上面的箱体以及设置在箱体顶部的箱盖,箱体的顶面设有用于取放货物的开口;箱盖包括固定连接在箱体顶面的滚筒以及绕卷在滚筒上的卷板,卷板一端与滚筒相固定连接,卷板的另一端与箱体的顶部固定连接;滚筒沿箱体的顶面滚动后可展开卷板或绕卷卷板,使卷板遮盖或打开箱体的开口;卷板采用柔性材质制成。该专利技术在使用时先推动滚筒沿滑槽滚动,使卷板绕卷在滚筒上开启箱体的顶部开口,便于将货物放入箱体内部,货物放置好之后,推动滚筒沿滑槽滚动,使卷板从滚筒上展开,卷板的两侧分别搭接在支撑条上,卷板展开之后,可遮盖箱体的顶部开口。但上述方案仍存在以下问题,在进行卷板的收卷时,需要人工推动滚筒,滚筒进行收卷的过程中由于缠绕的卷板越来越多,会导致滚筒的质量越来越大,导致工作人员推动滚筒的过程越来费力,需要耗费大量人力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有卷板式箱盖的平板车,通过设置具有涡簧的卷轴和卷筒,实现了卷板顶盖的自动收缩,方便了操作人员对卷板顶盖的收卷工作。上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头、车轮和承载板,所述承载板与所述车轮转动连接,所述承载板上设置有车厢,所述车厢上设置有卷板顶盖,所述卷板顶盖朝向所述车头一端设置有用于收卷卷板顶盖的卷筒,所述卷筒中设置有卷轴,所述卷轴与所述卷筒之间设置有涡簧,且所述卷轴一端设置有锁紧结构,所述锁紧结构包括与所述车厢侧壁固定连接的壳体,所述壳体内设置有与所述卷筒固定连接的棘轮,所述壳体内壁上配合所述棘轮设置有棘爪,所述棘爪与所述壳体转动连接,且所述棘爪上设置有拨块,所述壳体上设置有弧形槽,所述拨块穿设于所述弧形槽。通过采用上述技术方案,承载板车厢的设置可以防止放置在承载板上的货物掉落,卷板顶盖的设置可以使顶盖打开。当卷板顶盖处于闭合状态的情况时,卷板顶盖的拉伸会带动卷筒转动,卷筒与卷轴之间的涡簧或在卷筒的旋转的作用下蓄力,当货物装载时,可以将卷板顶盖打开,卷板顶盖会在涡簧的作用下,被自动收卷在卷筒上,从而实现了自动收卷。棘轮和棘爪的设置可以使卷板顶盖在达到覆盖位置时对卷筒实现自动锁紧,使得卷筒无法在涡簧的作用下回转,同时考虑到在进行收卷卷板顶盖时,需要对棘轮棘爪解锁,故在棘爪上设置有拨块,拨块会沿弧形槽移动,从而使得棘爪离开棘轮,接触棘轮棘爪的锁紧状态,卷筒就能够在涡簧的作用下实现回转,将卷板顶盖收卷在卷轴上,节省了人力。本技术进一步设置为:所述卷板顶盖自由端设置有滑块,所述车厢侧壁上配合所述滑块设置有滑槽。通过采用上述技术方案,滑块和滑槽的设置一方面为卷板顶盖的移动提供了导向作用,使得卷板顶盖可以更加顺畅的进行对车厢的覆盖以及收卷动作,另一方面滑槽和滑块的设置为卷板顶盖提供了支撑作用,使得卷板顶盖可以更加稳定的覆盖在车厢顶部。本技术进一步设置为:所述滑槽上设置有风琴罩,所述风琴罩一端固定与所述滑槽朝向所述卷轴一端,所述风琴罩自由端与所述滑块固定连接。通过采用上述技术方案,风琴罩的设置可以在卷板顶盖处于覆盖车厢位置时将滑槽覆盖遮挡,防止外部杂物进入滑槽中妨碍滑块的运动。本技术进一步设置为:所述滑槽背离所述卷轴一端设置有卡位槽,所述卡位槽上设置有限位锁扣。通过采用上述技术方案,卡位槽的设置可以为滑块提供到达覆盖位置的限位作用,工作人员将滑块移动至卡位槽即可知道已经将卷板顶盖完全覆盖在车厢顶部,限位锁扣的设置可以防止滑块脱离卡位槽。本技术进一步设置为:所述卷轴上设置有保护壳。通过采用上述技术方案,保护壳的设置可以防止外部因素对卷轴造成破坏,另一方面可以防止在卷板顶盖处于收卷状态时被外部因素破坏。本技术进一步设置为:所述卷板顶盖自由端朝向所述承载板一侧设置有把手。通过采用上述技术方案,把手的设置可以方便工作人员对卷板顶盖进行拉动。本技术进一步设置为:所述车厢背离所述车头一侧面设置有对开门。通过采用上述技术方案,对开门的设置可以在货物不需要进行吊装时,将货物从车厢尾部装入,同时也可以方便工作人员进入到车厢内部对卷板顶盖进行拉动操作。本技术进一步设置为:所述对开门上设置有封闭锁。通过采用上述技术方案,封闭锁的设置为对开门提供了固定在车厢的固定结构。综上所述,本技术的有益技术效果为:通过设置具有涡簧的卷轴和卷筒,实现了卷板顶盖的自动收缩,方便了操作人员对卷板顶盖的收卷工作。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术车厢以及锁紧结构内部示意图,旨在展示锁紧结构内部结构。图3是本技术的卷轴以及卷筒连接结构示意图。图4是图1中A部分的局部放大示意图。图中,1、车头;2、车轮;3、承载板;4、车厢;41、滑槽;42、卡位槽;43、限位锁扣;5、卷板顶盖;51、卷筒;52、卷轴;53、涡簧;54、滑块;55、保护壳;6、锁紧结构;61、壳体;62、棘轮;63、棘爪;64、拨块;65、弧形槽;7、风琴罩;8、把手;9、对开门;91、封闭锁。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2,为本技术公开的一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头1、车轮2和承载板3,承载板3与车轮2转动连接,其特征在于:承载板3上设置有车厢4,车厢4上设置有卷板顶盖5,卷板顶盖5朝向车头1一端设置有用于收卷卷板顶盖5的卷筒51,卷筒51上设置有用于保护卷筒51和卷轴52的保护壳55,卷筒51中设置有卷轴52,参照图3,卷轴52与卷筒51之间设置有涡簧53,且卷轴52一端设置有锁紧结构6,锁紧结构6包括与车厢4侧壁固定连接的壳体61,壳体61内设置有与卷筒51固定连接的棘轮62,壳体61内壁上配合棘轮62设置有棘爪63,棘爪63与壳体61转动连接,且棘爪63上设置有拨块64,壳体61上设置有弧形槽65,拨块64穿设于弧形槽65。车厢4背离车头1一侧面设置有对开门9,门上设置有封闭锁91。承载板3车厢4的设置可以防止放置在承载板3上的货物掉落,卷板顶盖5的设置可以使顶盖打开。当卷板顶盖5处于闭合状态的情况时,卷板顶盖5的拉伸会带动卷筒51转动,卷筒51与卷轴52本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头(1)、车轮(2)和承载板(3),所述承载板(3)与所述车轮(2)转动连接,其特征在于:所述承载板(3)上设置有车厢(4),所述车厢(4)上设置有卷板顶盖(5),所述卷板顶盖(5)朝向所述车头(1)一端设置有用于收卷卷板顶盖(5)的卷筒(51),所述卷筒(51)中设置有卷轴(52),所述卷轴(52)与所述卷筒(51)之间设置有涡簧(53),且所述卷轴(52)一端设置有锁紧结构(6),所述锁紧结构(6)包括与所述车厢(4)侧壁固定连接的壳体(61),所述壳体(61)内设置有与所述卷筒(51)固定连接的棘轮(62),所述壳体(61)内壁上配合所述棘轮(62)设置有棘爪(63),所述棘爪(63)与所述壳体(61)转动连接,且所述棘爪(63)上设置有拨块(64),所述壳体(61)上设置有弧形槽(65),所述拨块(64)穿设于所述弧形槽(65)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有卷板式箱盖的平板车,包括车头(1)、车轮(2)和承载板(3),所述承载板(3)与所述车轮(2)转动连接,其特征在于:所述承载板(3)上设置有车厢(4),所述车厢(4)上设置有卷板顶盖(5),所述卷板顶盖(5)朝向所述车头(1)一端设置有用于收卷卷板顶盖(5)的卷筒(51),所述卷筒(51)中设置有卷轴(52),所述卷轴(52)与所述卷筒(51)之间设置有涡簧(53),且所述卷轴(52)一端设置有锁紧结构(6),所述锁紧结构(6)包括与所述车厢(4)侧壁固定连接的壳体(61),所述壳体(61)内设置有与所述卷筒(51)固定连接的棘轮(62),所述壳体(61)内壁上配合所述棘轮(62)设置有棘爪(63),所述棘爪(63)与所述壳体(61)转动连接,且所述棘爪(63)上设置有拨块(64),所述壳体(61)上设置有弧形槽(65),所述拨块(64)穿设于所述弧形槽(65)。


2.根据权利要求1所述的一种具有卷板式箱盖的平板车,其特征在于:所述卷板顶盖(5)自由端设置有滑块(54),所述车厢(4)侧壁上配合所述滑块(54)设置有滑槽(41)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:吴健民
申请(专利权)人:上海劲轩国际物流有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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