连接卡扣和汽车中控大屏外壳组件制造技术

本实用新型专利技术公开了连接卡扣和汽车中控大屏外壳组件。连接卡扣包括卡扣本体，卡扣本体弯折形成对称的第一部和第二部，第一部和第二部上分别向本体外部凸起形成防脱落筋位，防脱落筋位和弯折位置之间开设有通孔，第一部和第二部分别向本体内部延伸形成限位筋，限位筋端部连接有限位块，两个限位块相对设置。防脱落筋位和卡扣本体的端部之间向本体内部弯折形成卡合部。本实用新型专利技术中，由于连接卡扣的应力和结构特性，车载中控屏不用锁螺丝就可以安装到汽车的中控台上，大大方便了工作人员在昏暗复杂狭小的装配空间下，快速有效的进行大屏的定位安装，容错率高，简化了装配工艺，减少了后续工序出现不良的概率。

【技术实现步骤摘要】
连接卡扣和汽车中控大屏外壳组件
本技术涉及汽车装配领域，尤其涉及一种连接卡扣和汽车中控大屏外壳组件。
技术介绍
目前，汽车车载中控娱乐大屏(简称中控屏)已逐渐成为汽车的标配，具备的功能也越来越多，给人们的出行带了极大的便利。然而传统锁螺丝安装方式费时费力，要操作人员钻到车内中控台后安装螺丝，由于中控台后空间狭小光线昏暗，在锁螺丝时极易歪斜，费时费力又容易使产品报废。
技术实现思路
本技术实施方式提供的连接卡扣，包括卡扣本体，卡扣本体弯折形成对称的第一部和第二部，第一部和第二部上分别向本体外部凸起形成防脱落筋位，防脱落筋位和弯折位置之间开设有通孔，第一部和第二部分别向本体内部延伸形成限位筋，限位筋端部连接有限位块，两个限位块相对设置，防脱落筋位和卡扣本体的端部之间向本体内部弯折形成卡合部。本技术中，由于连接卡扣的应力和结构特性，车载中控屏不用锁螺丝就可以安装到汽车的中控台上，大大方便了工作人员在昏暗复杂狭小的装配空间下，快速有效的进行大屏的定位安装，容错率高，简化了装配工艺，减少了后续工序出现不良的概率。进一步地，卡扣本体为金属材质。进一步地，限位块相互间隔。汽车中控大屏外壳组件，包括如上任一项所述的连接卡扣和第一壳体、第二壳体，连接卡扣和第一壳体一体加工，第二壳体上开设有孔位。本技术实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施方式的汽车中控大屏外壳组件的立体结构示意图；图2是本技术实施方式的汽车中控大屏外壳组件的第一壳体的立体结构示意图；图3是本技术实施方式的连接卡扣的立体结构示意图；图4是本技术实施方式的连接卡扣的平面结构示意图；图5是本技术实施方式的汽车中控大屏外壳组件的第二壳体的立体结构示意图。具体实施方式下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。请参阅图1-图5，本技术实施方式提供的连接卡扣，包括卡扣本体1，卡扣本体1为金属材质。根据金属材质的结构特性，卡扣本体1在受到挤压时会发生一定形变，从而便于组装。卡扣本体1弯折形成对称的第一部2和第二部3，第一部2和第二部3上分别向本体1外部凸起形成防脱落筋位4。安装时，用力挤压，使第一部2和第二部3向本体1内部靠近，从而使防脱落筋位4穿过安装孔位11，穿过后，第一部2和第二部3回复原始位置，防脱落筋位4限制安装孔脱落，从而保证了连接稳定性。防脱落筋位4和弯折位置之间开设有通孔5，第一部2和第二部3分别向本体1内部延伸形成限位筋6，限位筋6端部连接有限位块7，两个限位块7相对设置，且相互间隔。当第一部2和第二部3向本体1内部靠近距离过大，两个限位块7接触，并通过限位筋6阻止第一部2和第二部3进一步靠近，避免第一部2和第二部3过度形变，影响连接卡扣的可靠性。防脱落筋位4和卡扣本体1的端部之间向本体1内部弯折形成卡合部8。安装到位后，第二壳体10上的孔位11边缘卡在连接卡扣的卡合部8中不会发生移动。本技术中，由于连接卡扣的应力和结构特性，车载中控屏不用锁螺丝就可以安装到汽车的中控台上，大大方便了工作人员在昏暗复杂狭小的装配空间下，快速有效的进行大屏的定位安装，容错率高，简化了装配工艺，减少了后续工序出现不良的概率。汽车中控大屏外壳组件，包括如上任一项所述的连接卡扣和第一壳体9、第二壳体10，连接卡扣和第一壳体9一体加工，第二壳体10上开设有孔位11。挤压第一部2和第二部3，使防脱落筋位4穿过孔位11，第二壳体10卡在卡合部8处，从而保证第一壳体9和第二壳体10连接稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.连接卡扣，其特征在于，包括卡扣本体(1)，卡扣本体弯折形成对称的第一部(2)和第二部(3)，第一部和第二部上分别向本体外部凸起形成防脱落筋位(4)，防脱落筋位和弯折位置之间开设有通孔(5)，第一部和第二部分别向本体内部延伸形成限位筋(6)，限位筋端部连接有限位块(7)，两个限位块相对设置，/n防脱落筋位和卡扣本体的端部之间向本体内部弯折形成卡合部(8)。/n

【技术特征摘要】
1.连接卡扣，其特征在于，包括卡扣本体(1)，卡扣本体弯折形成对称的第一部(2)和第二部(3)，第一部和第二部上分别向本体外部凸起形成防脱落筋位(4)，防脱落筋位和弯折位置之间开设有通孔(5)，第一部和第二部分别向本体内部延伸形成限位筋(6)，限位筋端部连接有限位块(7)，两个限位块相对设置，
防脱落筋位和卡扣本体的端部之间向本体内部弯折形成卡合部(8)。

【专利技术属性】
技术研发人员：马雪芬，
申请(专利权)人：无锡康斯泰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32