LTE-R专网公网融合的行车调度网协设备及方法技术

本发明专利技术涉及铁路通信技术领域，尤其涉及一种具LTE‑R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备及其工作方法。本发明专利技术的有益效果是：通过特定的技术手段实现了公网调度系统和LTE‑R专网行车调度系统系统的通信对接，解决了机车长交路套跑、短期行车作业及应急场景运用的现实需求，为不具备LTE‑R通信条件且有LTE‑R接入需求的机车或者通信终端实现了统一的铁路行车调度功能，满足了包括铁路火车司机、施工作业人员、应急抢修人员的车地通信联控。

【技术实现步骤摘要】
LTE-R专网公网融合的行车调度网协设备及方法
本专利技术涉及铁路通信
，尤其涉及一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备及其工作方法。
技术介绍
铁路行车调度系统是铁路运输安全保障的重要组成系统，包含机车调度、列车调度、运输其他调度等，主要用于机车、调度、车站、车长等之间的相关车地之间的通信，满足调度指挥畅通及有效，目前在铁路运输安全运营方面发挥着不可替代的作用。近年来，铁路快速发展，特别地方地铁部分线路率先已完成LTE-R专网覆盖建设，但LTE-R专网建设无法全线一步到位建设完成，有些线路还是既有传统的450M模拟行车调度通信方式或其他调度通信方式。而机车(火车头)可能涉及不同线路长交路套跑和运用，另外机车有些是长期运用的，有些可能是短期运用的，运用特性涉及铁路具体管理也涉及具体技术，所以目前对于机车长交路运用还缺乏统一的调度通信系统，如有些机车为了满足长交路运用，将安装多套不同制式的机车电台，由于机车安装空间受限实施非常困难，特别是短期运用的机车安装维护工作量大维护效率低，故对于调度通信的设备管理、设备运用、设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备，其特征在于：包含控制协议处理单元、LTE-R专网接入模块、公网3G/LTE/5G接入模块、北斗卫星定位模组、电源电池管理单元及天馈系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备，其特征在于：包含控制协议处理单元、LTE-R专网接入模块、公网3G/LTE/5G接入模块、北斗卫星定位模组、电源电池管理单元及天馈系统。


2.一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备的工作方法，其特征在于包括：
步骤0000：公网设备接入公网，专网设备接入LTE-R专网，调度网协设备同时接入公网和LTE-R专网；
步骤0100：公网设备向公网调度系统进行设备注册，专网设备向LTE-R行车调度系统进行设备注册；
步骤0200：调度网协设备安装于可同时有LTE-R专网和公网覆盖的场合，调度网络设备通过LTE-R专网模块和公网模块分别接入LTE-R专网和公网，同时向公网调度系统和LTE-R行车调度系统进行设备注册；
步骤0300：满足以上条件后，LTE-R专网和公网就达到了融合通信的基础，公网设备或专网设备通过呼叫调度网协设备的对应号码，调度网协设备按规则就可以路由到另一个网下的相应设备。


3.根据权利要求2所述的一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备的工作方法，其特征在于步骤0000包括：
步骤0010：调度网协设备工作前先配置LTE-R专网行车调度系统和公网调度系统的接入IP地址、账号及安全认证信息；
步骤0020：为保证安全，公网和LTE-R专网的接入系统都配置安全防火墙，对于接入LTE-R专网行车调度系统前需要连接到调度网协监控管理平台提前认证和监控，调度网协监控管理平台从而可以实时监测、跟踪和管理调度网协设备，当满足调度网协监控管理平台安全鉴权要求则就重定向到行车调度系统。


4.根据权利要求3所述的一种具LTE-R专网公网融合的铁路行车调度安全网协设备的工作方法，其特征在于步骤0020包括：
步骤0021：异构系统接入的加密鉴权，并运用双向认证安全协议，通过防火墙方式通信端口只开放受限端口号，保障专网公网协议转换安全性；
步骤0022：设备自身具备北斗卫星定位模组，根据动态位置对通信目标进行路由及限制，并把协换转换的关键信令及动态位置传送给调度网协监控管理平台，监控管理平台结合高清GIS地图实现对调度网...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志国，何占元，周溢德，刘文元，邹华勇，张东涛，
申请(专利权)人：天津华泽瑞威信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12