本实用新型专利技术公开了一种用于铁路行业的语音报警测试装置，包括支撑柱以及检测柱；所述支撑架以及检测柱用于支撑装置元件，所述检测柱安装在铁路轨道一侧，所述支撑架上设有声光报警组件以及车辆拦截组件，所述检测柱上设有来车检测组件；本实用新型专利技术涉及铁路检测技术领域，具备以下有益效果：本案通过信号发生器与信号接收器将各个组件进行无线关联，并相互感应，在无人看管时也可自行完成道口的拦截工作，在进行故障检测时可利用红外线感应器在远处感应到列车经过时观察各个组件的运行状况，可以准确的判断故障发生处，将并红外线感应器设置在距离道口一定远的距离处可以在发生故障时为看守的交警提供时间做出反应。障时为看守的交警提供时间做出反应。障时为看守的交警提供时间做出反应。
【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路行业的语音报警测试装置
[0001]本技术涉及铁路检测
，具体为一种用于铁路行业的语音报警测试装置。
技术介绍
[0002]在我国目前很多铁路从居民区或街道穿过，铁路与公路的岔道口也不计其数，为了避免交通事故的发生，常需要用到自动报警拦截器来对公路铁路岔道进行阻拦，但大多数的拦截器需要铁路交警进行控制，但如果报警系统发生故障时，拦截器不能自主启动，很可能会造成重大车祸事件，故须需要一种可以方便测试系统故障的测试方法。
技术实现思路
[0003]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路行业的语音报警测试装置，包括支撑柱以及检测柱；所述支撑架以及检测柱用于支撑装置元件，所述检测柱安装在铁路轨道一侧，所述支撑架上设有声光报警组件以及车辆拦截组件，所述检测柱上设有来车检测组件;
[0004]其中，声光报警组件，包括：支撑架、固定架、电动推杆、开关架、开关按钮、语音报警器以及报警灯；
[0005]所述语音报警器以及报警灯安装在支撑架上方，所述支撑架套装在支撑柱上，所述固定架安装在支撑架后方，所述电动推杆安装在固定架上，所述开关架安装在电动推杆伸缩端，所述开关按钮分别安装在语音报警器以及报警灯上。
[0006]优选的，所述开关架与开关按钮位置相对应。
[0007]优选的，所述检测柱分为两个分别放置在支撑柱的两侧。
[0008]优选的，所述车辆拦截组件，包括：驱动槽、驱动器、传动轴、栏杆以及挡架；
[0009]所述驱动槽开设在支撑柱内，所述驱动器安装在驱动槽内，所述传动轴连接驱动器输出端，所述栏杆套装在传动轴上，所述挡架安装在另一支撑柱上。
[0010]优选的，所述来车检测组件，包括：连接板、红外线感应器以及震动检测器；
[0011]所述连接板安装在检测柱上，所述红外线感应器安装在连接板下方，所述震动检测器安装在检测柱下方。
[0012]优选的，所述震动检测器以及红外线感应器上都连接有信号发生器，所述电动推杆、驱动器以及红外线感应器上设有信号接收器。
有益效果
[0013]本一种用于铁路行业的语音报警测试装置，具备以下有益效果：
[0014]本案通过信号发生器与信号接收器将各个组件进行无线关联，并相互感应，在无人看管时也可自行完成道口的拦截工作，在进行故障检测时可利用红外线感应器在远处感应到列车经过时观察各个组件的运行状况，可以准确的判断故障发生处，将并红外线感应
器设置在距离道口一定远的距离处可以在发生故障时为看守的交警提供时间做出反应。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种用于铁路行业的语音报警测试装置的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种用于铁路行业的语音报警测试装置的声光报警组件三维示意图。
[0017]图3为本技术所述一种用于铁路行业的语音报警测试装置的声光报警组件以及车辆拦截组件侧视示意图。
[0018]图中：1、支撑柱；2、检测柱；3、支撑架；4、固定架；5、电动推杆；6、开关架；7、开关按钮；8、语音报警器；9、报警灯；10、驱动槽；11、驱动器；12、传动轴；13、栏杆；14、挡架；15、连接板；16、红外线感应器；17、震动检测器；
具体实施方式
[0019]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案。
[0021]一种用于铁路行业的语音报警测试装置，包括支撑柱1以及检测柱2；所述支撑架3以及检测柱2用于支撑装置元件，所述检测柱2安装在铁路轨道一侧，所述支撑架3上设有声光报警组件以及车辆拦截组件，所述检测柱2上设有来车检测组件;
[0022]其中，声光报警组件，包括：支撑架3、固定架4、电动推杆5、开关架6、开关按钮7、语音报警器8以及报警灯9；
[0023]所述语音报警器8以及报警灯9安装在支撑架3上方，所述支撑架3套装在支撑柱1上，所述固定架4安装在支撑架3后方，所述电动推杆5安装在固定架4上，所述开关架6安装在电动推杆5伸缩端，所述开关按钮7分别安装在语音报警器8以及报警灯9上。
[0024]需要说明的是，在进行声光报警时，电动推杆5收到指令后推动开关架6按压开关按钮7，从而开启语音报警器8以及报警灯9实现声光混合报警。
[0025]作为优选的，更进一步的，所述开关架6与开关按钮7位置相对应。
[0026]需要说明的是，与开关按钮7位置相对应的开关架6用于准确的启动语音报警器8以及报警灯9。
[0027]作为优选的，更进一步的，所述检测柱2分为两个分别放置在支撑柱1的两侧。
[0028]需要说明的是，一侧的检测柱2用与检测来车，另一侧的检测柱2用于检测列车驶离。
[0029]作为优选的，更进一步的，所述车辆拦截组件，包括：驱动槽10、驱动器11、传动轴12、栏杆13以及挡架14；
[0030]所述驱动槽10开设在支撑柱1内，所述驱动器11安装在驱动槽10内，所述传动轴12连接驱动器11输出端，所述栏杆13套装在传动轴12上，所述挡架14安装在另一支撑柱1上。
[0031]需要说明的是，在检测到列车驶来后，驱动器11启动，使传动轴12带动栏杆13落下搭在挡架14上。
[0032]作为优选的，更进一步的，所述来车检测组件，包括：连接板15、红外线感应器16以及震动检测器17；
[0033]所述连接板15安装在检测柱2上，所述红外线感应器16安装在连接板15下方，所述震动检测器17安装在检测柱2下方。
[0034]需要说明的是，当有列车驶来时会产生一定的震动，当震动检测器17检测到震动后会给红外线感应器16发送信号，随后红外线感应器16发射红外线，当列车经过红外线时，红外线感应器16会向声光报警组件以及车辆拦截组件发出指令信号。
[0035]作为优选的，更进一步的，所述震动检测器17以及红外线感应器16上都连接有信号发生器，所述电动推杆5、驱动器11以及红外线感应器16上设有信号接收器。
[0036]需要说明的是，信号发生器与信号接收器可以很好的将各个组件进行无线关联，并相互感应，在进行故障检测时可利用列车经过时观察各个组件的运行状况，可以准确的判断故障发生处。
[0037]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路行业的语音报警测试装置，包括支撑架、支撑柱以及检测柱；所述支撑架以及检测柱用于支撑装置元件，所述检测柱安装在铁路轨道一侧，其特征在于，所述支撑架上设有声光报警组件以及车辆拦截组件，所述检测柱上设有来车检测组件;其中，声光报警组件，包括：固定架、电动推杆、开关架、开关按钮、语音报警器以及报警灯；
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所述语音报警器以及报警灯安装在支撑架上方，所述支撑架套装在支撑柱上，所述固定架安装在支撑架后方，所述电动推杆安装在固定架上，所述开关架安装在电动推杆伸缩端，所述开关按钮分别安装在语音报警器以及报警灯上。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路行业的语音报警测试装置，其特征在于，所述开关架与开关按钮位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路行业的语音报警测试装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐钧，刘文元，邹华勇，
申请(专利权)人：天津华泽瑞威信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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