推进器的液压测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种液压测试系统，特别是一种用于测试推进器性能的推进器的液压测试装置。它包括负载测试架、运行测试架、负载测试液压站、运行测试液压站、循环测试液压站和数据测试仪，进行运行测试的推进器安装在运行测试架上，在推进器的动力输入端上安装运行测试液压马达，进行负载测试的推进器安装在负载测试架上，在推进器的动力输入端安装主动液压马达，在推进器的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达，数据测试仪采集各种测试数据。本测试系统可以很好地模拟推进器的空载运行情况和负载运行情况，并且推进器的动力输入和所受的负载情况可以方便的调节，使得推进器得到完备的工作测试。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压测试系统，特别是一种用于测试推进器性能的推 进器的液压测试装置。
技术介绍
船舶等的推进器是非常重要的设备之一，推进器性能的好坏直接影响到它 的正常运行，原有的推进器在出厂或者检修时都需要对推进器的性能做一些测 试。但是现有的测试设备都无法很好的完成推进器在空载运行状态时和负载状 态时推进器的性能特性测试。因为要完成这些测试项目需要测试设备可以较好 地模拟推进器的空载运行情况和负载运行情况，及时发现推进器在实际工作中 可能会发生的问题。
技术实现思路
为了克服上述的不足，本技术提供一种用于测试推进器性能的推进器 的液压测试装置。本技术采用的技术方案是 一种推进器的液压测试装置，包括负载测 试架、运行测试架、负载测试液压站、运行测试液压站、循环测试液压站和数 据测试仪，进行运行测试的推进器安装在运行测试架上，在推进器的动力输入 端上安装运行测试液压马达，运行测试液压站内具有驱动运行测试液压马达工 作的运行测试油路，循环测试液压站内具有向推进器内的齿轮箱供给恒温清洁 的润滑油的循环测试油路，数据测试仪采集推进器的齿轮箱在空运行时特定部 位的温度变化和不同转速下齿轮箱的润滑油的进油和出油的压差变化；进行负载测试的推进器安装在负载测试架上，在推进器的动力输入端安装主动液压马达，在推进器的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达，负载测 试液压站内具有驱动主动液压马达和负载液压马达工作的负载测试油路，数据 测试仪采集在不同负载情况下推进器输入端的转速、输入扭矩和主动液压马达 的进油和出油压差变化。进一步具体描述，数据测试仪通过设置在进行运行测试的推进器的输出 端、中端和输入端及润滑油进油端的温度变送器采集推进器的齿轮箱在空运行 时这些部位的温度变化，通过设置在推进器的润滑油进油端和出油端的压力变 送器采集齿轮箱在空运行时润滑油的进油和出油的压差变化，通过设置在推进器动力输入端的转速传感器采集输入端转速；进行负载测试时，数据测试仪通 过设置在进行负载测试的推进器的输入端的扭矩传感器和速度传感器采集输 入端的转速和输入扭矩，通过设置在主动液压马达的进油端和出油端的压力变 速器采集主动液压马达的进油和出油压差。因为推进器的运行测试需要的时间较长，为了合理的安排测试项目，运行 测试架设置有两个，负载测试架设置有一个，运行测试液压站内设置的运行测 试油路相应有两套，循环测试液压站内设置的循环测试油路也相应有两套。进一步地，循环测试液压站内的单个循环测试油路包括恒温油箱、循环泵、 循环测试控制阀组、气控阀、测试供油管路、油箱吸油管路、现场吸油管路和 泄油管路，循环泵的吸油口通过油箱吸油管路从恒温油箱吸油，循环泵的出油 口与循环测试控制阔组连接，循环测试控制阀组与测试供油管路和循环泵的泄 油管路连接，泄油管路与恒温油箱连接，测试供油管路和循环泵的吸油口之间 通过现场吸油管路连接，气控阀设置在油箱吸油管路和现场吸油管路中。为了保证输出油品的清洁，在油箱吸油管路和测试供油管路中设置润滑油 过滤器，在测试供油管路中设置的润滑油过滤器为双筒式过滤器和磁性过滤器。进一步地，运行测试液压站内的单套运行测试油路为闭式回路，包括运行 泵、运行测试控制阀组、运行测试供油管路以及补油管路和补油泵，运行泵、 运行测试控制阀组和运行运行测试液压马达之间通过运行测试供油管路连接， 补油泵通过补油管路向运行供油管路补油。运行泵为柱塞泵，因为运行泵需要长时间工作，为了防止运行泵过热导致 运行泵发生故障，补油泵在补油的同时也向运行泵提供冷却油。进一步地，负载测试液压站内的负载测试油路包括主动泵、负载泵、主动 泵控制阀组、负载泵控制阀组、主动液压马达供油管路和负载液压马达供油管 路，主动泵、主动泵控制阀组和主动液压马达之间通过主动液压马达供油管路连接；负载泵、负载泵控制阀组和负载液压马达之间通过负载液压马达供油管 路连接，在主动泵控制阀组中具有比例调节供油压力和流量的比例复合阀，负 载泵控制阀组中具有调定负载压力的比例溢流阀。本技术的有益效果是本测试系统可以很好地模拟推进器的空载运 行情况和负载运行情况，并且推进器的动力输入和所受的负载情况可以方便的 调节，使得推进器得到完备的工作测试，产品的质量和可靠性也可以得到有效 的保证。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 附图说明图1是本技术的液压站分布结构示意图。 图2是本技术的运行测试示意图。 图3是本技术的负载测试示意图。 图4是本技术的循环站的液压原理图。图5是本技术的运行站的液压原理图。 图6是本技术的负载站的液压原理图。 图7是本技术的结构框图图中l.负载测试液压站，2.运行测试液压站，3.循环测试液压站，4.数 据测试仪，5.推进器，6.运行测试液压马达，7、冷却器，8.主动液压马达， 9.负载液压马达，IO.扭矩传感器，ll.循环泵，12、循环测试控制阀组，13. 气控阀，14.润滑油过滤器，15.运行泵，16.补油泵，17.主动泵，18.负载泵， 19.比例复合阀，20.比例溢流阀，21.换向先导泵，23.运行测试控制阀组，24. 主动泵控制阀组，25.负载泵控制阀组，26、负载测试架，27、运行测试架， a.出油压力，b.输入端转速，c.输入端温度，d.中端温度，e.输出端温度，f. 进油温度，g.进油压力，h.进油压力，i.出油压力，j.负载测试输入端转速， k.输入扭矩。具体实施方式如图1、 2和7所示， 一种的推进器的液压测试装置，包括负载测试架26、 运行测试架27、负载测试液压站l、运行测试液压站2、循环测试液压站3和 数据测试仪4，进行运行测试的推进器5安装在运行测试架27上，在推进器5 的动力输入端上安装运行测试液压马达6，运行测试液压站2内具有驱动运行 测试液压马达6工作的运行测试油路，循环测试液压站3内具有向被测推进器 5内的齿轮箱供给恒温清洁的润滑油的循环测试油路。数据测试仪4通过设置 在被测试的推进器5的输入端、中端、输出端以及润滑油进油端的温度变送器 采集推进器5的齿轮箱在空运行时的温度变化，这些温度为输入端温度c，中 端温度d，输出端温度e，进油温度f 。数据测试仪4通过设置在推进器5的润 滑油进油端和出油端的压力变送器采集推进器5的齿轮箱在空运行时润滑油的进油压力g和出油压力a的压差变化。数据测试仪4通过设置在推进器5动力 输入端的转速传感器采集输入端转速b。通过这些数据来测试推进器5的空载 特性。如图1、 3和7所示，进行负载测试的被测推进器5安装在负载测试架26 上，在被测推进器5的动力输入端安装主动液压马达8，在推进器5的动力输 出端安装模拟负载的负载液压马达9，负载测试液压站l内具有驱动主动液压 马达8和负载液压马达9的负载测试油路，数据测试仪4通过设置在进行负载 测试的推进器5的输入端的扭矩传感器10和速度传感器采集负载测试输入端 转速j和输入扭矩k，通过设置在主动液压马达8的润滑油进油端和出油端的 压力变速器采集主动液压马达8的进油压力h和出油压力i之间的压力差。通 过这些数据来测试推进器5的负载特性。因为推进器5的运行测试需要的时间较长，为了合理的安排测试项目，运 行测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推进器的液压测试装置，其特征是：包括负载测试架（２６）、运行测试架（２７）、负载测试液压站（１）、运行测试液压站（２）、循环测试液压站（３）和数据测试仪（４），进行运行测试的推进器（５）安装在运行测试架（２７）上，在推进器（５）的动力输入端上安装运行测试液压马达（６），运行测试液压站（２）内具有驱动运行测试液压马达（６）工作的运行测试油路，循环测试液压站（３）内具有向推进器（５）内的齿轮箱供给恒温清洁的润滑油的循环测试油路，数据测试仪（４）采集推进器（５）的齿轮箱在空运行时特定部位的温度变化和不同转速下齿轮箱的润滑油的进油和出油的压差变化；　进行负载测试的推进器（５）安装在负载测试架（２６）上，在推进器（５）的动力输入端安装主动液压马达（８），在推进器（５）的动力输出端安装模拟负载的负载液压马达（９） ，负载测试液压站（１）内具有驱动主动液压马达（８）和负载液压马达（９）工作的负载测试油路，数据测试仪（４）采集在不同负载情况下推进器（５）输入端的转速、输入扭矩和主动液压马达（８）的进油和出油压差变化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，
申请(专利权)人：吴杰，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]