【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于包括前部区域和斜切前部区域中的抽吸槽的盘式制动总成的制动片
本专利技术涉及车辆，特别是机动车辆以及铁路车辆。更具体来说，本专利技术涉及车辆和铁路车辆的制动。本专利技术进一步涉及用于这些车辆和这些铁路车辆的盘式制动总成的制动片。应注意，根据本专利技术，车辆可以是任何类型，并且具体来说，可以是汽车、货车或公共汽车。类似地，铁路车辆可以是火车、有轨电车，或甚至地铁。
技术介绍
车辆或铁路车辆通常包括制动系统。具体来说，制动系统可以是盘式制动系统。因此，制动系统包含与车辆或铁路车辆的轮子或轮轴成一体的盘。因此，当轮子或轮轴设定成旋转以允许车辆或铁路车辆移动时，盘也设定成旋转。因此，为了制动车辆或铁路车辆，盘式制动系统包括盘摩擦构件。具体来说，摩擦构件包含两个板，每个板支承包括摩擦材料的衬片。摩擦材料被配置成与盘接触。支承摩擦衬片的两个板安置于盘的任一侧上，以便在启动制动系统时将盘夹在其中间。然而，当摩擦材料在盘旋转的同时与所述盘接触时，摩擦材料会排放对人体健康和环境有害的颗粒。因此，制动系统会污染...
【技术保护点】
1.用于盘式制动总成(9)的制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)，其中：/n-所述衬片(22)包括：/n○摩擦面(30)和紧固面(32)，/n○后边缘(34)和前边缘(36)，所述后边缘位于当盘(9)在车辆的前进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上，/n○内边缘(38)和外边缘(39)，以及/n○收集槽(3)，其在所述摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置，所述收集槽(3)通向所述内边缘(38)或所述外边缘(39)中的任一个上，/n-所述板(20)包含与所述收...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180117 FR 18503811.用于盘式制动总成(9)的制动片(10A、10B)，其包括由摩擦材料制成的衬片(22)以及支撑所述衬片(22)的板(20)，其中：
-所述衬片(22)包括：
○摩擦面(30)和紧固面(32)，
○后边缘(34)和前边缘(36)，所述后边缘位于当盘(9)在车辆的前进方向上旋转时所述盘(9)能够从与所述垫片(10A、10B)的交界面中脱出的一侧上，
○内边缘(38)和外边缘(39)，以及
○收集槽(3)，其在所述摩擦面(30)上开口并且靠近所述后边缘(34)布置，所述收集槽(3)通向所述内边缘(38)或所述外边缘(39)中的任一个上，
-所述板(20)包含与所述收集槽(3)流体连通的孔(17)，所述孔(17)通过连通构件(40)连接到负压源，
其特征在于，所述衬片(22)包含后部区域(60)和前部区域(62)，所述后部区域(60)包含所述后边缘(34)和所述收集槽(3)；所述前部区域(62)包含所述前边缘(36)，所述前部区域(62)包含斜切部分(66)，使得当所述前部区域(62)的厚度减小时所述前部区域(62)的摩擦表面的面积增加。
2.根据前一权利要求所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)包括斜切部分(64)，使得当所述后部区域(60)的厚度减小时所述后部区域(60)的摩擦表面的面积增加，使得对于相同的厚度减小，所述后部区域(60)的所述摩擦表面的所述面积增加得相对少于所述前部区域(62)的所述摩擦表面的所述面积。
3.根据权利要求2所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)的所述斜切部分(64)的面积小于所述前部区域(62)的所述斜切部分(66)的面积。
4.根据权利要求2和3中任一项所述的制动片(10A、10B)，其特征在于，所述后部区域(60)和前部区域(62)的所述斜切部分(64、66)是平坦的，形成于所述后部区域(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：洛伊克·阿达姆克扎克，阿德里恩·梅斯特雷，
申请(专利权)人：塔拉诺技术公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。