【技术实现步骤摘要】
本专利技术型属于轴承检测
，主要涉及的是一种轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置。
技术介绍
径向游隙是成品轴承的重要检测项目之一，它直接影响轴承的运转性能，诸如噪声、振动、寿命等。轴承行业普遍认可的负荷为5～15kg重锤式向心轴承径向游隙检测仪的测量范围为外径32mm～150mm、宽度＞10mm。 传统的测量向心轴承径向游隙的测量装置(图1所示)，在测量前，会根据轴承的尺寸选择合适的心轴套筒1、压盖2及测量仪表并安装在仪器上，将被测轴承3的内圈固定在心轴套筒上，校准后即可测量。测量时，被测轴承3的外圈在垂直方向受到压轮5传来的交替向下或向上压力，尺寸不同的轴承根据产品要求需施加不同的负荷，使钢球或滚子与内圈之间不再存在间隙时为止。此时，被测轴承3外圈沿载荷方向移动，即可从测量仪表上得到轴承的径向游隙值。由于该测量装置的压轮5与支座7中的轴向串动量为3mm，需由定心块装置6来调整压轮5中心的轴向位置，使压轮5中心与负荷中心重合。受定心块装置6和测杆4尺寸的限制，压轮5的槽的宽度要达到5.5mm，因此它只能测量宽度为10mm以上的轴承，对于轻/特轻系列(宽度10mm以下的)重负荷轴承的径向游隙无法测量。对于10mm以下的轴承，目前行业上也有采用气动测量仪测径向游隙的，但测值的准确性受气源稳定性的影响，且不适用大批量的生产测量。
技术实现思路
本专利技术的目的即由此产生，提出一种轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置，可测量宽度在6mm以上的轴承。 为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是其由心轴套筒、压盖、测杆、压轮和支座构成，压...
【技术保护点】
一种轻／特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置，其由心轴套筒（１）、压盖（２）、测杆（４）、压轮（５）和支座（７）构成，压轮（５）设置在支座（７）和被测轴承（３）之间，其特征是：所述的压轮（５）与支座（７）之间的轴向间隙为０．２０－０．２５ｍｍ，压轮（５）上的槽宽度为３±０．０１ｍｍ。
【技术特征摘要】
1.一种轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置，其由心轴套筒(1)、压盖(2)、测杆(4)、压轮(5)和支座(7)构成，压轮(5)设置在支座(7)和被测轴承(3)之间，其特征是所述的压轮(5)与支座(7)之间的轴向间隙为0.20-0.25mm，压轮(5)上的槽宽度为3+0.01mm。2.根据权利要求1所述的一种轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置，其特征是所述的压轮(5)的槽宽度面的粗糙度为Ra0.2μm，对称度以端面为基准控制在5μm。3.根据权利要求1所述的一种轻/特轻系列重负荷向心轴承径向游隙的测量装置，其特征是所述的压轮(5)的外径粗糙度为Ra0.2μm，外径尺寸为φ3...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐绍仁，谢华永，孙金花，宋正华，张帅军，
申请(专利权)人：洛阳LYC轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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