立体停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种立体停车库，包括框架（1）、提升动力装置（2）、提升传动装置（3）、升降梳齿车板（4）、横移装置（5）、横移梳齿车板（6），其特征在于，提升动力装置（2）的电机A（7）安装于框架（1）顶部的横梁A（39），框架（1）上安装有提升传动装置（3），横移装置（5）安装于纵梁B（42），滑动机构A（16）、滑动机构B（17）安装于立柱（40）内侧的滑槽内，滑动机构A（16）、滑动机构B（17）与升降梳齿车板（4）固定连接，横移梳齿车板（4）的两侧边梁上的滑槽与横移装置（5）齿轮轴A（21）的大端配合，横移梳齿车板（6）短于升降梳齿车板（4）。本发明专利技术具备安装使用简便、存取车效率高、平稳性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
立体停车库
本专利技术属于停车设备
，具体来说涉及立体停车库。
技术介绍
随着汽车的普及，城市中私家车越来越多，停车难的问题也变得越来越突出，如何高效利用土地资源，增加停车位置，机械式停车库给出了可行的解决办法，但是在一些老旧小区，由于房屋布局之初没有考虑到车位问题，复杂的机械式车库安装会存在难度大、复杂以及无法安装等问题；对于一些传统的机械式立体停车库，载车板实现升降的过程后再现实横移，从而实现对车辆的停放，这样的停发存在停车和取车时的时间过长、效率低，很难满足当今社会快节奏的速度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺点，而提供的一种安装使用简便、存取车效率高的立体停车库。本专利技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：本专利技术的一种立体停车库，包括框架、提升动力装置、提升传动装置、升降梳齿车板、横移装置、横移梳齿车板，其中，框架顶部两端安装提升动力装置、提升传动装置，提升动力装置的两端经提升传动装置与升降梳齿车板连接，框架中部安装横移装置上安装横移梳齿车板；提升动力装置由电机A以及与其安装的轴组成；提升传动装置包括：链轮A经链条A与链轮C连接，链轮A与固定的链轮座连接，链轮C与固定的链轮座连接，链条A的一链边固定连接链条B，链轮B与固定的链轮座连接，链条B与链轮B配合后与滑动机构B固定连接，链条A的另一链边固定链条C，链轮D1与固定的链轮座连接，链条C与链轮D配合后与滑动机构A固定连接；横移装置包括：电机B通过链条E与齿轮轴A的齿轮配合，齿轮轴A通过轴承A和轴承B固定，齿轮轴A间通过链条F配合连接；提升动力装置的电机A安装于框架1顶部的横梁A，框架顶部的两侧纵梁A、纵梁C均安装有提升传动装置，横移装置安装于框架两侧中部的若干纵梁B，提升传动装置的滑动机构A、滑动机构B安装于立柱内侧的滑槽内，滑动机构A、滑动机构B与升降梳齿车板的边梁固定连接，横移梳齿车板的两侧边梁上的滑槽与横移装置齿轮轴A的大端配合，横移梳齿车板短于升降梳齿车板。所述滑动机构包括：连接座以及固定其槽内的圆柱A、圆柱B，圆柱A轴线与圆柱B轴线垂直，圆柱A安装的轴承D的外圈安装滚轮A，圆柱B安装的轴承F的外圈安装滚轮B，滚轮A和滚轮B与立柱内侧的滑槽配合。所述齿轮轴A间安装松紧机构，松紧机构由滑板、齿轮轴B、固定板、螺杆、螺母、轴承C组成，滑板上安装的轴承C内安装有齿轮轴B，固定板上固定多个螺杆，螺杆凸出滑板的槽内与螺母配合，齿轮轴B上的齿轮与链条F配合。所述松紧机构的齿轮轴B上设有挡块。本专利技术与现有技术相比，具备明显的有益效果，由上述的技术方案可知：本专利技术的框架中部的横移梳齿车板短于升降梳齿车板，实现了车辆的升降和横移运动分离，提高了存取车效率；提升动力装置使用电机A做为动力，以及横移装置使用电机B做为动力，整体为机械式安装，实现了安装和使用的简便；滑动机构的圆柱A轴线与圆柱B轴线垂直，使得滚轮A和滚轮B在立柱内侧的滑配合更紧密，以利于提高提升动力装置运动的平稳性；齿轮轴A间安装松紧机构，实现对链条F松紧的调节，提高设备的实用性；松紧机构的齿轮轴B的挡块将链条F挡住，提高横移装置运动的平稳性。总之，本专利技术具备安装使用简便、存取车效率高、平稳性好的特点。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术提升动力装置、提升传动装置的结构示意图；图3为本专利技术横移装置的结构示意图；图4为图3中A处的局部放大示意图；图5为本专利技术横移装置的俯视图；图6为图5中B处的局部放大示意图图7为本专利技术横移梳齿车板的结构示意图；图8为本专利技术滑动机构的结构示意图；图9为本专利技术的使用状态图1；图10为本专利技术的使用状态图2。图中标识：1、框架；2、提升动力装置；3、提升传动装置；4、升降梳齿车板；5、横移装置；6、横移梳齿车板；7、电机A；8、轴；9、链轮A；10、链条A；11、链轮B；12、链条B；13、链轮C；14、链条C；15、链轮D；16、滑动机构A；17、滑动机构B；18、电机B；19、链条E；20、齿轮轴A；21、轴承A；22、链条F；23、松紧机构；24、挡块；25、滑板；26、齿轮轴B；27、固定板；28、螺杆；29、螺母；30、轴承B；31、轴承C；32、连接座；33、圆柱A；36、圆柱B；34、轴承D；35、滚轮A；37、轴承F；38、滚轮B；39、横梁A；40、立柱；41、纵梁A；42、纵梁B；43、纵梁C。具体实施方式为更好的理解本专利技术立体停车库的技术方案，以下结合附图及较佳实施例，对方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。参见图1-10，本专利技术的一种立体停车库，包括框架1、提升动力装置2、提升传动装置3、升降梳齿车板4、横移装置5、横移梳齿车板6，其中，框架1顶部两端安装提升动力装置2、提升传动装置3，提升动力装置2的两端经提升传动装置3与升降梳齿车板4连接，框架1中部安装横移装置5上安装横移梳齿车板6，参见图1；提升动力装置2由电机A7以及与其安装的轴8组成，参见图2；提升传动装置3包括：链轮A9经链条A10与链轮C13连接，链轮A9与固定的链轮座连接，链轮C13与固定的链轮座连接，链条A9的一链边固定连接链条B12，链轮B11与固定的链轮座连接，链条B12与链轮B11配合后与滑动机构B17固定连接，链条A9的另一链边固定链条C14，链轮D15与固定的链轮座连接，链条C14与链轮D15配合后与滑动机构A16固定连接，参见图2；横移装置包括：电机B18通过链条E19与齿轮轴A20的齿轮配合，齿轮轴A20通过轴承A21和轴承B30固定，齿轮轴A20间通过链条F22配合连接，参见图3；提升动力装置2的电机A7安装于框架1顶部的横梁A39，框架1顶部的两侧纵梁A41、纵梁C43均安装有提升传动装置3，横移装置5安装于框架1两侧中部的若干纵梁B42，提升传动装置3的滑动机构A16、滑动机构B17安装于立柱40内侧的滑槽内，滑动机构A16、滑动机构B17与升降梳齿车板4的边梁固定连接，横移梳齿车板4的两侧边梁上的滑槽与横移装置5齿轮轴A21的大端配合，横移梳齿车板6短于升降梳齿车板4，参见图1-10。所述滑动机构包括：连接座32以及固定其槽内的圆柱A33、圆柱B36，圆柱A33轴线与圆柱B36轴线垂直，圆柱A33安装的轴承D34的外圈安装滚轮A35，圆柱B36安装的轴承F37的外圈安装滚轮B38，滚轮A35和滚轮B38与立柱40内侧的滑槽配合，参见图8、图10。所述齿轮轴A20间安装松紧机构23，松紧机构23与链条F22配合，参见图3-5。所述松紧机构23由滑板25、齿轮轴B26、固定板27、螺杆28、螺母29、轴承C31组成，滑板25上安装的轴承C31内安装有齿轮轴B26，固定板27上固定多个螺杆28，螺杆28凸出滑板25的槽内与螺母29配合，齿轮轴B26上的齿轮与链条F22配合，参见图3-6。所述松紧机构23的齿轮轴B26上设有挡块24，参见图4。工作原本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车库，包括框架（1）、提升动力装置（2）、提升传动装置（3）、升降梳齿车板（4）、横移装置（5）、横移梳齿车板（6），其特征在于，框架（1）顶部两端安装提升动力装置（2）、提升传动装置（3），提升动力装置（2）的两端经提升传动装置（3）与升降梳齿车板（4）连接，框架（1）中部安装横移装置（5）上安装横移梳齿车板（6）；提升动力装置（2）由电机A（7）以及与其安装的轴（8）组成；提升传动装置（3）包括：链轮A（9）经链条A（10）与链轮C（13）连接，链轮A（9）与固定的链轮座连接，链轮C（13）与固定的链轮座连接，链条A（9）的一链边固定连接链条B（12），链轮B（11）与固定的链轮座连接，链条B（12）与链轮B（11）配合后与滑动机构B（17）固定连接，链条A（9）的另一链边固定链条C（14），链轮D（15）与固定的链轮座连接，链条C（14）与链轮D（15）配合后与滑动机构A（16）固定连接；横移装置包括：电机B（18）通过链条E（19）与齿轮轴A（20）的齿轮配合，齿轮轴A（20）通过轴承A（21）和轴承B（30）固定，齿轮轴A（20）间通过链条F（22）配合连接；提升动力装置（2）的电机A（7）安装于框架（1）顶部的横梁A（39），框架（1）顶部的两侧纵梁A（41）、纵梁C（43）均安装有提升传动装置（3），横移装置（5）安装于框架（1）两侧中部的若干纵梁B（42），提升传动装置（3）的滑动机构A（16）、滑动机构B（17）安装于立柱（40）内侧的滑槽内，滑动机构A（16）、滑动机构B（17）与升降梳齿车板（4）的边梁固定连接，横移梳齿车板（4）的两侧边梁上的滑槽与横移装置（5）齿轮轴A（21）的大端配合，横移梳齿车板（6）短于升降梳齿车板（4）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种立体停车库，包括框架（1）、提升动力装置（2）、提升传动装置（3）、升降梳齿车板（4）、横移装置（5）、横移梳齿车板（6），其特征在于，框架（1）顶部两端安装提升动力装置（2）、提升传动装置（3），提升动力装置（2）的两端经提升传动装置（3）与升降梳齿车板（4）连接，框架（1）中部安装横移装置（5）上安装横移梳齿车板（6）；提升动力装置（2）由电机A（7）以及与其安装的轴（8）组成；提升传动装置（3）包括：链轮A（9）经链条A（10）与链轮C（13）连接，链轮A（9）与固定的链轮座连接，链轮C（13）与固定的链轮座连接，链条A（9）的一链边固定连接链条B（12），链轮B（11）与固定的链轮座连接，链条B（12）与链轮B（11）配合后与滑动机构B（17）固定连接，链条A（9）的另一链边固定链条C（14），链轮D（15）与固定的链轮座连接，链条C（14）与链轮D（15）配合后与滑动机构A（16）固定连接；横移装置包括：电机B（18）通过链条E（19）与齿轮轴A（20）的齿轮配合，齿轮轴A（20）通过轴承A（21）和轴承B（30）固定，齿轮轴A（20）间通过链条F（22）配合连接；提升动力装置（2）的电机A（7）安装于框架（1）顶部的横梁A（39），框架（1）顶部的两侧纵梁A（41）、纵梁C（43）均安装有提升传动装置（3），横移装置（5）安装于框架（1）两侧中部的若干纵梁B（42），提升传动装置（3）的滑动机构A（16）、滑动机构B（17）安装于立...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云云，傲林，
申请(专利权)人：贵州海悦科技立体停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52