用于安全带卷收器的调角盘组件和安全带卷收器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于安全带卷收器的调角盘组件，其构造成用于调节车感装置的定位角度，其包括壳体和调角盘，所述壳体构造成用于与车辆座椅的靠背的枢轴传动连接，所述调角盘接纳在壳体中，所述调角盘能相对于壳体转动，所述调角盘具有芯线固定部。所述调角盘具有长径部和短径部，所述短径部具有芯线卷绕部，所述芯线卷绕部从所述芯线固定部出发在第一转动方向上延伸，其中，在所述壳体相对于调角盘在第一转动方向上转动时，所述芯线能卷绕在芯线卷绕部上，其中，第一转动方向对应于靠背向后倾角调整方向。本发明专利技术还涉及一种包括这样的调角盘组件的安全带卷收器。这种调角盘组件结构紧凑，零件数量少，便于安装。

【技术实现步骤摘要】
用于安全带卷收器的调角盘组件和安全带卷收器
本公开涉及车辆安全
，更具体地，涉及一种用于安全带卷收器的调角盘组件和一种包括这样的调角盘组件的安全带卷收器。
技术介绍
在车辆安全
中，车辆安全带可以是用于在车辆出现紧急状况例如紧急刹车、碰撞或者倾翻时保护乘员的安全保护装置，其中，通过带状的织带可以束缚乘员，织带可以通过安全带卷收器的芯轴卷收，并且可以通过锁舌固定于车辆。车辆安全带可以是车辆被动安全系统中的重要组成部分。车辆例如可以是乘用车、货车或者其他的交通工具。随着车辆技术的发展，用户对车辆舒适性的要求越来越高，对于车辆座椅的舒适性的要求同样如此。在车辆座椅的发展中，座椅靠背的倾角已从固定不变演变为可调，而且可调角度越来越大。在一些商务车上甚至已经实现了座椅靠背的接近平躺的调整角度。一些已知的安全带卷收器配备车感装置，该车感装置可以作为安全带卷收器中的机械传感器来感知车辆状态，例如可以感知车辆的加速度和倾斜角度，其中，当车辆发生紧急状态时，车感装置可以感知该紧急状态，并且可以促使安全带卷收器的芯轴锁止，阻止织带继续从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于安全带卷收器的调角盘组件，其构造成用于调节安全带卷收器的车感装置(10)的定位角度，其包括：/n壳体，所述壳体具有芯线引入部(46)，所述壳体构造成用于与车辆座椅的靠背(4)的枢轴传动连接；和/n调角盘(31)，所述调角盘接纳在壳体中，所述调角盘能相对于壳体转动，所述调角盘具有芯线固定部(58)，所述芯线固定部构造成用于固定芯线(28)的引入到壳体中的端部(29)；/n其特征在于，/n所述调角盘具有转动半径较长的长径部(51)和转动半径较短的短径部(52)，所述短径部具有芯线卷绕部(59)，所述芯线卷绕部从所述芯线固定部出发在第一转动方向(D1)上延伸，其中，在所述壳体相对于调角盘...

【技术特征摘要】
1.一种用于安全带卷收器的调角盘组件，其构造成用于调节安全带卷收器的车感装置(10)的定位角度，其包括：
壳体，所述壳体具有芯线引入部(46)，所述壳体构造成用于与车辆座椅的靠背(4)的枢轴传动连接；和
调角盘(31)，所述调角盘接纳在壳体中，所述调角盘能相对于壳体转动，所述调角盘具有芯线固定部(58)，所述芯线固定部构造成用于固定芯线(28)的引入到壳体中的端部(29)；
其特征在于，
所述调角盘具有转动半径较长的长径部(51)和转动半径较短的短径部(52)，所述短径部具有芯线卷绕部(59)，所述芯线卷绕部从所述芯线固定部出发在第一转动方向(D1)上延伸，其中，在所述壳体相对于调角盘在第一转动方向上转动时，所述芯线能被卷绕在所述芯线卷绕部上，其中，第一转动方向对应于靠背向后倾角调整方向。


2.根据权利要求1所述的用于安全带卷收器的调角盘组件，其特征在于，所述壳体构造成用于与车辆座椅的靠背的枢轴同轴地固定地连接。


3.根据权利要求1或2所述的用于安全带卷收器的调角盘组件，其特征在于，所述壳体包括盒状的壳体部件(13)和盖板(11)，所述壳体部件具有安装轴(47)，所述调角盘可转动地安装在所述安装轴上；
优选地，所述壳体部件具有转动半径较长的长径部和转动半径较短的短径部，所述壳体部件的短径部与所述调角盘的长径部共同作用，用于限定壳体相对于调角盘的转动角度范围。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于安全带卷收器的调角盘组件，其特征在于，所述芯线引入部构造成，使得芯线在与芯线卷绕部相切的方向上引入到调角盘组件中；和/或
所述芯线引...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，汤丹，黄永亮，
申请(专利权)人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31