【技术实现步骤摘要】
卷收器传动机构
本公开总体上涉及车辆的安全带装置，更具体来说，本公开涉及一种用于车辆安全带装置的卷收器的卷收器传动机构。
技术介绍
安全带装置是保护乘员在车辆紧急刹车和碰撞时免受惯性作用而受伤的装置。安全带装置通过带状织带来束缚住乘员，织带通过卷收器进行收纳和卷收、并通过锁舌固定于车体。安全带装置是车辆被动安全系统中最为重要的组成部分之一。随着车辆保有量的不断增加，乘员对车辆舒适性、特别是座椅舒适性的要求越来越高。座椅靠背从固定式演变为可调式，并且可调节倾角越来越大，例如商务车已经实现了接近平躺的可调节倾角。为了取得最佳的安全性和舒适性，卷收器通常安装在座椅靠背中，并且在座椅靠背向后调节过程中也能时刻保护乘员安全。车感装置是卷收器中的机械传感器，用于感知车辆的加速度和倾斜倾角，并且在车辆发生紧急状态时启动织带锁止。传统的车感装置是随车身安装位置设计的固定倾角车感装置，不能满足座椅靠背倾角可调的技术要求。因此，开发出车感装置的倾角随座椅靠背同步调节的自适应卷收器，其中的车感装置靠自身重力与座椅靠背一起调节。但是...
【技术保护点】
1.一种用于车辆安全带装置的卷收器的卷收器传动机构，其特征在于，所述车辆的座椅包括座部、以及能够相对于座部绕转动轴调节倾角的靠背，所述卷收器被安装在靠背上并且包括车感装置，所述卷收器传动机构包括：/n调角轮组件，所述调角轮组件包括调角壳体和设置在调角壳体内的调角滑轮，调角壳体构造成与和靠背的转动轴传动连接，调角滑轮能够独立于调角壳体进行旋转、并且具有圆弧形的绕线槽；/n传动箱组件，所述传动箱组件包括传动壳体和设置在传动壳体内的传动滑轮，传动壳体安装至卷收器，传动滑轮能够独立于传动壳体进行旋转、并且具有圆弧形的绕线槽，传动滑轮的绕线槽和调角滑轮的绕线槽半径大致相同；和/n芯线...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆安全带装置的卷收器的卷收器传动机构，其特征在于，所述车辆的座椅包括座部、以及能够相对于座部绕转动轴调节倾角的靠背，所述卷收器被安装在靠背上并且包括车感装置，所述卷收器传动机构包括：
调角轮组件，所述调角轮组件包括调角壳体和设置在调角壳体内的调角滑轮，调角壳体构造成与和靠背的转动轴传动连接，调角滑轮能够独立于调角壳体进行旋转、并且具有圆弧形的绕线槽；
传动箱组件，所述传动箱组件包括传动壳体和设置在传动壳体内的传动滑轮，传动壳体安装至卷收器，传动滑轮能够独立于传动壳体进行旋转、并且具有圆弧形的绕线槽，传动滑轮的绕线槽和调角滑轮的绕线槽半径大致相同；和
芯线，所述芯线的第一端部和相对的第二端部分别被固定至调角滑轮和传动滑轮，并且芯线能够被卷绕在调角滑轮的绕线槽和传动滑轮的绕线槽上。
2.根据权利要求1所述的卷收器传动机构，其特征在于，调角滑轮和传动滑轮被设置在延伸的芯线的同一侧，并且调角滑轮和传动滑轮形成同向滑轮传动。
3.根据权利要求1所述的卷收器传动机构，其特征在于，传动滑轮的绕线槽设置在传动滑轮的周缘外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，汤丹，黄永亮，
申请(专利权)人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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