轴箱拉杆橡胶关节四向疲劳试验工装制造技术

技术编号:2569097 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
轴箱拉杆橡胶关节四向疲劳试验工装,轴箱拉杆的四个橡胶关节同时置于模拟轴箱系统内,模拟轴箱系统又分别与一个垂向施力装置和横向施力装置相连,其中,所述的垂向施力装置安装在模拟轴箱系统垂向上方,垂向施力装置从垂直方向与模拟轴箱系统相接触,并对模拟轴箱系统施加垂向试验力;所述的横向施力装置是水平布置的,横向施力装置从水平方向与模拟轴箱系统相接触,并对模拟轴箱系统施加横向试验力。由模拟轴箱系统、垂向加载疲劳试验装置和横向加载疲劳试验装置实现对四个试验轴箱拉杆橡胶关节同时进行径向、轴向、偏转和扭转四向疲劳试验。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种金属橡胶复合制品——轴箱拉杆橡胶关节的四向 疲劳试验装置,具体说是一种利用系统结构特点将载荷传递到轴箱拉杆橡 胶关节上、把系统所受到的两向直线载荷转化为四个轴箱拉杆橡胶关节的 径向、轴向、偏转和扭转四个方向载荷、模拟产品实际受力的疲劳试验装 置,属于试验设备、试验装备领域。
技术介绍
轴箱拉杆橡胶关节广泛应用于机车转向架,是连接轴箱和构架的一系 悬挂重要组成部分。轴箱拉杆橡胶关节的主要作用是提供轮对和构架间的 弹性定位。为了检测轴箱拉杆橡胶关节的疲劳性能,需要对其进行疲劳试 验。因为一个轴箱拉杆系统中包含了四个橡胶关节,每个橡胶关节都受到 径向、轴向、偏转和扭转四个方向载荷,且四个橡胶关节受到的载荷条件 又各有不同。若对单个产品一个方向接一个方向的单独加载,显然无法较 真实反映试件的多向同时疲劳承载情况,因而也就无法反映其所具有的真 实疲劳性能,另一方面单向加载试验也延长了试验周期,增大了不必要的 试验成本。若简单的用实际载荷方向施力装置同时对单个轴箱拉杆橡胶关 节加载,又会产生多向载荷相互干涉。综上所述,很有必要设计新型的试 验装置,满足产品实际受力的试验要求。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
轴箱拉杆橡胶关节四向疲劳试验工装,其特征在于:轴箱拉杆的四个橡胶关节同时置于模拟轴箱系统内,模拟轴箱系统又分别与一个垂向施力装置和横向施力装置相连,其中,所述的垂向施力装置安装在模拟轴箱系统垂向上方,垂向施力装置从垂直方向与模拟轴箱系统相接触;所述的横向施力装置是水平布置的,横向施力装置从水平方向与模拟轴箱系统相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李心王进林达文侯海彪张志强陈刚
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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