凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质技术方案

本发明专利技术公开一种凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质，所述系统包括台座、驱动装置、探测机构以及控制器，台座限定出测试区域，用以供凸轮轴转动安装，驱动装置安装于台座，并与凸轮轴连接，用以驱动凸轮轴转动，探测机构安装于台座且位于测试区域的一侧，并包括探测杆，探测杆在靠近和远离测试区域的方向呈活动设置，探测杆设有朝向测试区域的探测端，探测端用以在靠近测试区域时，与凸轮的周侧壁保持抵接，控制器与探测杆和驱动装置电性连接，用以在驱动装置驱动凸轮轴转动时，检测探测端的位移变化。本发明专利技术结构简单，成本低，精度高，适用于不同型号的凸轮轴，可广泛应用于需要进行大量测试的研发和制造过程。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质
本专利技术涉及凸轮轴检测
，特别涉及一种凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质。
技术介绍
凸轮轴在发动机中的作用主要是控制气门的开启和闭合动作，凸轮轴型线决定了气门升程和气门开闭角，因此，凸轮轴型线异常会导致发动机在高速运行状态下气门会剧烈振动，严重影响发动机的正常运行。目前对凸轮轴型线进行检测主要是通过厂家专用设备来完成，存在成本高且检测周期较长的问题，并且大大降低了研发、生产制造过程中的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种凸轮轴型线测试系统及方法，旨在解决的现有的凸轮轴型线检测系统中，需要通过厂家专用设备来完成，导致存在成本高且检测周期较长，并且大大降低研发、生产制造过程中的工作效率的问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种凸轮轴型线测试系统，包括台座，限定出测试区域，所述台座用以供所述凸轮轴转动安装；驱动装置，安装于所述台座，所述驱动装置与所述凸轮轴连接，用以驱动所述凸轮轴转动；探测机构，安装于所述台座且位于所述测试区域的一侧，所述探测机构包括探测杆，所述探测杆在靠近和远离所述测试区域的方向呈活动设置，所述探测杆设有朝向所述测试区域的探测端，所述探测端用以在靠近所述测试区域时，与所述凸轮的周侧壁保持抵接；以及，控制器，所述控制器与所述探测杆和所述驱动装置电性连接，所述控制器用以在所述驱动装置驱动所述凸轮轴转动时，检测所述探测端的位移变化。可选地，所述测试区域具有用以对应所述凸轮轴轴线方向的第一方向，所述探测杆沿所述第一方向可调节设置。可选地，所述探测机构还包括滑动连接的滑轨和滑块，所述滑轨设于所述台座，且沿所述第一方向延伸设置，所述滑块与所述探测杆连接。可选地，所述滑轨沿所述第一方向间隔设有多个定位凹槽，所述滑块上设有与多个所述定位凹槽凹凸配合的定位凸起。可选地，所述探测机构还包括安装于所述探测杆的位移传感器，所述位移传感器与所述控制器电性连接，用以检测所述探测杆的位移量。可选地，所述探测端弹性安装于所述探测杆。可选地，所述驱动装置包括：电机，具有用以连接所述凸轮轴的转轴，所述电机与所述控制器电性连接；以及，光电编码器，设于所述转轴。可选地，所述驱动装置还包括调速器，所述调速器设于所述转轴。此外，本专利技术还提出一种凸轮轴型线测试方法，包括：获取测试参数，所述测试参数包括所述驱动装置的转速、所述凸轮轴的初始位置、所述凸轮轴的基圆半径、所述探测杆的探测次数；根据所述测试参数，控制所述驱动装置工作；基于所述探测机构，获取所述凸轮轴的测试数据，所述测试数据包括所述探测杆的位移幅值和所述凸轮轴的转动角度；根据所述测试数据生成所述凸轮轴的型线曲线图；根据所述凸轮轴的型线曲线图，判定所述凸轮轴的型线是否合格。此外，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质存储有凸轮轴型线程序，所述凸轮轴型线程序配置为实现如本专利技术所述的凸轮轴型线测试方法的步骤。本专利技术的技术方案中，所述凸轮轴型线测试系统不需要搭配发动机缸盖、正时链条和气门等发动机附件，只需通过驱动装置即可控制凸轮轴的转动，进而实现模拟凸轮轴的实际工作状况；凸轮轴型线测试系统结构简单，成本低，精度高，适用于不同型号的凸轮轴，成本是目前现有的凸轮轴型线专用检测设备价格的十分之一左右；本专利技术的凸轮轴型线测试系统和方法适用于进行大量测试的研发和制造过程。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术提供的凸轮轴型线测试系统的具体实施例的结构示意图；图2为本专利技术提供的凸轮轴型线测试方法的具体实施例的流程示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1台座32探测端11支架4控制器12定位块51滑轨21电机52滑块22光电编码器100凸轮轴23调速器101凸轮31探测杆本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。为解决上述问题，本专利技术提出一种凸轮轴型线测试系统，请参阅图1，为本专利技术的凸轮轴型线测试系统的具体实施例，所述凸轮轴型线测试系统包括台座1、驱动装置、探测机构以及控制器4，其中，台座1限定出测试区域，用以供凸轮轴100转动安装，驱动装置安装于台座1，并与凸轮轴100连接，用以驱动凸轮轴100转动，探测机构安装于台座1且位于测试区域的一侧，探测机构包括探测杆31，探测杆31在靠近和远离测试区域的方向呈活动设置，探测杆31设有朝向测试区域的探测端32，探测端32用以在靠近测试区域时，与凸轮101的周侧壁保持抵接，控制器4与探测杆31和驱动装置电性连接，控制器4用以在驱动装置驱动凸轮轴100转动时，检测探测端32的位移变化。本专利技术实施例的凸轮轴型线测试系统中，不需要搭配发动机缸盖、正时链条和气门等发动机附件，只需通过驱动装置即可控制凸轮轴100的转动，进而实现模拟凸轮轴100的实际工作状况。本实施例中，探测端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凸轮轴型线测试系统，其特征在于，包括：/n台座，限定出测试区域，所述台座用以供所述凸轮轴转动安装；/n驱动装置，安装于所述台座，所述驱动装置与所述凸轮轴连接，用以驱动所述凸轮轴转动；/n探测机构，安装于所述台座且位于所述测试区域的一侧，所述探测机构包括探测杆，所述探测杆在靠近和远离所述测试区域的方向呈活动设置，所述探测杆设有朝向所述测试区域的探测端，所述探测端用以在靠近所述测试区域时，与所述凸轮的周侧壁保持抵接；以及，/n控制器，所述控制器与所述探测杆和所述驱动装置电性连接，所述控制器用以在所述驱动装置驱动所述凸轮轴转动时，检测所述探测端的位移变化。/n

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴型线测试系统，其特征在于，包括：
台座，限定出测试区域，所述台座用以供所述凸轮轴转动安装；
驱动装置，安装于所述台座，所述驱动装置与所述凸轮轴连接，用以驱动所述凸轮轴转动；
探测机构，安装于所述台座且位于所述测试区域的一侧，所述探测机构包括探测杆，所述探测杆在靠近和远离所述测试区域的方向呈活动设置，所述探测杆设有朝向所述测试区域的探测端，所述探测端用以在靠近所述测试区域时，与所述凸轮的周侧壁保持抵接；以及，
控制器，所述控制器与所述探测杆和所述驱动装置电性连接，所述控制器用以在所述驱动装置驱动所述凸轮轴转动时，检测所述探测端的位移变化。


2.如权利要求1所述的凸轮轴型线测试系统，其特征在于，所述测试区域具有用以对应所述凸轮轴轴线方向的第一方向，所述探测杆沿所述第一方向可调节设置。


3.如权利要求2所述的凸轮轴型线测试系统，其特征在于，所述探测机构还包括滑动连接的滑轨和滑块，所述滑轨设于所述台座，且沿所述第一方向延伸设置，所述滑块与所述探测杆连接。


4.如权利要求3所述的凸轮轴型线测试系统，其特征在于，所述滑轨沿所述第一方向间隔设有多个定位凹槽，所述滑块上设有与多个所述定位凹槽凹凸配合的定位凸起。


5.如权利要求1所述的凸轮轴型线测试系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大晴，武威，张岩，盛丽华，叶辉，肖明，蒋余根，黄波，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34