【技术实现步骤摘要】
船舶密封窗框用冷拉型钢
本技术涉及一种冷拉型钢，具体说是用于制作船舶密封窗框的船舶密封窗框用冷拉型钢。
技术介绍
船舶在海上航行要经受风雨和海浪等恶劣环境，船仓的密封性要求相当严格，以往船舶窗框都是用扁钢加方钢焊接的结构，制作过程繁琐。而且，焊接过程中易出现部分漏焊的情况，导致船窗船舶窗框的密封性能较差。现有技术中也有用热轧型钢作为船舶窗框的，然而热轧型钢的尺寸精度较低，表面质量较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种船舶密封窗框用冷拉型钢，采用该冷拉型钢作为船舶密封窗框的制作过程简便，密封性能较好，尺寸精度和表面质量较高。为解决上述问题，提供以下技术方案：本技术的船舶密封窗框用冷拉型钢的特点是包括钢板，该钢板呈长条形，钢板的一板面上有贯穿其纵向的凹槽，该凹槽的一长边对应的钢板上有凸台，凸台贯穿钢板的纵向。其中，靠近凹槽的那个凸台侧面与钢板垂直，且凸台的该侧面与凹槽的一侧壁齐平，远离凹槽的那个凸台侧面为斜面，且凸台的宽度自其与钢板的相连的那一侧到另一侧间逐渐变小。采取以上方案，具有以下优点：由于本技术的船舶密封窗框用冷拉型钢的包括钢板，该钢板呈长条形，钢板的一板面上有贯穿其纵向的凹槽，该凹槽的一长边对应的钢板上有凸台，凸台贯穿钢板的纵向。使用时，先根据船舶窗洞的形状，将钢板弯曲成型得到相应的形状，使凹槽和凸台位于内侧；接着，玻璃与凸台相抵，装入密封条将玻璃压在凸台上；最后，将成型后的钢板与船舶窗洞相连即可。这种冷拉型钢采用折弯成型的方式得到船舶窗框...
【技术保护点】
1.船舶密封窗框用冷拉型钢，其特征在于包括钢板（1），该钢板（1）呈长条形，钢板（1）的一板面上有贯穿其纵向的凹槽（3），该凹槽（3）的一长边对应的钢板（1）上有凸台（2），凸台（2）贯穿钢板（1）的纵向。/n
【技术特征摘要】
1.船舶密封窗框用冷拉型钢，其特征在于包括钢板（1），该钢板（1）呈长条形，钢板（1）的一板面上有贯穿其纵向的凹槽（3），该凹槽（3）的一长边对应的钢板（1）上有凸台（2），凸台（2）贯穿钢板（1）的纵向。
2.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄文英，石伟东，施江建，刘德军，
申请(专利权)人：无锡市方顺型钢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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