一种海底门及其堵漏方法技术

本发明专利技术公开了一种海底门及其堵漏方法，海底门包括海水箱和格栅门，海水箱的侧壁上设置有短管，格栅门与船体外板连接，格栅门与海水箱相连通，海底门还包括一堵漏装置，堵漏装置可拆卸地盖设于短管上朝向海水箱的端部，堵漏装置用于封堵短管的口部。在海底门上设置与短管的端部可拆卸连接的堵漏装置，当需要维修海底门时，将堵漏装置与短管的端部相连接；维修完毕，将堵漏装置拆卸即可。采用这种结构形式，在船不进坞的情况下，可大幅度降低维修海底门短管的阀件的成本；而且采用这种形式的堵漏装置，寿命长，可重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种海底门及其堵漏方法
本专利技术涉及船舶领域，特别涉及一种海底门及其堵漏方法。
技术介绍
海底门是压载水、冷却水和消防水等船舶用水的集中入口，在船舶的正常航行中起非常重要的作用。海底门包括框架、格栅门及海水箱等。通常，会在海水箱的箱壁上连接短管以为海水的流入提供入口。如果与海底门连接的第一个阀损坏后，需要拆开维修，由于海底门在水线以下，一般情况下需要进坞维修，但是进坞维修浪费时间。若不采取进坞维修的方式，则需要用堵漏毯或者堵漏球对短管的入口进行封堵以防止海水进入船舶内导致沉船。但堵漏毯或堵漏球一般都是橡胶材质，长时间不用，有老化的情况，而且价格相对昂贵。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的海底门不进坞维修时，堵漏装置长时间不用导致老化的缺陷，提供一种海底门及其堵漏方法。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种海底门，包括海水箱和格栅门，所述海水箱的侧壁上设置有短管，所述格栅门与船体外板连接，所述格栅门与所述海水箱相连通，其特点在于，所述海底门还包括一堵漏装置，所述堵漏装置可拆卸地盖设于所述短管上朝向所述海水箱的端部，所述堵漏装置用于封堵所述短管的口部。在本方案中，在海底门上设置与短管的端部可拆卸连接的堵漏装置，当需要维修海底门时，将堵漏装置与短管的端部相连接；维修完毕，将堵漏装置拆卸即可。采用这种结构形式，在船不进坞维修的情况下，可大幅度降低海底门短管的阀件的维修成本；而且采用这种形式的堵漏装置，寿命长，可重复使用。较佳地，所述短管上朝向所述海水箱的一端设置有一连接件，所述连接件上设置有用于海水流通的通孔，所述连接件与所述短管的管壁连接。较佳地，所述堵漏装置与所述连接件可拆卸连接。在本方案中，连接件上设置通孔用于海水流通，堵漏装置通过连接件与短管的管壁可拆卸连接，方便维修施工，降低维修成本。较佳地，所述堵漏装置包括一封堵件，所述封堵件与所述连接件连接，所述封堵件覆盖于所述通孔的口部。在本方案中，采用封堵件对连接件的通孔的口部进行封堵，进而防止海水进入船舶内。较佳地，所述封堵件的边缘设置有多个连接孔。在本方案中，在封堵件的边缘设置多个连接孔用于与连接件进行连接。较佳地，所述连接孔为一腰型缺口。在本方案中，连接孔采用腰型缺口，便于连接孔与连接件进行定位。较佳地，所述封堵件的材料为铝合金。在本方案中，铝合金密度低、耐腐蚀，封堵件采用铝合金具有质量轻携带时节省力气、寿命长可重复利用的优点。较佳地，所述堵漏装置还包括一密封件，所述密封件连接于所述封堵件的侧面，当所述堵漏装置与所述连接件连接时，所述密封件压设于所述封堵件和所述连接件之间。在本方案中，在封堵件上设置密封件，有利于增强堵漏装置的堵漏效果。较佳地，所述封堵件可自所述格栅门进入所述海水箱内。在本方案中，封堵件的大小允许自格栅门进入海水箱内，以便于维修人员从外部将堵漏装置从格栅门带入海水箱内，对短管进行封堵，这样就使得在不用的时候将堵漏装置放在船舶上，等需要封堵的时候再带入海水箱内，从而防止海水腐蚀堵漏装置，进而提高堵漏装置的寿命。一种堵漏方法，其特点在于，其用于对如上所述的海底门进行堵漏，所述堵漏方法包括如下步骤：S1、将所述堵漏装置从所述格栅门带入所述海水箱内；S2、将所述堵漏装置与所述短管的端部连接。在本方案中，采用上述堵漏方法，具有堵漏效率高、降低维修成本的优点。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的海底门，在海底门上设置与短管的端部可拆卸连接的堵漏装置，当需要维修海底门时，将堵漏装置与短管的端部相连接；维修完毕，将堵漏装置拆卸即可。在船不进坞维修的情况下，可大幅度降低海底门短管的阀件的维修成本；而且采用这种形式的堵漏装置，寿命长，可重复使用。附图说明图1为本专利技术较佳实施例的海底门的结构示意图。图2为本专利技术较佳实施例的海底门中的连接法兰的结构示意图。图3为本专利技术较佳实施例的海底门中的连接法兰与短管连接后的局部结构示意图。图4为本专利技术较佳实施例的海底门中的堵漏装置中的封堵件的结构示意图。图5为本专利技术较佳实施例的海底门中的堵漏装置的结构示意图。图6为本专利技术较佳实施例的海底门的堵漏方法的流程示意图。附图标记说明：海水箱10侧壁101格栅门20船体外板30短管40连接法兰50腰型孔501堵漏装置60封堵件601腰型缺口6011密封件602S1～S2步骤具体实施方式下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1至图5所示，本实施例提供一种海底门，包括海水箱10和格栅门20，海水箱的侧壁101上设置有短管40，格栅门20与船体外板30连接，格栅门20与海水箱10相连通，海底门还包括一堵漏装置60，堵漏装置60可拆卸地盖设于短管40上朝向海水箱10的端部，堵漏装置60用于封堵短管40的口部。其中，在海底门上设置与短管40的端部可拆卸连接的堵漏装置60，当需要维修海底门时，将堵漏装置60与短管40的端部相连接；维修完毕，将堵漏装置60拆卸即可。采用这种结构形式，在船不进坞的情况下，可大幅度降低维修海底门短管40的阀件的成本；而且采用这种形式的堵漏装置60，寿命长，可重复使用。如图1-图3所示，短管40上朝向海水箱10的一端设置有一连接件，连接件上设置有用于海水流通的通孔，连接件与短管40的管壁连接。堵漏装置60与连接件可拆卸连接。其中，连接件上设置通孔用于海水流通，堵漏装置60通过连接件与短管40的管壁可拆卸连接，方便维修施工，降低维修成本。如图1和图4、图5所示，堵漏装置60包括一封堵件601，封堵件601与连接件连接，封堵件601覆盖于通孔的口部。封堵件601的边缘设置有多个连接孔。连接孔为一腰型缺口6011。封堵件601的材料为铝合金。其中，采用封堵件601对连接件的通孔的口部进行封堵，进而防止海水进入船舶内。在封堵件601的边缘设置多个连接孔用于与连接件进行连接。连接孔采用腰型缺口6011，便于连接孔与连接件进行定位。铝合金密度低、耐腐蚀，封堵件601采用铝合金具有质量轻携带时节省力气、寿命长可重复利用的优点。在本实施例中，连接件为一内部具有通孔的连接法兰50，连接法兰50的一端与短管40的管壁焊接，连接法兰50的外周面上均匀地分布有多个腰型孔501，在腰型孔501的径向方向上，其一端可以开口也可以为封闭的。封堵件601为一盲板法兰，盲板法兰的直径大于连接法兰的内径，在封堵件601的外周上均匀地设置有多个腰型缺口6011。腰型缺口6011位于封堵件601的外周的一侧开口设置。为了便于堵漏装置60从格栅门20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海底门，包括海水箱和格栅门，所述海水箱的侧壁上设置有短管，所述格栅门与船体外板连接，所述格栅门与所述海水箱相连通，其特征在于，所述海底门还包括一堵漏装置，所述堵漏装置可拆卸地盖设于所述短管上朝向所述海水箱的端部，所述堵漏装置用于封堵所述短管的口部。/n

【技术特征摘要】
1.一种海底门，包括海水箱和格栅门，所述海水箱的侧壁上设置有短管，所述格栅门与船体外板连接，所述格栅门与所述海水箱相连通，其特征在于，所述海底门还包括一堵漏装置，所述堵漏装置可拆卸地盖设于所述短管上朝向所述海水箱的端部，所述堵漏装置用于封堵所述短管的口部。


2.如权利要求1所述的海底门，其特征在于，所述短管上朝向所述海水箱的一端设置有一连接件，所述连接件上设置有用于海水流通的通孔，所述连接件与所述短管的管壁连接。


3.如权利要求2所述的海底门，其特征在于，所述堵漏装置与所述连接件可拆卸连接。


4.如权利要求2所述的海底门，其特征在于，所述堵漏装置包括一封堵件，所述封堵件与所述连接件连接，所述封堵件覆盖于所述通孔的口部。


5.如权利要求4所述的海底门，其特征在于，所述封堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华君，龚建东，宋伟，夏李浩，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31