一种可伸缩新能源电车支撑腿制造技术

一种可伸缩新能源电车支撑腿，包括固定头、大管、小管、头套、调整器、脚塞、固定头螺钉、外六角螺丝、渐缩弹簧和内六角螺丝，所述固定头下端通过头套与大管连接，所述固定头与头套通过固定头螺钉固定，所述大管与小管通过调整器连接，所述调整器上设有螺丝，所述固定头顶部设有内六角螺丝，所述小管底部设有脚塞，所述头套内设有渐缩弹簧。本实用新型专利技术所述的可伸缩新能源电车支撑腿，结构简单、设计合理，工作稳定可靠，支撑稳定安全，使新能源电车停靠稳定牢固，不易翻倒，调整器操作简单方便，小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩新能源电车支撑腿
本技术属于高附加值、特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工
，具体地，涉及一种可伸缩新能源电车支撑腿。
技术介绍
新能源电车作为一种常见的交通工具，随着社会的发展和对环境意识的逐渐提高，越来越多的人选择使用新能源电车。现有的新能源电车在放置时，都是通过支撑架达到支撑整个新能源电车的目的。但是在一些路面状况不太好的地方，凹凸不平的底面会导致支撑架无法很好的支撑新能源电车，甚至会使新能源电车倾倒，造成损坏。现有的支撑腿大多长度固定，使用范围有限。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种可伸缩新能源电车支撑腿，可伸缩支撑腿根据实际停放需求可调整长度，满足不同长度场合的支撑需求，调整方便灵活。技术方案：本技术提供了一种可伸缩新能源电车支撑腿，包括固定头、大管、小管、头套、调整器、脚塞、固定头螺钉、外六角螺丝、渐缩弹簧和内六角螺丝，所述固定头下端通过头套与大管连接，所述固定头与头套通过固定头螺钉固定，所述大管与小管通过调整器连接，所述调整器上设有螺丝，所述固定头顶部设有内六角螺丝，所述小管底部设有脚塞，所述头套内设有渐缩弹簧。本技术的可伸缩新能源电车支撑腿，结构简单、设计合理，调整器操作简单方便，小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合，适用范围广。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述头套套设在固定头下端内。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述大管为弯曲状结构，所述大管顶端与头套连接。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述小管套设在大管的下端内。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述调整器设置在大管下端口处，所述小管穿过调整器套设在大管内。小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述脚塞为橡胶材质，其接地面呈圆弧状。圆弧状支撑更稳定，增强支撑腿的稳定效果。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述渐缩弹簧上设有垫片。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述固定头顶部设有顶板。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述内六角螺丝穿过顶板与固定头相邻。进一步的，上述的可伸缩新能源电车支撑腿，所述内六角螺丝与固定头顶部之间设有弹簧垫圈。弹簧垫圈能阻止内六角螺丝的松动。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的可伸缩新能源电车支撑腿，结构简单、设计合理，工作稳定可靠，支撑稳定安全，使新能源电车停靠稳定牢固，不易翻倒，调整器操作简单方便，小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合，适用范围广，具有很高的推广价值。附图说明图1为本技术所述可伸缩新能源电车支撑腿的结构示意图一；图2为本技术所述可伸缩新能源电车支撑腿的结构示意图二。图中：固定头1、大管2、小管3、头套4、调整器5、脚塞6、固定头螺钉7、外六角螺丝8、渐缩弹簧9、垫片10、内六角螺丝11、弹簧垫圈12、顶板13。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例如图1-2所示的可伸缩新能源电车支撑腿的折弯运作状态，包括固定头1、大管2、小管3、头套4、调整器5、脚塞6、固定头螺钉7、外六角螺丝8、渐缩弹簧9和内六角螺丝11，所述固定头1下端通过头套4与大管2连接，所述固定头1与头套4通过固定头螺钉7固定，所述大管2与小管3通过调整器5连接，所述调整器5上设有螺丝8，所述固定头1顶部设有内六角螺丝11，所述小管3底部设有脚塞6，所述头套4内设有渐缩弹簧9。所述头套4套设在固定头1下端内。所述大管2为弯曲状结构，所述大管2顶端与头套4连接。所述小管3套设在大管2的下端内。所述调整器5设置在大管2下端口处，所述小管3穿过调整器5套设在大管2内。所述脚塞6为橡胶材质，其接地面呈圆弧状。所述渐缩弹簧9上设有垫片10。所述固定头1顶部设有顶板13。所述内六角螺丝11穿过顶板13与固定头1相邻。所述内六角螺丝11与固定头1顶部之间设有弹簧垫圈12。根据实际停放需求，通过调整器5调节小管3的长度，满足不同的支撑场合。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可伸缩新能源电车支撑腿，其特征在于：包括固定头（1）、大管（2）、小管（3）、头套（4）、调整器（5）、脚塞（6）、固定头螺钉（7）、外六角螺丝（8）、渐缩弹簧（9）和内六角螺丝（11），所述固定头（1）下端通过头套（4）与大管（2）连接，所述固定头（1）与头套（4）通过固定头螺钉（7）固定，所述大管（2）与小管（3）通过调整器（5）连接，所述调整器（5）上设有螺丝（8），所述固定头（1）顶部设有内六角螺丝（11），所述小管（3）底部设有脚塞（6），所述头套（4）内设有渐缩弹簧（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩新能源电车支撑腿，其特征在于：包括固定头（1）、大管（2）、小管（3）、头套（4）、调整器（5）、脚塞（6）、固定头螺钉（7）、外六角螺丝（8）、渐缩弹簧（9）和内六角螺丝（11），所述固定头（1）下端通过头套（4）与大管（2）连接，所述固定头（1）与头套（4）通过固定头螺钉（7）固定，所述大管（2）与小管（3）通过调整器（5）连接，所述调整器（5）上设有螺丝（8），所述固定头（1）顶部设有内六角螺丝（11），所述小管（3）底部设有脚塞（6），所述头套（4）内设有渐缩弹簧（9）。


2.根据权利要求1所述的可伸缩新能源电车支撑腿，其特征在于：所述头套（4）套设在固定头（1）下端内。


3.根据权利要求1所述的可伸缩新能源电车支撑腿，其特征在于：所述大管（2）为弯曲状结构，所述大管（2）顶端与头套（4）连接。


4.根据权利要求1所述的可伸缩新能源电车支撑腿，其特征在于：所述小管（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鲜武，
申请(专利权)人：太仓市珠港金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32