脚控杆及具有其的电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种脚控杆及具有其的电动车，脚控杆用于设置在车辆上，脚控杆包括杆体部，杆体部包括：第一连接部，第一连接部具有弧形面，第一连接部用于与车辆的车体连接；连接杆，第一连接部设置在连接杆的一端；第二连接部，第二连接部为板状结构，第二连接部设置在连接杆的另一端，第二连接部用于与车辆的扶手部连接；其中，第一连接部、连接杆和第二连接部为一体成型结构。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的脚控杆组装操作繁琐的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
脚控杆及具有其的电动车
本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种脚控杆及具有其的电动车。
技术介绍
目前，现有技术中的脚控杆一般采用3个金属件通过螺丝连接在一起，这样会使得脚控杆的外观比较差，需要在脚控杆的外面设置其他的零部件以进行遮挡。同时，这样的结构设置会使得脚控杆的零件较多，且零件较重，进而使得组装过程较为繁琐，组装时间较长。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种脚控杆及具有其的电动车，以解决现有技术中的脚控杆组装操作繁琐的技术问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种脚控杆，脚控杆用于设置在车辆上，脚控杆包括杆体部，杆体部包括：第一连接部，第一连接部具有弧形面，第一连接部用于与车辆的车体连接；连接杆，第一连接部设置在连接杆的一端；第二连接部，第二连接部为板状结构，第二连接部设置在连接杆的另一端，第二连接部用于与车辆的扶手部连接；其中，第一连接部、连接杆和第二连接部为一体成型结构。进一步地，第一连接部、连接杆和第二连接部均由塑料材料制成。进一步地，车体上设置有连接凸起，第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚控杆，其特征在于，所述脚控杆用于设置在车辆上，所述脚控杆包括杆体部(10)，所述杆体部(10)包括：/n第一连接部(11)，所述第一连接部(11)具有弧形面，所述第一连接部(11)用于与所述车辆的车体连接；/n连接杆(12)，所述第一连接部(11)设置在所述连接杆(12)的一端；/n第二连接部(13)，所述第二连接部(13)为板状结构，所述第二连接部(13)设置在所述连接杆(12)的另一端，所述第二连接部(13)用于与所述车辆的扶手部连接；/n其中，所述第一连接部(11)、所述连接杆(12)和所述第二连接部(13)为一体成型结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种脚控杆，其特征在于，所述脚控杆用于设置在车辆上，所述脚控杆包括杆体部(10)，所述杆体部(10)包括：
第一连接部(11)，所述第一连接部(11)具有弧形面，所述第一连接部(11)用于与所述车辆的车体连接；
连接杆(12)，所述第一连接部(11)设置在所述连接杆(12)的一端；
第二连接部(13)，所述第二连接部(13)为板状结构，所述第二连接部(13)设置在所述连接杆(12)的另一端，所述第二连接部(13)用于与所述车辆的扶手部连接；
其中，所述第一连接部(11)、所述连接杆(12)和所述第二连接部(13)为一体成型结构。


2.根据权利要求1所述的脚控杆，其特征在于，所述第一连接部(11)、所述连接杆(12)和所述第二连接部(13)均由塑料材料制成。


3.根据权利要求1所述的脚控杆，其特征在于，所述车体上设置有连接凸起，所述第一连接部(11)上设置有连接孔，所述连接孔设置在所述连接凸起上，以使所述第一连接部(11)与所述车体连接。


4.根据权利要求3所述的脚控杆，其特征在于，所述脚控杆还包括：
定位套(20)，所述定位套(20)设置在所述连接孔内，所述定位套(20)用于套设在所述连接凸起上。


5.根据权利要求4所述的脚控杆，其特征在于，所述定位套(20)与所述杆体部(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安贵，戈本帅，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32