本实用新型专利技术公开了一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，包括机架，所述机架由安装板和支撑脚组成，所述支撑脚上侧与转轴旋转连接，所述转轴焊接在安装板上侧，所述安装板一侧设置有弹簧，所述弹簧通过螺栓固定安装在安装板上侧，所述弹簧另一端通过螺栓固定安装在支撑脚上侧，所述支撑脚一侧设置有三角板，所述三角板穿过通孔伸出安装板另一侧，所述通孔位于安装板上侧，所述三角板一侧穿过安装板一侧设置有伸缩杆，所述三角板一侧通过螺栓固定安装在伸缩杆前端，所述伸缩杆后端安装在安装板上侧。本实用新型专利技术当开启电动车时，伸缩杆同时伸长，带动三角板收缩，三角板收缩之后弹簧将会带动支撑脚收起，避免出现机架忘记收起的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置
本技术涉及电动车配件设备
，具体为一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，机架时在电动车支撑的一种设备，由于机架为人工支撑和收起，时常在使用时，使用者忘记将机架收起，容易出现危险。为此，提出一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，当开启电动车时，伸缩杆同时伸长，伸缩杆伸长时，带动三角板收缩，三角板收缩之后弹簧将会带动支撑脚收起，避免出现机架忘记收起的现象，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，包括机架，所述机架由安装板和支撑脚组成，所述支撑脚位于安装板一侧，所述支撑脚上侧与转轴旋转连接，所述转轴焊接在安装板上侧，所述安装板上侧四周设置有螺孔，所述螺孔贯穿安装板，所述安装板一侧设置有弹簧，所述弹簧通过螺栓固定安装在安装板上侧，所述弹簧另一端通过螺栓固定安装在支撑脚上侧，所述支撑脚底端设置有底板，所述底板与支撑脚一体设置，所述支撑脚一侧设置有三角板，所述三角板穿过通孔伸出安装板另一侧，所述通孔位于安装板上侧，所述三角板一侧穿过安装板一侧设置有伸缩杆，所述三角板一侧通过螺栓固定安装在伸缩杆前端，所述伸缩杆后端安装在安装板上侧，所述伸缩杆通过导线与电动车内部蓄电池连接。机架用于对电动车进行支撑，螺孔用于对机架进行安装，安装板用于对机架进行安装，三角板用于对支撑脚进行阻挡，支撑脚用于对电动车进行支撑，底板用于增加支撑脚底端的面积，弹簧通过自身的弹力对支撑脚进行收起，转轴用于支撑脚进行旋转，通孔用于三角板进行收缩，伸缩杆用于带动三角板进行往复移动。优选的，所述机架外表面设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层设置为镀铬层。耐腐蚀层所使用的镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用具有较强的耐腐蚀性，用于增加机架的耐腐蚀性。优选的，所述支撑脚一侧设置有侧板，所述侧板一侧焊接在支撑脚一侧。侧板的设置便于使用者脚部快速的扳动支撑脚。优选的，所述安装板上端一侧设置有限位板，所述限位板焊接在安装板上侧一端。限位板用于对支撑脚收起时的角度进行限制，避免在使用时，弹簧由于惯性的原因，导致支撑脚向上的高度较大，影响向下扳动时的操作。优选的，所述安装板上侧位于弹簧一侧位置设置有弧形板，所述弧形板焊接在安装板上侧。弧形板用于对弹簧进行限制，避免在使用时，弹簧的旋转角度较大，使得弹簧伸长的长度较小，使得弹力较小，无法通过弹力将支撑脚收起。优选的，所述安装板上侧位于支撑脚一侧设置有挡板，所述挡板一侧焊接在安装板上侧。挡板的设置用于对支撑脚支撑时的旋转角度进行限制，避免在使用时，支撑脚旋转角度较大，使得支撑脚拾取支撑的作用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，当开启电动车时，伸缩杆同时伸长，伸缩杆伸长时，带动三角板收缩，三角板收缩之后弹簧将会带动支撑脚收起，避免出现机架忘记收起的现象；2、本技术，弧形板用于对弹簧进行限制，避免在使用时，弹簧的旋转角度较大，使得弹簧伸长的长度较小，使得弹力较小，无法通过弹力将支撑脚收起；3、本技术，挡板的设置用于对支撑脚支撑时的旋转角度进行限制，避免在使用时，支撑脚旋转角度较大，使得支撑脚拾取支撑的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的机架收起结构示意图；图3为本技术的安装板后端结构示意图。图中：1、机架；2、螺孔；3、安装板；4、三角板；5、挡板；6、支撑脚；7、底板；8、侧板；9、弹簧；10、耐腐蚀层；11、限位板；12、弧形板；13、转轴；14、通孔；15、伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，如图1-3所示，包括机架1，机架1由安装板3和支撑脚6组成，支撑脚6位于安装板3一侧，支撑脚6上侧与转轴13旋转连接，转轴13焊接在安装板3上侧，安装板3上侧四周设置有螺孔2，螺孔2贯穿安装板3，安装板3一侧设置有弹簧9，弹簧9通过螺栓固定安装在安装板3上侧，弹簧9另一端通过螺栓固定安装在支撑脚6上侧，支撑脚6底端设置有底板7，底板7与支撑脚6一体设置，支撑脚6一侧设置有三角板4，三角板4穿过通孔14伸出安装板3另一侧，通孔14位于安装板3上侧，三角板4一侧穿过安装板3一侧设置有伸缩杆15，三角板4一侧通过螺栓固定安装在伸缩杆15前端，伸缩杆15后端安装在安装板3上侧，伸缩杆15通过导线与电动车内部蓄电池连接。通过上述技术方案，机架1用于对电动车进行支撑，螺孔2用于对机架1进行安装，安装板3用于对机架1进行安装，三角板4用于对支撑脚6进行阻挡，支撑脚6用于对电动车进行支撑，底板7用于增加支撑脚6底端的面积，弹簧9通过自身的弹力对支撑脚6进行收起，转轴13用于支撑脚6进行旋转，通孔14用于三角板4进行收缩，伸缩杆15用于带动三角板4进行往复移动。具体的，如图1所示，机架1外表面设置有耐腐蚀层10，耐腐蚀层10设置为镀铬层。通过上述技术方案，耐腐蚀层10所使用的镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用具有较强的耐腐蚀性，用于增加机架1的耐腐蚀性。具体的，如图1所示，支撑脚6一侧设置有侧板8，侧板8一侧焊接在支撑脚6一侧。通过上述技术方案，侧板8的设置便于使用者脚部快速的扳动支撑脚6。具体的，如图1和2所示，安装板3上端一侧设置有限位板11，限位板11焊接在安装板3上侧一端。通过上述技术方案，限位板11用于对支撑脚6收起时的角度进行限制，避免在使用时，弹簧9由于惯性的原因，导致支撑脚6向上的高度较大，影响向下扳动时的操作。具体的，如图1和2所示，安装板3上侧位于弹簧9一侧位置设置有弧形板12，弧形板12焊接在安装板3上侧。通过上述技术方案，弧形板12用于对弹簧9进行限制，避免在使用时，弹簧9的旋转角度较大，使得弹簧9伸长的长度较小，使得弹力较小，无法通过弹力将支撑脚6收起。具体的，如图1所示，安装板3上侧位于支撑脚6一侧设置有挡板5，挡板5一侧焊接在安装板3上侧。通过上述技术方案，挡板5的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)由安装板(3)和支撑脚(6)组成，所述支撑脚(6)位于安装板(3)一侧，所述支撑脚(6)上侧与转轴(13)旋转连接，所述转轴(13)焊接在安装板(3)上侧，所述安装板(3)上侧四周设置有螺孔(2)，所述螺孔(2)贯穿安装板(3)，所述安装板(3)一侧设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)通过螺栓固定安装在安装板(3)上侧，所述弹簧(9)另一端通过螺栓固定安装在支撑脚(6)上侧，所述支撑脚(6)底端设置有底板(7)，所述底板(7)与支撑脚(6)一体设置，所述支撑脚(6)一侧设置有三角板(4)，所述三角板(4)穿过通孔(14)伸出安装板(3)另一侧，所述通孔(14)位于安装板(3)上侧，所述三角板(4)一侧穿过安装板(3)一侧设置有伸缩杆(15)，所述三角板(4)一侧通过螺栓固定安装在伸缩杆(15)前端，所述伸缩杆(15)后端安装在安装板(3)上侧，所述伸缩杆(15)通过导线与电动车内部蓄电池连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止电动车行驶时机架未收起的防护装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)由安装板(3)和支撑脚(6)组成，所述支撑脚(6)位于安装板(3)一侧，所述支撑脚(6)上侧与转轴(13)旋转连接，所述转轴(13)焊接在安装板(3)上侧，所述安装板(3)上侧四周设置有螺孔(2)，所述螺孔(2)贯穿安装板(3)，所述安装板(3)一侧设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)通过螺栓固定安装在安装板(3)上侧，所述弹簧(9)另一端通过螺栓固定安装在支撑脚(6)上侧，所述支撑脚(6)底端设置有底板(7)，所述底板(7)与支撑脚(6)一体设置，所述支撑脚(6)一侧设置有三角板(4)，所述三角板(4)穿过通孔(14)伸出安装板(3)另一侧，所述通孔(14)位于安装板(3)上侧，所述三角板(4)一侧穿过安装板(3)一侧设置有伸缩杆(15)，所述三角板(4)一侧通过螺栓固定安装在伸缩杆(15)前端，所述伸缩杆(15)后端安装在安装板(3)上侧，所述伸缩杆(15)通过导线与电动车内部蓄电池连接。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：任熙，
申请(专利权)人：任熙，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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