用于车辆的后视镜和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的后视镜和车辆，用于车辆的后视镜包括：基座、镜框、支座、第一卡接环和第二卡接环，基座设置有第一卡接柱和第一安装孔的一个、第二卡接柱和第二安装孔中的一个；镜框上设置有第一卡接柱和第一安装孔二者中的另一个；支座设置在基座的另一侧且与车辆的车身相连，支座上设置有第二卡接柱和第二安装孔二者中的另一个；第一卡接环的内圈与第一卡接柱卡接固定，第一卡环的外圈与镜框或基座止抵；第二卡接环的内圈与第二卡接柱卡接固定，第二卡环的外圈与支座或基座止抵。通过卡接柱与卡接环的配合使后视镜的装配简单、安装容易，提高了后视镜的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后视镜和车辆
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的后视镜和车辆。
技术介绍
相关技术中，传统的车辆后视镜中零部件是通过螺钉固定连接，螺钉在长期使用过程中极易被氧化和腐蚀，需要对螺钉进行抗氧化和耐腐蚀工艺处理，增加了后视镜的生产成本，且螺钉在多次拆卸后，后视镜的塑料壳体容易产生滑丝导致螺钉与后视镜壳体之间连接强度下降。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的后视镜。根据本技术实施例用于车辆的后视镜的装配简单、安装容易、结构紧凑、可靠性好。根据本技术还提出一种具有上述后视镜的车辆。根据本技术实施例用于车辆的后视镜包括基座、镜框、支座、第一卡接环和第二卡接环，所述基座上设置有第一卡接柱和第一安装孔二者中的一个、第二卡接柱和第二安装孔二者中的一个；所述镜框上设置有第一卡接柱和第一安装孔二者中的另一个且所述第一卡接柱适于穿设所述第一安装孔；所述支座设置在所述基座的另一侧且与所述车辆的车身相连，所述支座上设置有第二卡接柱和第二安装孔二者中的另一个且所述第二卡接柱适于穿设所述第二安装孔；所述第一卡接环的内圈与所述第一卡接柱卡接固定，所述第一卡接环的外圈与所述镜框或所述基座止抵；所述第二卡接环的内圈与所述第二卡接柱卡接固定，所述第二卡接环的外圈与所述支座或所述基座止抵。根据本技术的用于车辆的后视镜，镜框与基座通过第一卡接柱和第一卡接环配合卡接固定，支座与基座通过第二卡接柱和第二卡接环配合卡接固定，降低了镜框与基座、支座与基座之间的安装难度，提升了镜框与基座、支座与基座的安装效率；由于镜框与基座、支座与基座之间通过卡接固定，无需在镜框与基座、支座与基座连接中设置紧固件，减少后视镜的安装零件，进而降低了成本。在本技术的一个实施例中，所述支座包括：支座本体、折叠器连接件和折叠器，所述折叠器连接件与所述支座本体卡接固定；所述折叠器与所述折叠器连接件固定连接且与所述基座卡接固定。在本技术的一个实施例中，所述折叠器连接件上设置有第三卡接柱和所述第三安装孔二者中的一个，所述支座本体上设置有第三卡接柱和所述第三安装孔二者中的另一个；所述支座还包括第三卡接环，所述第三卡接环的内圈与所述第三卡接柱卡接固定，所述第三卡环的外圈与所述支座本体或所述折叠器连接件止抵。在本技术的一个实施例中，第一卡接环、第二卡接环和第三卡接环结构相同且分别设置有与所述第一卡接柱、所述第二卡接柱和所述第三卡接柱配合的卡接孔，所述卡接孔的孔径可变，所述第一卡接柱、所述第二卡接柱和所述第三卡接柱的端部分别设置有与所述第一卡接环、第二卡接环和第三卡接环配合的限位部。在本技术的一个实施例中，第一卡接柱、第二卡接柱和第三卡接柱结构相同且端部的外周分别设置有适于与所述第一卡接环、所述第二卡接环和所述第三卡接环内周沿配合的卡接槽，所述卡接槽构造为所述限位部。在本技术的一个实施例中，所述第一卡接环、第二卡接环和第三卡接环均包括多个卡接支脚，多个所述卡接支脚间隔设置且可选择地朝向或远离彼此，多个所述卡接支脚的内端围成所述卡接孔的至少部分。在本技术的一个实施例中，所述第一卡接环、第二卡接环和第三卡接环均构造为不锈钢件。在本技术的一个实施例中，所述第一卡接柱和所述第二卡接柱与所述基座构造为一体成型件，所述第三卡接柱与支座本体构造为一体成型件。下面简单描述本技术的车辆。根据本技术的车辆上设置有上述实施例的后视镜，由于根据本技术的车辆上设置有上述实施例的后视镜，因此该车辆中后视镜的结构简单、安装效率高、成本低，从而加快了车辆的生产节奏，降低了车辆的成本。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术用于车辆的后视镜的基座与镜框的连接示意图图；图2是根据本技术用于车辆的后视镜的折叠器与基座的连接示意图图3是根据本技术用于车辆的后视镜的支座本体与折叠器连接件的连接示意图；图4是图3中A-A截面的剖视图；图5是根据本技术用于车辆的后视镜的支座本体与折叠器连接件的卡接示意图；图6是根据本技术卡接环的结构示意图。附图标记：基座110，第一卡接柱111，第二卡接柱112，镜框120，支座本体131，第三卡接柱131a，卡接槽131b，折叠器连接件132，折叠器133，卡接环140，第一卡接环141，第二卡接环142，第三卡接环143，卡接孔144，卡接支脚145。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相关技术中，传统的车辆后视镜中零部件是通过螺钉固定连接，螺钉在长期使用过程中极易被氧化和腐蚀，需要对螺钉进行抗氧化和耐腐蚀工艺处理，增加了后视镜的生产成本，且螺钉在多次拆卸后，后视镜的塑料壳体容易产生滑丝导致螺钉与后视镜壳体之间连接强度下降。下面参考图1-图6描述根据本技术实施例的用于车辆的后视镜。根据本技术实施例的用于车辆的后视镜包括基座110、镜框120、支座、第一卡接环141和第二卡接环142，基座110上设置有第一卡接柱111和第一安装孔二者中的一个、第二卡接柱112和第二安装孔二者中的一个；镜框120上设置有第一卡接柱111和第一安装孔二者中的另一个且第一卡接柱111适于穿设第一安装孔；支座设置在基座110的另一侧且与车辆的车身相连，支座上设置有第二卡接柱112和第二安装孔二者中的另一个且第二卡接柱112适于穿设第二安装孔；第一卡接环141的内圈与第一卡接柱111卡接固定，第一卡接环141的外圈与镜框120或基座110止抵；第二卡接环142的内圈与第二卡接柱112卡接固定，第二卡接环142的外圈与支座或基座110止抵。第一卡接柱111可以穿过第一安装孔，第一卡接环141套设在穿过第一安装孔的第一卡接柱111的自由端，且第一卡接环141的外圈与镜框120或基座110止抵，第一卡接环141的内圈与第一卡接柱111卡接固定，以使第一卡接柱111的外圈压紧在镜框120或是基座110上；同样地，第二卡接柱112可以穿过第二安装孔，第二卡接环142套设在穿过第二安装孔的第二卡接柱112的自由端，且第二卡接环142的外圈与支座或基座110止抵，第二卡接环142的内圈与第二卡接柱112卡接固定，以使第二卡接柱112的外圈压紧在支座或是基座110上。通过第一卡接环111和第二卡接环112的形变使基座110与镜框120，基座110与支座之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的后视镜，其特征在于，包括：/n基座(110)，所述基座(110)上设置有第一卡接柱(111)和第一安装孔二者中的一个、第二卡接柱(112)和第二安装孔二者中的一个；/n镜框(120)，所述镜框(120)上设置有第一卡接柱(111)和第一安装孔二者中的另一个且所述第一卡接柱(111)适于穿设所述第一安装孔；/n支座，所述支座设置在所述基座(110)的另一侧且与所述车辆的车身相连，所述支座上设置有第二卡接柱(112)和第二安装孔二者中的另一个且所述第二卡接柱(112)适于穿设所述第二安装孔；/n第一卡接环(141)和第二卡接环(142)，所述第一卡接环(141)的内圈与所述第一卡接柱(111)卡接固定，所述第一卡接环(141)的外圈与所述镜框(120)或所述基座(110)止抵；所述第二卡接环(142)的内圈与所述第二卡接柱(112)卡接固定，所述第二卡接环(142)的外圈与所述支座或所述基座(110)止抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后视镜，其特征在于，包括：
基座(110)，所述基座(110)上设置有第一卡接柱(111)和第一安装孔二者中的一个、第二卡接柱(112)和第二安装孔二者中的一个；
镜框(120)，所述镜框(120)上设置有第一卡接柱(111)和第一安装孔二者中的另一个且所述第一卡接柱(111)适于穿设所述第一安装孔；
支座，所述支座设置在所述基座(110)的另一侧且与所述车辆的车身相连，所述支座上设置有第二卡接柱(112)和第二安装孔二者中的另一个且所述第二卡接柱(112)适于穿设所述第二安装孔；
第一卡接环(141)和第二卡接环(142)，所述第一卡接环(141)的内圈与所述第一卡接柱(111)卡接固定，所述第一卡接环(141)的外圈与所述镜框(120)或所述基座(110)止抵；所述第二卡接环(142)的内圈与所述第二卡接柱(112)卡接固定，所述第二卡接环(142)的外圈与所述支座或所述基座(110)止抵。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的后视镜，其特征在于，所述支座包括：
支座本体(131)；
折叠器连接件(132)，所述折叠器连接件(132)与所述支座本体(131)卡接固定；
折叠器(133)，所述折叠器(133)与所述折叠器连接件(132)固定连接且与所述基座(110)卡接固定。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的后视镜，其特征在于，所述折叠器连接件(132)上设置有第三卡接柱(131a)和第三安装孔二者中的一个，所述支座本体(131)上设置有第三卡接柱(131a)和第三安装孔二者中的另一个；所述支座还包括第三卡接环(143)，所述第三卡接环(143)的内圈与所述第三卡接柱(131a)卡接固定，所述第三卡接环(143)的外圈与所述支座本体(131)或所述折叠器连接件(132)止抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂香，杨楠，
申请(专利权)人：北京宝沃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11