马达的定子线圈收紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种马达的定子线圈收紧装置，收紧装置包括有：导向盘，在导向盘上表面内圈设置有一圈供U型线圈第一底脚插入的插管，且在导向盘上开设有若干第一导向滑槽；驱动转盘，配置在导向盘的下方，在驱动转盘上开设有若干第二导向滑槽；推动机构，设有若干推杆，各推杆分别同时穿过一第一导向滑槽和一第二导向滑槽，各推杆可在第一导向滑槽和第二导向滑槽中运动；由驱动转盘相对于导向盘旋转，带动第一导向滑槽和第二导向滑槽中的推杆由外向内运动以推动外圈的第二底脚向内圈转动。本装置采用机械化方式对线圈筒进行收紧，极大提高了收紧效率，同时可以有效避免线圈变形。

【技术实现步骤摘要】
马达的定子线圈收紧装置
本技术涉及发卡电机的定子绕组加工，具体涉及到一种马达的定子线圈收紧装置。
技术介绍
现有的发卡电机的定子铁芯为中空结构，在定子铁芯内部安插有若干层由U形的发卡线圈所构成的环状线圈单元，图1为当前常见的一种U形的发卡线圈。目前国内的方式为人工将一根根发卡线圈插成环状之后转移到定子铁芯中。在此操作过程中我们发现不少问题：(1)当将各个发卡线圈插好并即将完成一圈环状线圈单元时，由于线圈之间相互挤压，导致最后几根发卡线圈很难插进去，这就使得工人需要耗费很大的精力和体力将最后几根发卡线圈插到位；(2)由于最后几根发卡线圈比较难插到位，因此在操作中工人用力不当很有可能就会使得发卡线圈发生弯折，从而影响产品质量；(3)人工操作方式效率低下，而且产品质量得不到保证。
技术实现思路
本技术针对当前手工插线圈效率低下且容易出问题的背景下，提供了马达的定子线圈收紧装置，利用机械化的方式对定子绕组中的U型线圈进行预收紧，极大提高了生产效率，同时稳定性佳。具体方案如下：一种马达的定子线圈收紧装置，若干U型线圈相互组合套置成圆筒形的线圈筒，U型线圈设置有两个底脚，所述马达的定子线圈收紧装置包括有：呈圆环或圆盘状的导向盘，所述导向盘为水平配置，在导向盘上表面内圈设置有一圈供U型线圈第一底脚插入的插管，且在所述导向盘上开设有若干呈逆时针或者逆时针方向分布的第一导向滑槽；呈圆环或圆盘状的驱动转盘，所述驱动转盘同轴水平配置在所述导向盘的下方，在所述驱动转盘上开设有若干第二导向滑槽，第二导向滑槽的分布方向与所述第一导向滑槽分布方向相反；推动机构，所述推动机构设有若干推杆，所述推杆、所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽的数量相同，各所述推杆分别同时穿过一所述第一导向滑槽和一所述第二导向滑槽，各所述推杆可在所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽中运动，且各推杆上均配置有一位于导向盘和驱动转盘之间的支撑机构；由所述驱动转盘相对于所述导向盘旋转，带动所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽中的推杆由外向内运动以推动外圈的第二底脚向内圈转动。进一步的，所述支撑机构包括：滑块，安装在所述导向盘和所述驱动转盘之间，所述推杆上下贯穿配置在所述滑块上；第一滚轮，设置在所述滑块上表面且分列于所述推杆的两侧，所述第一滚轮的外周面与所述第一导向滑槽的内壁摩擦接触；第二滚轮，设置在所述滑块的下表面且分列于所述推杆的两侧，由所述推杆在所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽滑动，使所述第二滚轮的下缘与所述第二导向滑槽两侧的驱动转盘上表面摩擦接触。进一步的，所述第二滚轮的下表面设置有圆锥体或者滚珠，圆锥体或者滚珠的底端抵接在所述驱动转盘上表面；所述推杆的下端转动设置有第三滚轮，所述第三滚轮的外周面与所述第二导向滑槽的内壁摩擦接触。进一步的，所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽为径向布置在导向盘和驱动转盘上的弧线形滑槽。进一步的，在所述导向盘上方同轴设置有导向固定板，在所述导向固定板上设置若干个与所述第一导向滑槽分布方向相同的第三导向槽，各U型线圈的第一底脚穿过其中一第三导向槽以插入到插管中，且第二底脚穿过另一相对应的第三导向槽。进一步的，在导向固定板外径与第三导向槽之间的导向固定板上表面设置有弹性收紧装置，所述弹性收紧装置朝向第三导向槽的一侧设置有弹性顶针。进一步的，所述插管设置在所述第一导向滑槽内圈侧与导向盘轴心之间，或者所述插管位于所述第一导向滑槽中并靠近内圈侧设置。进一步的，所述推杆的顶端设置有推块。进一步的，驱动转盘底部通过连接轴套与驱动装置相连。本技术的优点在于：(1)本装置对线圈筒中的各个U型线圈进行收紧处理，极大提高了收紧效率，同时在收紧过程中线圈的各个方向上受力均匀，避免出现线圈变形；(2)采用机械化方式对线圈筒进行收紧，极大提高了生产效率，同时机械化生产也降低了生产成本；(3)推动机构的推杆有针对性的加固设计(支撑结构及多个滚轮)，使得推动机构运行更加稳定可靠，有利于提高其工作寿命；(4)通过弹性收紧装置来对第一根插入的线圈外侧底脚弹性限位，避免在线圈收紧之前线圈自行转动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为当前U型发卡线圈的示意图；图2为本技术提供的马达的定子线圈收紧装置的整体示意图；图3-4为定子线圈收紧装置除去上方导向固定板的立体图；图5为驱动转盘与推动机构和支撑机构的装配图；图6为导向固定板、导向盘和驱动转盘的示意图；图7为推动机构和支撑机构的装配图；图8为在导向固定板上设置弹性收紧装置的示意图；图9为弹性收紧装置的立体图。具体实施方式在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。本技术提供了一种马达的定子线圈收紧装置，若干U型线圈10相互组合套置成圆筒形的线圈筒，U型线圈10设置有两个底脚(如图1)，如图2-7所示，该马达的定子线圈收紧装置包括有：呈圆环或圆盘状的导向盘100，导向盘100为水平配置，在导向盘100上表面内圈设置有一圈供U型线圈10第一底脚11插入的插管102，且在导向盘100上开设有若干呈逆时针或者逆时针方向分布的第一导向滑槽101(如图2-6)；呈圆环或圆盘状的驱动转盘200，驱动转盘200同轴水平配置在导向盘100的下方，在驱动转盘200上开设有若干第二导向滑槽201，第二导向滑槽201的分布方向与第一导向滑槽101分布方向相反(如图2、3、4、6)；推动机构300，推动机构300设有若干推杆310，推杆310、第一导向滑槽101和第二导向滑槽201的数量相同，各推杆310分别同时穿过一第一导向滑槽101和一第二导向滑槽201，各推杆310可在第一导向滑槽101和第二导向滑槽201中运动，且各推杆310上均配置有一位于导向盘100和驱动转盘200之间的支撑机构320；由驱动转盘200相对于导向盘100旋转，带动第一导向滑槽101和第二导向滑槽201中的推杆310由外向内运动以推动外圈的第二底脚12向内圈转动。在一可选的实施例中，支撑机构32本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达的定子线圈收紧装置，若干U型线圈(10)相互组合套置成圆筒形的线圈筒，各U型线圈(10)设置有两个底脚，其特征在于，所述马达的定子线圈收紧装置包括有：/n呈圆环或圆盘状的导向盘(100)，所述导向盘(100)为水平配置，在导向盘(100)上表面内圈设置有一圈供U型线圈(10)第一底脚(11)插入的插管(102)，且在所述导向盘(100)上开设有若干呈逆时针或者逆时针方向分布的第一导向滑槽(101)；/n呈圆环或圆盘状的驱动转盘(200)，所述驱动转盘(200)同轴水平配置在所述导向盘(100)的下方，在所述驱动转盘(200)上开设有若干第二导向滑槽(201)，第二导向滑槽(201)的分布方向与所述第一导向滑槽(101)分布方向相反；/n推动机构(300)，所述推动机构(300)设有若干推杆(310)，所述推杆(310)、所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)的数量相同，各所述推杆(310)分别同时穿过一所述第一导向滑槽(101)和一所述第二导向滑槽(201)并可在所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)中运动，各推杆(310)上均配置有一位于导向盘(100)和驱动转盘(200)之间的支撑机构(320)；/n由所述驱动转盘(200)相对于所述导向盘(100)旋转，带动所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)中的推杆(310)由外向内运动以推动外圈的第二底脚(12)向内圈转动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种马达的定子线圈收紧装置，若干U型线圈(10)相互组合套置成圆筒形的线圈筒，各U型线圈(10)设置有两个底脚，其特征在于，所述马达的定子线圈收紧装置包括有：
呈圆环或圆盘状的导向盘(100)，所述导向盘(100)为水平配置，在导向盘(100)上表面内圈设置有一圈供U型线圈(10)第一底脚(11)插入的插管(102)，且在所述导向盘(100)上开设有若干呈逆时针或者逆时针方向分布的第一导向滑槽(101)；
呈圆环或圆盘状的驱动转盘(200)，所述驱动转盘(200)同轴水平配置在所述导向盘(100)的下方，在所述驱动转盘(200)上开设有若干第二导向滑槽(201)，第二导向滑槽(201)的分布方向与所述第一导向滑槽(101)分布方向相反；
推动机构(300)，所述推动机构(300)设有若干推杆(310)，所述推杆(310)、所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)的数量相同，各所述推杆(310)分别同时穿过一所述第一导向滑槽(101)和一所述第二导向滑槽(201)并可在所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)中运动，各推杆(310)上均配置有一位于导向盘(100)和驱动转盘(200)之间的支撑机构(320)；
由所述驱动转盘(200)相对于所述导向盘(100)旋转，带动所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向滑槽(201)中的推杆(310)由外向内运动以推动外圈的第二底脚(12)向内圈转动。


2.如权利要求1所述的马达的定子线圈收紧装置，其特征在于，所述支撑机构(320)包括：
滑块(321)，安装在所述导向盘(100)和所述驱动转盘(200)之间，所述推杆(310)上下贯穿配置在所述滑块(321)上；
第一滚轮(322)，设置在所述滑块(321)上表面且分列于所述推杆(310)的两侧，所述第一滚轮(322)的外周面与所述第一导向滑槽(101)的内壁摩擦接触；
第二滚轮(323)，设置在所述滑块(321)的下表面且分列于所述推杆(310)的两侧，由所述推杆(310)在所述第一导向滑槽(101)和所述第二导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：史传根，乔俊伟，徐年丰，钱志超，
申请(专利权)人：上海华太信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31