U型发卡线圈收紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种U型发卡线圈收紧装置，包括有一芯轴，在芯轴上端同轴设置有上下两个转盘，上转盘与芯轴固定连接，下转盘可转动的套置在芯轴上，上下转盘上均设置有若干个滑槽且上下转盘的滑槽分布方向相反，在下滑槽围成区域内设置有若干个围成一圈的插管，发卡线圈的第一底脚穿过其中一上滑槽并插入插管内，且第二底脚向下依次穿过相对应的另一上滑槽、下滑槽内；在芯轴的下端同轴设置有上下两个动力板，下动力板与芯轴固定连接，上动力板通过第二轴承转动套置在芯轴上且第二轴承与第一轴承固定连接。由于上下转盘的滑槽分布方向相反，因此上转盘相对于下转盘的转动会驱使线圈的外侧底脚在滑槽内由外向内滑动完成收紧作业。紧作业。紧作业。

【技术实现步骤摘要】
U型发卡线圈收紧装置


[0001]本技术涉及电动汽车的定子线圈加工，具体涉及到一种U型发卡线圈收紧装置。

技术介绍

[0002]现有的发卡电机的定子铁芯为中空结构，在定子铁心内部安插有若干层由U形的发卡线圈所构成的环状线圈单元，图1为当前常见的一种U形的发卡线圈。目前国内的方式为人工将一根根发卡线圈插成环状之后转移到定子铁芯中。在此操作过程中我们发现不少问题：
[0003]1当将各个发卡线圈插好并即将完成一圈环状线圈单元时，由于线圈之间相互挤压，导致最后几根发卡线圈很难插进去，这就使得工人需要耗费很大的精力和体力将最后几根发卡线圈插到位；
[0004]2由于最后几根发卡线圈比较难插到位，因此在操作中工人用力不当很有可能就会使得发卡线圈发生弯折，从而影响产品质量；
[0005]3人工操作方式效率低下，而且产品质量得不到保证

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种U型发卡线圈收紧装置，所述U型发卡线圈收紧装置包括有竖直方向上的芯轴，在芯轴上端同轴设置有上下两个可相对转动的转盘，
[0007]上转盘与芯轴固定连接，下转盘下方同轴固定连接有第一转盘，第一转盘通过第一轴承可转动的套置在芯轴上，上、下转盘上均设置有若干个围成一圈的弧形径向滑槽，所述弧形径向滑槽呈顺时针或者逆时针分布在上、下转盘上且所述弧形径向滑槽在上转盘和下转盘上的分布方向相反，在下弧形径向滑槽围成区域内设有若干个围成一圈的竖直插管，所述插管树立在一固定套置于芯轴的插管固定盘上表面，发卡线圈的第一底脚穿过其中一上弧形径向滑槽并插入所述插管内，且第二底脚向下依次穿过相对应的另一上弧形径向滑槽、下弧形径向滑槽内；
[0008]在芯轴的下端同轴设置有上下两个动力板，下动力板与芯轴固定连接，上动力板通过第二轴承转动套置在芯轴上且第二轴承与第一轴承固定连接，上、下动力板之间通过弹性插销模块活动连接，弹性插销模块固定在上动力板上，下动力板开设有供弹性插销模块插入的插销槽。
[0009]进一步的，上动力板直径大于下动力板的直径，上、下动力板上均设置有位于芯轴两侧的定位孔，且上定位孔位于下动力板轴向投影在下动力板上的区域外围；
[0010]在下动力板下方设置有可向上移动的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置顶端固定设有顶升销钉、两个锁紧销钉以及可水平转动的U型转动机构；
[0011]由旋转驱动装置向上移动，顶升销钉将弹性插销模块从下动力板的插销槽中顶出以解锁上动力板和下动力板，两个锁紧销钉插入上定位孔以锁紧上动力板，U型块的两端插
入下动力板的两个下定位孔以带动下动力板转动。
[0012]进一步的，所述插销槽为的异形插槽，插销模块设有固定在上动力板的收缩杆，在收缩杆底部固定有可插入异形插槽的异形插销块。
[0013]进一步的，下转盘为环形板，下转盘通过若干立柱与第一转盘同轴固定连接。
[0014]进一步的，插管固定盘固定套置在第一转盘与下转盘之间的芯轴上。
[0015]进一步的，上弧形径向滑槽呈顺时针方向分部在上转盘上，下弧形径向滑槽呈逆时针方向分部在下转盘上。
[0016]本技术的优点在于：
[0017](1)采用机械化方式对线圈筒进行收紧，避免了人工收紧容易使线圈变形的问题，上下转盘上开设有分布方向相反的弧形滑槽，通过上下转盘的相对转动进而实现了U型线圈的外侧底脚在弧形滑槽内由外向内滑动，通过采用机械化方式对线圈筒进行收紧，避免了人工收紧容易使线圈变形的问题；
[0018](2)上转盘通过芯轴与下动力板固定相连，由下动力板来驱动上转盘转动，同时针对性的设计出锁紧机构和插销机构，以保证上转盘在转动时下转盘处于静止状态；
[0019](3)结构紧凑，占用体积小。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为常见的一种发卡线圈单体示意图；
[0022]图2为发卡线圈的立体图；
[0023]图3为发卡线圈的立体图的剖视图；
[0024]图4为发卡线圈的仰视角度立体图；
[0025]图5为下定位板的平面图；
[0026]图6为旋转驱动装置的结构图；
[0027]图7a
‑
7b为上转盘的上弧形径向滑槽分布方向示意图；
[0028]图8a
‑
8b为下转盘的下弧形径向滑槽分布方向示意图；
[0029]图9示出了两个发卡线圈在未收紧状态下插在本装置上的示意图。
具体实施方式
[0030]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0031]为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的步骤以及详细的结构，以便阐释本技术的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本技术还可以具有其他实施方式。
[0032]本技术提供了一种U型发卡线圈收紧装置，所述U型发卡线圈收紧装置包括有竖直方向上的芯轴5
‑
14，在芯轴5
‑
14上端同轴设置有上下两个可相对转动的转盘。上转盘5
‑
1与芯轴5
‑
14固定连接，下转盘5
‑
2下方同轴固定连接有第一转盘5
‑
3，第一转盘5
‑
3通过第一轴承5
‑
13以可转动的方式套置在芯轴5
‑
14上，上转盘5
‑
1、下转盘5
‑
2上均设置有若干个围成一圈的弧形径向滑槽，且上、下转盘5
‑
2上的弧形径向滑槽的分布方向相反，在下转盘5
‑
2的下弧形径向滑槽5
‑
2a围成区域内设置有若干个围成一圈的竖直插管5
‑
17，各插管5
‑
17树立在一固定套置于芯轴5
‑
14的插管固定盘5
‑
15上表面，发卡线圈10的第一底脚11穿过其中一上弧形径向滑槽5
‑
1a并插入所述插管5
‑
17内，且第二底脚12向下依次穿过相对应的另一上弧形径向滑槽5
‑
1a、下弧形径向滑槽5
‑
2a内(如图9)；在芯轴5
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14的下端同轴设置有上下两个动力板，下动力板5
‑
9与芯轴5
‑
14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U型发卡线圈收紧装置，其特征在于，所述U型发卡线圈收紧装置包括有竖直方向上的芯轴(5
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14)，在芯轴(5
‑
14)上端同轴设置有上下两个可相对转动的转盘，上转盘(5
‑
1)与芯轴(5
‑
14)固定连接，下转盘(5
‑
2)下方同轴固定连接有第一转盘(5
‑
3)，第一转盘(5
‑
3)通过第一轴承(5
‑
13)可转动的套置在芯轴(5
‑
14)上，上、下转盘(5
‑
1、5
‑
2)上均设置有若干个围成一圈的弧形径向滑槽，所述弧形径向滑槽呈顺时针或者逆时针分布在上、下转盘(5
‑
1、5
‑
2)上且所述弧形径向滑槽在上转盘(5
‑
1)和下转盘(5
‑
2)上的分布方向相反，在下弧形径向滑槽(5
‑
2a)围成区域内设置有若干个围成一圈的竖直插管(5
‑
17)，所述插管(5
‑
17)树立在一固定套置于芯轴(5
‑
14)上的插管固定盘(5
‑
15)上表面，发卡线圈(10)的第一底脚(11)穿过其中一上弧形径向滑槽(5
‑
1a)并插入所述插管(5
‑
17)内，且第二底脚(12)向下依次穿过相对应的另一上弧形径向滑槽(5
‑
1a)、下弧形径向滑槽(5
‑
2a)内；在芯轴(5
‑
14)的下端同轴设置有上下两个动力板，下动力板(5
‑
9)与芯轴(5
‑
14)固定连接，上动力板(5
‑
10)通过第二轴承(5
‑
11)转动套置在芯轴(5
‑
14)上且第二轴承(5
‑
11)与第一轴承(5
‑
13)固定连接，上、下动力板(5
‑
10、5
‑
9)之间通过弹性插销模块(5
‑
16)活动连接，弹性插销模块(5
‑
16)固定在上动力板(5
‑
10)上，下动力板(5
‑
9)开设有供弹性插销模块(5
‑
16)插入的插销槽(5
‑
9b)。2.如权利要求1所述的U型发卡线圈收紧装置，其特征在于，上动力板(5
‑
1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐年丰，史传根，钱志超，乔俊伟，陈伟康，
申请(专利权)人：上海华太信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：