熔断器的保护装置、电池系统和电动汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种熔断器的保护装置、电池系统和电动汽车，其中，熔断器的保护装置包括：温度检测组件，温度检测组件设置在熔断器的表面，用以检测熔断器的温度；散热组件，散热组件靠近熔断器设置；可控开关组件，可控开关组件与散热组件串联后与熔断器并联；处理组件，处理组件分别与温度检测组件和可控开关组件相连，用以根据熔断器的温度控制可控开关组件的闭合或断开，以控制散热组件是否进行工作。该保护装置通过设置散热组件可以在熔断器的温度较高时对熔断器进行散热处理，从而可以有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度。

【技术实现步骤摘要】
熔断器的保护装置、电池系统和电动汽车
本技术涉及电气系统
，特别涉及一种熔断器的保护装置、一种电池系统和一种电动汽车。
技术介绍
为了提高电气系统的安全性，在供电回路尤其是高压供电回路中会配备有熔断器，例如，电动汽车中电池供电回路常常为300V以上的高压回路，伴随着这样的高压回路必须配备高压直流熔断器，以防止因电池失效短路引起的大电流造成的电池安全事故。而面对一些急加速、山区地形等情况时，电池供电回路的电流可能会瞬间变大，而电流的提升会使熔断器温度上升，此时供电回路流经大电流而会使熔断器不断升温，而熔断器长期在高温下工作容易产生热损伤，不仅会影响熔断器的寿命，且对熔断器的熔丝有影响导致误动作概率增高，同时增高非正常熔断的失效概率。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种熔断器的保护装置，该保护装置通过设置散热组件可以在熔断器的温度较高时对熔断器进行散热处理，从而可以有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度。本技术的第二个目的在于提出一种电池系统。本技术的第三个目的在于提出一种电动汽车。为达到上述目的，本技术第一方面提出了一种熔断器的保护装置，包括：温度检测组件，所述温度检测组件设置在所述熔断器的表面，用以检测所述熔断器的温度；散热组件，所述散热组件靠近所述熔断器设置；可控开关组件，所述可控开关组件与所述散热组件串联后与所述熔断器并联；处理组件，所述处理组件分别与所述温度检测组件和所述可控开关组件相连，用以根据所述熔断器的温度控制所述可控开关组件的闭合或断开，以控制所述散热组件是否进行工作。根据本技术的熔断器的保护装置，通过设置在熔断器的表面的温度检测组件检测熔断器的温度，散热组件靠近熔断器设置，可控开关组件与散热组件串联后与熔断器并联，处理组件根据熔断器的温度控制可控开关组件的闭合或断开，以控制散热组件是否进行工作。由此，该保护装置通过设置散热组件可以在熔断器的温度较高时对熔断器进行散热处理，从而可以有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度。另外，根据本技术上述提出的熔断器的保护装置还可以具有如下附加的技术特征：具体地，上述的熔断器的保护装置还包括：导热硅胶，所述导热硅胶设置在所述熔断器和所述散热组件之间。具体地，所述可控开关组件包括直流继电器，所述直流继电器包括线圈和开关，所述线圈的一端与所述处理组件相连，所述线圈的另一端接地，所述开关与所述散热组件串联后连接与所述熔断器并联。具体地，所述温度检测组件包括热敏电阻。进一步地，所述热敏电阻包括负温度系数的热敏电阻。具体地，所述散热组件包括半导体制冷片。具体地，所述散热组件包括风扇。具体地，所述处理组件包括电池管理系统。为达到上述目的，本技术第二方面提出了一种电池系统，其包括本技术第一方面实施例所述的熔断器的保护装置。根据本技术的电池系统，通过上述的熔断器的保护装置，通过设置散热组件可以在熔断器的温度较高时对熔断器进行散热处理，从而可以有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度，为电池系统持续高效稳定运行提供基础。为达到上述目的，本技术第三方面提出了一种电动汽车，其包括本技术第二方面所述的电池系统。本技术的电动汽车，通过上述的电池系统，通过设置散热组件可以在熔断器的温度较高时对熔断器进行散热处理，从而可以有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度，为电动汽车的电池系统持续高效稳定运行提供基础。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，图1是根据本技术一个实施例的熔断器的保护装置的方框示意图；图2是根据本技术另一个实施例的熔断器的保护装置的方框示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图来描述本技术实施例的熔断器的保护装置、电池系统和电动汽车。图1是根据本技术一个实施例的熔断器的保护装置的方框示意图。如图1所示，该保护装置包括：温度检测组件1、散热组件2、可控开关组件3和处理组件4。其中，温度检测组件1设置在熔断器FUSE的表面，用以检测熔断器FUSE的温度；散热组件2靠近熔断器FUSE设置，以对熔断器FUSE进行散热；可控开关组件3与散热组件2串联后与熔断器FUSE并联；处理组件4分别与温度检测组件1和可控开关组件3相连，用以根据熔断器FUSE的温度控制可控开关组件3的闭合或断开，以控制散热组件2是否进行工作。其中，处理组件4可以包括电池管理系统BMS。具体地，熔断器FUSE设置在供电回路中，本技术中以设置在电动汽车的电池的高压供电回路为例，例如图1中以熔断器FUSE设置在的电池包中的串联的两个电池E1和E2中间为例，熔断器FUSE可以在电池供电回路过载或短路时以本身产生的热量使熔体熔断，以断开供电回路。通过设置熔断器FUSE的表面的温度检测组件1检测熔断器的温度，并将其转换成处理组件3可识别的温度信号，散热组件2在工作时可以对熔断器FUSE进行散热，以降低熔断器FUSE的温度。可控开关组件3在闭合时，散热组件2工作，可控开关组件3在断开时，散热组件2不工作。处理组件3可以获取温度检测组件1可以获取温度检测组件1的温度信号，并根据温度信号获取熔断器FUSE的温度，然后根据熔断器FUSE的温度控制可控开关组件3的闭合或断开，以控制散热组件2是否进行工作，其中，如果熔断器FUSE的温度超过第一预设温度T1(例如80℃)，则处理组件3控制可控开关组件的闭合，以控制散热组件2进行工作，对熔断器FUSE进行散热处理，随着散热组件2的工作，熔断器FUSE表面的温度逐渐下降，当温度降至第一预设温度T2(例如60℃)时，处理组件3控制可控开关组件的断开，以控制散热组件2停止工作。由此，可以将熔断器温度控制在一个合理的温度区间内，使熔断器能够在合适的温度下工作，有需求的时候方控制散热组件工作，有效降低由于熔断器长期在高温条件下工作而导致的热损伤，不仅可以提高熔断器的使用寿命，还可以提升熔断器动作的精确度，且又能有效降低对电池耗电的影响。在本技术的实施例中，上述的熔断器的保护装置还可以包括：导热硅胶，导热硅胶设置在熔断器FUSE和散热组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种熔断器的保护装置，其特征在于，包括：/n温度检测组件，所述温度检测组件设置在所述熔断器的表面，用以检测所述熔断器的温度；/n散热组件，所述散热组件靠近所述熔断器设置；/n可控开关组件，所述可控开关组件与所述散热组件串联后与所述熔断器并联；/n处理组件，所述处理组件分别与所述温度检测组件和所述可控开关组件相连，用以根据所述熔断器的温度控制所述可控开关组件的闭合或断开，以控制所述散热组件是否进行工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种熔断器的保护装置，其特征在于，包括：
温度检测组件，所述温度检测组件设置在所述熔断器的表面，用以检测所述熔断器的温度；
散热组件，所述散热组件靠近所述熔断器设置；
可控开关组件，所述可控开关组件与所述散热组件串联后与所述熔断器并联；
处理组件，所述处理组件分别与所述温度检测组件和所述可控开关组件相连，用以根据所述熔断器的温度控制所述可控开关组件的闭合或断开，以控制所述散热组件是否进行工作。


2.如权利要求1所述的熔断器的保护装置，其特征在于，还包括：导热硅胶，所述导热硅胶设置在所述熔断器和所述散热组件之间。


3.如权利要求1所述的熔断器的保护装置，其特征在于，所述可控开关组件包括直流继电器，所述直流继电器包括线圈和开关，所述线圈的一端与所述处理组件相连，所述线圈的另一端接地，所述开...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁媛，张君侠，梁枫，李兴华，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11