一种用于液压设备的调速节流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于液压设备的调速节流装置，包括调速节流装置本体，所述调速节流装置本体的左侧设置有进油口，所述调速节流装置本体的右侧设置有出油口，所述调速节流装置本体的内部设置有第一内腔，所述调速节流装置本体的顶端固定有连接柱，且连接柱的顶端固定有环形架，所述环形架的顶端固定有旋转座，且旋转座的内部开设有螺纹孔，所述连接柱的内部插设有调节杆，且调节杆的顶端固定有手轮，所述调节杆表面靠近手轮的一端设置有外螺纹。本实用新型专利技术设置有调节顶头，利用调节顶头调节液压油流速，控制液压设备运行速度，设置了降压孔用于排出液压油，降低油压，而不需要额外配备溢流阀来减压。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压设备的调速节流装置
本技术涉及液压设备
，具体为一种用于液压设备的调速节流装置。
技术介绍
液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器，液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。当前液压设备在使用时，基本上都要求有调速功能，以根据需要调节液压设备的工作速度，而液压机的调速通常是通过节流阀实现的，但是配备节流阀的同时，通常还需要配置溢流阀来降低油压，保证设备稳定运行，节流阀本身并不具有减压功能，因此亟需一种用于液压设备的调速节流装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于液压设备的调速节流装置，以解决上述
技术介绍
中提出的节流阀本身缺乏减压功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于液压设备的调速节流装置，包括调速节流装置本体，所述调速节流装置本体的左侧设置有进油口，所述调速节流装置本体的右侧设置有出油口，所述调速节流装置本体的内部设置有第一内腔，所述调速节流装置本体的顶端固定有连接柱，且连接柱的顶端固定有环形架，所述环形架的顶端固定有旋转座，且旋转座的内部开设有螺纹孔，所述连接柱的内部插设有调节杆，且调节杆的顶端固定有手轮，所述调节杆表面靠近手轮的一端设置有外螺纹，所述调节杆的底端固定连接有调节顶头，所述调速节流装置本体内部的底端开设有第二内腔，且第二内腔的底端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有降压顶头，所述第二内腔的左侧设置有回流口。优选的，所述第一内腔连通进油口和出油口，且第一内腔的中间位置设置有调节通道。优选的，所述调节顶头插设于调节通道的内部，且调节顶头将第一内腔从调节通道处分隔成两部分。优选的，所述外螺纹与螺纹孔相契合，所述调节杆与旋转座组成螺旋转动式结构。优选的，所述外螺纹的具体位置上至调节杆与手轮的连接处，下至调节杆与环形架底端的连接处。优选的，所述第二内腔与第一内腔之间开设有降压孔，所述降压顶头抵触于降压孔的开口处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于液压设备的调速节流装置设置有调节顶头，利用调节顶头调节液压油流速，控制液压设备运行速度，设置了降压孔用于排出液压油，降低油压，而不需要额外配备溢流阀来减压。(1)该装置设置有调节顶头，通过调节调节顶头与调节通道的相对位置，控制调节顶头与调节通道的间隙大小，从而调节液压油的流速，控制液压设备的运行速度。(2)该装置通过在第一内腔和第二内腔之间设置降压孔，再通过复位弹簧将降压顶头抵触在降压孔内，当油压增大时，液压油能顶开降压顶头，从降压孔处流走，从而降低进油口处的油压，保证设备稳定运行。附图说明图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术的结构左视示意图；图3为本技术图1中A处的结构放大图；图4为本技术中环形架和旋转座的结构俯视示意图。图中：1、调速节流装置本体；2、进油口；3、出油口；4、第一内腔；5、调节通道；6、连接柱；7、环形架；8、旋转座；9、螺纹孔；10、调节杆；11、外螺纹；12、手轮；13、调节顶头；14、第二内腔；15、降压孔；16、复位弹簧；17、降压顶头；18、回流口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种用于液压设备的调速节流装置，包括调速节流装置本体1，调速节流装置本体1的左侧设置有进油口2，进油口2用于连接油泵，调速节流装置本体1的右侧设置有出油口3，出油口3用于连接液压缸，调速节流装置本体1的内部设置有第一内腔4，调速节流装置本体1的顶端固定有连接柱6，且连接柱6的顶端固定有环形架7，环形架7的顶端固定有旋转座8，且旋转座8的内部开设有螺纹孔9，连接柱6的内部插设有调节杆10，且调节杆10的顶端固定有手轮12，调节杆10表面靠近手轮12的一端设置有外螺纹11，调节杆10的底端固定连接有调节顶头13，调速节流装置本体1内部的底端开设有第二内腔14，且第二内腔14的底端固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16的顶端固定连接有降压顶头17，第二内腔14的左侧设置有回流口18，回流口18用于连接油箱，将溢出的油导回至油箱中。第一内腔4连通进油口2和出油口3，且第一内腔4的中间位置设置有调节通道5，液压油从进油口2处输入，从出油口3处输出，中间经过第一内腔4处，其中调节通道5为流量调节的位置，调节顶头13插设于调节通道5的内部，且调节顶头13将第一内腔4从调节通道5处分隔成两部分，调节顶头13用于调节流量的，当调节顶头13插设于调节通道5内部时，调节通道5被调节顶头13堵塞，液压油无法通过，当调节顶头13从调节通道5内部抽出时，调节顶头13与调节通道5的开口处会产生间隙让液压油通过，间隙的大小决定了液压油流通的速度，外螺纹11与螺纹孔9相契合，调节杆10与旋转座8组成螺旋转动式结构，调节杆10在旋转座8上转动可以调节调节顶头13相对于调节通道5的位置，从而调节调节顶头13与调节通道5之间的间隙大小达到调节液压油流速的作用，外螺纹11的具体位置上至调节杆10与手轮12的连接处，下至调节杆10与环形架7底端的连接处，第二内腔14与第一内腔4之间开设有降压孔15，降压顶头17抵触于降压孔15的开口处，当第一内腔4内部压力过大时，液压油会顶开降压顶头17流入第二内腔14中，再通过回流口18流入油箱中。工作原理：使用时，首先将进油口2与油泵连接，将出油口3与液压缸连接，将回流口18与油箱连接，油泵从油箱中抽取液压油经过本设备输送到液压缸中，然后推动液压杆运动。液压油通过进油口2进入本装置内部，在流动至调节通道5处时，由于调节顶头13的阻碍作用，液压油的流速会受到限制，通过转动手轮12可以调节调节顶头13相对于调节通道5的位置，从而调节液压油流速的大小，然后液压油从出油口3处流出，速度就受到了改变，液压设备工作的速度也相应得到了调节。在此过程中，由于油泵抽取液压油的速度是一定的，所以第一内腔4与进油口2接通的那一端油压会增大，此时液压油会作用在降压孔15处，将降压顶头17顶开流入至第二内腔14中，然后通过回流口18流回油箱中继续使用，这样进油口2那一端的油压就得以降低，可以避免油压过高导致设备损坏。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于液压设备的调速节流装置，包括调速节流装置本体(1)，其特征在于：所述调速节流装置本体(1)的左侧设置有进油口(2)，所述调速节流装置本体(1)的右侧设置有出油口(3)，所述调速节流装置本体(1)的内部设置有第一内腔(4)，所述调速节流装置本体(1)的顶端固定有连接柱(6)，且连接柱(6)的顶端固定有环形架(7)，所述环形架(7)的顶端固定有旋转座(8)，且旋转座(8)的内部开设有螺纹孔(9)，所述连接柱(6)的内部插设有调节杆(10)，且调节杆(10)的顶端固定有手轮(12)，所述调节杆(10)表面靠近手轮(12)的一端设置有外螺纹(11)，所述调节杆(10)的底端固定连接有调节顶头(13)，所述调速节流装置本体(1)内部的底端开设有第二内腔(14)，且第二内腔(14)的底端固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的顶端固定连接有降压顶头(17)，所述第二内腔(14)的左侧设置有回流口(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于液压设备的调速节流装置，包括调速节流装置本体(1)，其特征在于：所述调速节流装置本体(1)的左侧设置有进油口(2)，所述调速节流装置本体(1)的右侧设置有出油口(3)，所述调速节流装置本体(1)的内部设置有第一内腔(4)，所述调速节流装置本体(1)的顶端固定有连接柱(6)，且连接柱(6)的顶端固定有环形架(7)，所述环形架(7)的顶端固定有旋转座(8)，且旋转座(8)的内部开设有螺纹孔(9)，所述连接柱(6)的内部插设有调节杆(10)，且调节杆(10)的顶端固定有手轮(12)，所述调节杆(10)表面靠近手轮(12)的一端设置有外螺纹(11)，所述调节杆(10)的底端固定连接有调节顶头(13)，所述调速节流装置本体(1)内部的底端开设有第二内腔(14)，且第二内腔(14)的底端固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)的顶端固定连接有降压顶头(17)，所述第二内腔(14)的左侧设置有回流口(18)。


2.根据权利要求1所述的一种用于液压设备的调速节流装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱利峰，
申请(专利权)人：牡丹江盛泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23