一种平衡式高压卸荷阀制造技术

本实用新型专利技术公开一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，用于阻断或连通压力油口与回油口；所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡式高压卸荷阀
本技术属于阀体
，具体是一种平衡式高压卸荷阀。
技术介绍
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力，当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力，是串联在回路中的，一般不能互换使用。目前，卸荷阀主要用于汽车或工程机械制动系统压力管路中，用来自动调节制动系统中的工作压力，并可将滤下的油、水等杂质通过卸荷阀自动排出。现有的卸荷阀结构比较大、不够紧凑，此外现有卸荷阀的手动卸荷方式一般是利用手轮、弹簧和针阀实现的，但是弹簧在使用时间久了之后就会出现弹力下降，影响到手动卸荷的精度，造成低压油直接挤开针阀流入回油通道。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种平衡式高压卸荷阀，本技术的手动卸荷利用电控液压的方式代替原有手轮、弹簧的方式，提高手动卸荷的稳定性和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，所述杯状滑阀在卸荷腔内滑动，用于阻断或连通压力油口与回油口；其特征在于，所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述锥阀与活塞连接，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔，所述活塞在活塞腔内滑动；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节...

【技术特征摘要】
1.一种平衡式高压卸荷阀，包括阀座和阀体，所述阀体可拆卸安装于所述阀座上方；所述阀座底部从左往右依次设有遮断油口、压力油口和回油口，所述遮断油口与压力油口通过第一节流孔连通；所述压力油口上方设有卸荷腔，所述卸荷腔内设有杯状滑阀，所述杯状滑阀在卸荷腔内滑动，用于阻断或连通压力油口与回油口；其特征在于，所述阀体内部设有油液通道，所述油液通道内部从左往右依次设有锥座、锥阀、活塞和压力组件，所述锥阀与活塞连接，所述压力组件与活塞之间形成活塞腔，所述活塞在活塞腔内滑动；所述阀体底部从左往右依次设有第二节流孔、第三节流孔、第四节流孔，所述遮断油口与油液通道通过第二节流孔连通；所述卸荷腔与油液通道通过第三节流孔连通；所述回油口与油液通道通过第四节流孔连通。


2.根据权利要求1所述的一种平衡式高压卸荷阀，其特征在于，所述压力组件包括控制器、液压泵和夹具，所述液压泵通过夹具安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱协清，陶爱国，
申请(专利权)人：武汉协特阀门科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42