线束固定支架及车辆制造技术

本公开涉及一种线束固定支架及车辆，线束固定支架包括支架主体、支架安装部及预留安装部，其中，支架主体形成为两端贯通的槽状结构以容纳线束，且延伸方向与线束的走向相适应；支架安装部设置于支架主体上，用于将支架主体安装于车身钣金上；预留安装部设置于支架主体上，用于根据不同管线的安装要求增加安装点位，通过上述技术方案，线束固定支架在对线束形成有效保护的同时，还能为线束的走线提供导向，避免线束与周围零部件的动静态干涉，且支架主体上提供的预留安装部能够根据不同管线的安装要求而增加安装点位，提高了线束空间的利用性。

【技术实现步骤摘要】
线束固定支架及车辆
本公开涉及车辆配件
，具体地，涉及一种线束固定支架及车辆。
技术介绍
随着国家对车辆排放要求的日益严苛，各大车企的研发路线逐渐由传统燃油汽车向新能源汽车领域拓展。相较于纯电动汽车，混合动力汽车由于同时存在两套动力源，因此在整车零部件的空间布置方面更为紧凑。用户在追求外观及动力性能的同时往往会更加关注车辆电器性能的稳定性，尤其是车辆高压安全性，因而车辆电路设计的稳定性变得尤为重要。由于电器功能日趋复杂，线束插件日益增多，线束固定支架的小型化、集成化越来越受到关注，如何合理地利用线束空间成为亟待解决的重要问题。
技术实现思路
本公开的第一个目的是提供一种线束固定支架，能够实现线束固定支架功能的集成化，以提高前机舱内线束空间的合理利用性。为了实现上述目的，本公开提供一种线束固定支架，包括：支架主体，形成为两端贯通的槽状结构以容纳线束，且延伸方向与所述线束的走向相适应；支架安装部，设置于所述支架主体上，用于将所述支架主体安装于车身钣金上；以及预留安装部，设置于所述支架主体上，用于根据不同管线的安装要求增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束固定支架，用于车辆前机舱，其特征在于，包括：/n支架主体(1)，形成为两端贯通的槽状结构以容纳线束(5)，且延伸方向与所述线束(5)的走向相适应；/n支架安装部(2)，设置于所述支架主体(1)上，用于将所述支架主体(1)安装于车身钣金上；以及/n预留安装部(3)，设置于所述支架主体(1)上，用于根据不同管线的安装要求增加安装点位。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束固定支架，用于车辆前机舱，其特征在于，包括：
支架主体(1)，形成为两端贯通的槽状结构以容纳线束(5)，且延伸方向与所述线束(5)的走向相适应；
支架安装部(2)，设置于所述支架主体(1)上，用于将所述支架主体(1)安装于车身钣金上；以及
预留安装部(3)，设置于所述支架主体(1)上，用于根据不同管线的安装要求增加安装点位。


2.根据权利要求1所述的线束固定支架，其特征在于，所述支架主体(1)包括两个侧壁以及位于两个侧壁之间的底壁，其中一个所述侧壁的形状与所述车身钣金匹配，以使所述支架主体(1)安装后能够贴合于所述车身钣金上。


3.根据权利要求2所述的线束固定支架，其特征在于，还包括线束固定部(4)，所述线束固定部(4)为形成在所述支架主体(1)的侧壁上边沿的开口。


4.根据权利要求3所述的线束固定支架，其特征在于，所述线束固定部(4)数量为多个，且多个所述线束固定部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张骁勇，董超，高阳，李兆旭，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11