一种电子换挡器安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子换挡器安装支架，涉及汽车零部件技术领域，包括：底板，其上设有用于固定电子换挡器的固定部；侧板，其沿底板周向向上延伸，侧板与底板形成一收容部；以及安装板，其沿侧板顶部向外延伸，安装板用于与副仪表板总成固定连接。本实用新型专利技术中的电子换挡器安装支架，在不增大电子换挡器和换挡装饰圈的配合间隙的前提下，还能避免换挡装饰圈在装配的过程中与电子换挡器发生干涉，且能节约成本和轻量化车身。

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡器安装支架
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种电子换挡器安装支架。
技术介绍
电子换挡器是汽车在行驶过程中进行速度切换的必需元器件，电子换挡器的组成结构包括操纵杆和操纵杆支架，操纵杆铰接在操纵杆支架上，操纵杆的上端为换挡手柄，摆动换挡手柄可使得操纵杆绕铰接点摆动。操纵杆的末端在摆动时经过不同位置，可实现不同挡位的电路切换。然而，参见图1所示，传统的电子换挡器的安装方法，需要将电子换挡器100安装在换挡器安装底座200上，而换挡器安装底座200又固定在换挡支架300上，换挡支架300又固定在车身地板400上。与此同时，电子换挡器100又要与副仪表板总成600，换挡面板500，换挡装饰圈，仪表板总成700产生连接关系，于是便形成了一个七层尺寸链的尺寸体系，通过尺寸链计算得出误差为±4.2mm，而电子换挡器100与换挡装饰圈的配合间隙仅有2mm，如果将单边间隙增大到4.2mm，由于配合间隙过大将会产生外观不良的问题，如果间隙不增大，换挡装饰圈在装配的过程中将会与电子换挡器100干涉。针对上述问题，目前缺乏一种在不增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡器安装支架，其特征在于，包括：/n底板(1)，其上设有用于固定电子换挡器(100)的固定部(11)；/n侧板(2)，其沿所述底板(1)周向向上延伸，所述侧板(2)与底板(1)形成一收容部；以及/n安装板(3)，其沿所述侧板(2)顶部向外延伸，所述安装板(3)用于与副仪表板总成(600)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器安装支架，其特征在于，包括：
底板(1)，其上设有用于固定电子换挡器(100)的固定部(11)；
侧板(2)，其沿所述底板(1)周向向上延伸，所述侧板(2)与底板(1)形成一收容部；以及
安装板(3)，其沿所述侧板(2)顶部向外延伸，所述安装板(3)用于与副仪表板总成(600)固定连接。


2.如权利要求1所述的一种电子换挡器安装支架，其特征在于：所述安装板(3)上设有多个用于与副仪表板总成(600)固定的第一固定孔(31)。


3.如权利要求2所述的一种电子换挡器安装支架，其特征在于：所述安装板(3)设有四个所述第一固定孔(31)，四个所述第一固定孔(31)对应设置在所述安装板(3)的四个顶角处。


4.如权利要求2所述的一种电子换挡器安装支架，其特征在于：所述侧板(2)上相对设置有两个U型槽，每个所述U型槽的底端均向外延伸有一突出部(21)，所述突出部(21)上设有用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李威，周家花，王洪明，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42