具有可热激活的保护装置的电池模块制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电池模块(100)，其包括：多个电池单体(10)和至少一个可热激活的保护装置(20)，所述保护装置(20)设计用于，在所述电池模块(100)内的至少一个电池单体(10)即将发生热失控的情况下，将所述至少一个电池单体(10)与其它的电池单体(10)和/或环境热隔离和在空间上分离。

【技术实现步骤摘要】
具有可热激活的保护装置的电池模块
本专利技术涉及一种根据装置独立权利要求的电池模块和一种根据方法独立权利要求的保护电池模块免于即将发生的热失控的方法。
技术介绍
在电动车损坏、例如发生事故的情况下，热失控(thermischenDurchgehen)在电池模块中从一个电池单体朝另外的电池单体的传播对环境和人员、例如车辆乘员而言是较大的风险。已知用于电池模块的机械保护装置，这种机械保护装置可以承受在某些情况下突然的机械负荷。但这样的机械保护装置不能防止电池模块内的热传播。
技术实现思路
因此，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种改进的电池模块。尤其地，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种改进的电池模块，该电池模块可靠且安全地受到保护，免于即将发生(drohenden)的热失控。此外，本专利技术所要解决的技术问题还在于，提供一种改进的保护电池模块免于即将发生的热失控的方法。按照本专利技术的技术问题通过一种根据装置独立权利要求的改进的电池模块和一种根据方法独立权利要求的改进的保护电池模块免于即将发生的热失控的方法解决。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块(100)，包括：/n多个电池单体(10)/n和至少一个可热激活的保护装置(20)，所述保护装置(20)设计用于，在所述电池模块(100)内的至少一个电池单体(10)即将发生热失控的情况下，将所述至少一个电池单体(10)与其它的电池单体(10)和/或环境热隔离和在空间上分离。/n

【技术特征摘要】
20190307 DE 102019105810.41.一种电池模块(100)，包括：
多个电池单体(10)
和至少一个可热激活的保护装置(20)，所述保护装置(20)设计用于，在所述电池模块(100)内的至少一个电池单体(10)即将发生热失控的情况下，将所述至少一个电池单体(10)与其它的电池单体(10)和/或环境热隔离和在空间上分离。


2.根据权利要求1所述的电池模块(100)，
其特征在于，
所述至少一个可热激活的保护装置(20)具有激活元件(21)，所述激活元件(21)在激活温度(Ta)的作用下引起激活元件(21)的增大。


3.根据权利要求2所述的电池模块(100)，
其特征在于，
所述激活元件(21)的材料具有由至少一种金属或多种不同的金属和至少一种金属氢化物构成的组成。


4.根据权利要求2或3所述的电池模块(100)，
其特征在于，
所述激活元件(21)设计为金属粉末压制件或金属屑压制件的形式，和/或所述激活元件(21)设计为板状和/或层状。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的电池模块(100)，
其特征在于，
可热激活的保护装置(20)具有定位元件(22)，所述定位元件(22)至少部分地包围激活元件(21)。


6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：P泰彻特，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE