动力电池包及车辆制造技术

本公开涉及一种动力电池包及车辆，该动力电池包包括电池托盘和设置在所述电池托盘上的若干单体电池，每个单体电池具有单体防爆阀，所述电池托盘包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通道连通的若干进气孔和至少一个排气孔，每个进气孔处设置有单向开启的封挡件，所述封挡件与所述单体电池的单体防爆阀相对设置且一一对应，使得从每个单体防爆阀排出的火焰、烟雾或气体进入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。该动力电池包能够有效防止热失控的单体电池排出的火焰、烟雾或气体影响到其它单体电池，不会造成其它单体电池热失控。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包及车辆
本公开涉及电动汽车领域，具体地，涉及一种动力电池包及车辆。
技术介绍
动力电池包作为能量存储装置，是混合动力汽车和电动汽车的核心部件。动力电池包主要由若干单体电池、电池托盘、盖板组成。电池托盘安装在汽车底部，盖板与电池托盘密封连接并共同形成容纳所述若干单体电池的密闭空间。为了防止爆炸事故发生，单体电池上通常设置有单体防爆阀。在单体电池使用过程中，如果其内部气压增大到一定程度，则单体防爆阀开启，单体电池内部的火焰、烟雾或气体通过防爆阀排出。现有技术中，单体电池在排出的火焰、烟雾或者气体时可能会直接喷射到其它单体电池上，影响到其它单体电池，导致更多的单体电池发生热失控。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种动力电池包，该动力电池包能够有效防止热失控的单体电池排出的火焰、烟雾或气体影响到其它单体电池。为了实现上述目的，本公开提供一种动力电池包，包括电池托盘和设置在所述电池托盘上的若干单体电池，每个单体电池具有单体防爆阀，所述电池托盘包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括电池托盘(100)和设置在所述电池托盘(100)上的若干单体电池(200)，每个单体电池(200)具有单体防爆阀(201)，所述电池托盘(100)包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通道连通的若干进气孔(31)和至少一个排气孔，每个进气孔(31)处设置有单向开启的封挡件(300)，所述封挡件(300)与所述单体电池(200)的单体防爆阀(201)相对设置且一一对应，所述封挡件(300)在预设压力下开启使得从每个单体防爆阀(201)排出的火焰、烟雾或气体进入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、...

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括电池托盘(100)和设置在所述电池托盘(100)上的若干单体电池(200)，每个单体电池(200)具有单体防爆阀(201)，所述电池托盘(100)包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通道连通的若干进气孔(31)和至少一个排气孔，每个进气孔(31)处设置有单向开启的封挡件(300)，所述封挡件(300)与所述单体电池(200)的单体防爆阀(201)相对设置且一一对应，所述封挡件(300)在预设压力下开启使得从每个单体防爆阀(201)排出的火焰、烟雾或气体进入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。


2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述封挡件(300)包括单向阀。


3.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述封挡件(300)与所述托盘本体弱连接。


4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述封挡件(300)设置在所述进气孔(31)内，所述封挡件(300)的一部分边缘与所述进气孔(31)的孔壁通过连接桥(400)连接，所述封挡件(300)的另一部分边缘与所述进气孔(31)的孔壁之间具有间隙(500)。


5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述连接桥(400)靠近所述单体电池(200)的一侧开设有凹槽，以实现所述封挡件(300)从外向内单向开启。


6.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括单体保护盖(600)，所述单体保护盖(600)设置在所述单体电池(200)和所述托盘本体之间，所述单体保护盖(600)上形成有导气筒(610)，所述导气筒(11)包括筒体、第一端口和第二端口，所述第一端口的外周包围所述防爆阀(201)，所述第二端口的外周包围所述进气孔(31)，所述防爆阀(201)排出的气体依次经所述第一端口、所述筒体和所述第二端口后到达所述进气孔(31)。


7.根据权利要求6所述的动力电池包，其特征在于，所述导气筒(610)的中心线与对应的进气孔(31)以及对应的单体防爆阀(201)的中心线重合。


8.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述电池托盘(100)还包括电池包防爆阀(40)，所述排气孔通过所述电池包防爆阀(40)封堵。


9.根据权利要求1-8中任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出单体电池(200)的容纳空间，所述边梁(20)内部形成有气体通道，所述进气孔(31)和所述排气孔均设置在所述边梁(20)上。


10.根据权利要求1-8中任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出单体电池(200)的容纳空间，所述边梁(20)内部和所述底板(10)内部均形成有气体通道且相互贯通，所述进气孔(31)设置在所述边梁(20)上，所述排气孔设置在所述底板(10)上。


11.根据权利要求1-8中任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出单体电池(200)的容纳空间，所述底板(10)内部形成有气体通道，所述进气孔(31)和所述排气孔均设置在所述底板(10)上。


12.根据权利要求1-8中任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘本体包括底板(10)和边梁(20)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出单体电池(200)的容纳空间，所述边梁(20)内部和所述底板(10)内部均形成有气体通道且相互贯通，所述进气孔(31)设置在所述底板(10)上，所述排气孔设置在所述边梁(20)上。


13.根据权利要求1-8中任一项所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘本体包括底板(10)、边梁(20)、以及若干个隔板(30)，所述边梁(20)设置在所述底板(10)的四周并与所述底板(10)共同限定出单体电池(200)的容纳空间，所述隔板(30)设置在所述底板(10)上并且将所述底板(10)分隔成若干个用于放置单体电池(200)的区域，所述隔板(30)内部和所述边梁(20)内部均形成有气体通道且相互贯通，所述进气孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小龙，郑卫鑫，朱燕，曾而平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44