自动数字显示式轮胎气压测量计制造技术

本实用新型专利技术是关于一种自动数字显示式轮胎气压测量计。该测量计为具有引入轮胎的高压气体的测压头、套穿在弹簧上的承压杆构成的压力检知装置，和由压力转换单元与压力显示单元构成的压力转换显示单元组成。轮胎气压使承压杆产生位移，与承压杆相联的压力转换单位将其位移量转换成相应的电子信号提供给压力显示单元，使其显示出相应的胎压数供使用者读取。该测量计造价低，而且精确度高，不受温度、湿度、油气等外界因素影响。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种轮胎气压测量计，该测量计是以数字显示的形式自动显示轮胎气压。现有技术中的轮胎气压的测量多采用压力表，或利用弹簧的弹力与受测轮胎的胎压达到平衡时，弹簧位移的长度来得知轮胎内气压压力。这种测压计所测胎压精确度不够，而且读取胎压数也不方便。因此有人改为用装有受压膜片的半导体压力变换器来检测胎压，并将其压力转换成数字信号供使用者读取，这种测压计精度高而且读取方便，但易受温度、湿度以及油气等外界环境因素的影响而使精确度降低，并且这种受压膜片的半导体压力转换器成本很高，不利于推广使用。因此，本技术的目的在于提供一种自动数字显示式轮胎气压测量计。该测量计外界环境因素的影响下还能够准确的将轮胎气压转换成数字信号，并在液晶显示器上显示出来供读取。并使该测量计的成本较低有利于普及使用。为此，本技术的自动数字显示式轮胎气压测量计(即胎压计)的技术解决方案是包括由一个用以从轮胎气门阀嘴检知其轮胎内部气体压力的胎压检知装置(12)，和一个与胎压检知装置(12)相联的可将胎压检知装置(12)检知到的胎压自动转换成数字显示出来的压力转换显示装置(14)组成；其特征在于胎压检知装置(12)包括有一个与轮胎气门阀嘴接触以引入胎压的测压组件，一个在胎压作用下可推移一定行程并在胎压消失后又可回复到原来位置并被装置在测压组件下端的承压组件；压力转换显示装置(14)包括有一个可根据承压组件推移的行程并将其转换成电子信号的压力转换单元，一个根据压力转换单元提供的电子信号并将其自动转换成数字信号显示出来的压力显示单元。其中所述的测压组件包括有一个一端设有一凹入的嘴部(42)的测压头(16)，一个自嘴部(42)的底端(44)向外延伸的突柱(46)，一贯穿至测压头(16)的通气道(48)，一个一端与测压头(16)的另一端连接的管体(24)，管体(24)内部与通气道(48)相通，管体(24)的另一端设有一止档部(64)及与该止挡部(64)相邻的开口(66)。所述的承压组件包括有一支置于管体(24)内一端可自开口(66)向外伸出的承压杆(26)，固定在承压杆(26)另一端的止漏承压件(70)(即止漏承压垫片)，套空在承压杆(26)上且一端承接于止漏承压件(70)上的螺旋状弹簧(28)，该弹簧(28)的另一端承接于管体(24)的止挡部(64)上。所述的压力转换单元包括有一块联接于管体(24)开口(66)端的基板(80)，在该基板(80)的上板面(94)上设有一块具有记忆功能的集成电路线绕电位器(100)，电位器(100)的两端分别与集成电路芯片(96)的2个输入端(102)(104)相接，一个由2个按钮开关构成的用以选择所需测压单位及功能转换的开关组(84)，一片固定在自管体(24)的开口(66)向外伸出的承压杆(26)一端上的导电弹片(86)，该导电弹片(86)的第一接触部与线绕电位器(100)的一端与集成电路芯片(96)的一个输入端(102)三者相接，该导电弹片986)的第二接触部作为线绕电位器(100)的滑动触头与该电位器(100)的身部搭接。所述的压力显示单元包括有一液晶显示器(82)，其输入端通过导电橡胶片(108)与集成电路芯片(96)的输出端相联。按本技术的技术解决方案实现的自动数字显示式轮胎气压测量计的工作情况为当测压头(16)顶住轮胎的气门，同时突柱(46)触压轮胎阀嘴，此时轮胎内的高压气体将自该通气道(48)进入管体(24)内推压承压杆(26)上的止漏承压垫片(70)，于是承压杆(26)将带动弹簧(28)往管体(24)的开口(66)方向位移，当高压气体压力与弹簧(28)力达到平衡时，承压杆(26)即停止位移。由于承压杆(26)末端的导电弹片(86)与线绕电位器(100)的身部搭接，其搭接处随承压杆(26)作相应的位移，这样承压杆(26)的位移量被转换成导电弹片(86)于该位置所对应的线绕电位器(100)上的电阻值，该电阻值经集成电路芯片(96)的输入端(102)(104)输入集成电路芯片(96)中被运算及转换成一预定的单位(可由开关组(84)选择)的数字信号，该数字信号再经液晶显示器(82)显示出所测得轮胎气压数。当测压头(16)与轮胎气门脱离接触后，承压杆(26)被弹簧(28)顶回原位，以供下一次测压，此时，由于集成电路芯片(96)的记忆作用，使液晶显示器(82)仍保留所测得胎压数供读取。至此，本技术上述技术解决方案的实现达到了预期的目的。由于巧妙手设计出以弹簧的弹力来检知轮胎的气压，进而将弹簧的弹力从空间状态转换成线性变化的电阻值，随后再将该电阻值转换成数字信号于液晶显示器上以数字显示的方式自动显示出来。因此，本技术测量计的精确度不受外界的温度、湿度及油气等环境因素的影响，且成本较低，使用方便。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术的分解立体图。图3是本技术图1中3－3方向上的剖视图。图4是本技术图1中4－4方向上的剖视图。图5是本技术的集成电路芯片(96)与线绕电位器(100)接线及与液晶显示器(82)之间相联示意图。图6是本技术实际测量胎压时的断面示意图。上述图1、2、3、4、5、6均为本技术的实施例图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的描述。本技术实施例为本技术的自动数字显示式轮胎气压测量计由压力检知装置(12)和压力转换显示装置(14)构成，现分述如下1、压力检知装置包括有一个测压头(16)，一个自测压头(16)颈部(18)往下延伸的本体(20)，依序容置于本体(20)内的固定垫体(22)、管体(24)、容置于管体(24)内的承压杆(26)，以及一支套穿在承压杆(26)上的螺旋状的弹簧(28)。其中a)、本体(20)的断面呈矩形，其下段部(30)呈开放状，用以在组装时可方便的将其它另件容置于其中，有一形状与下段部(30)对称的盖体(32)罩盖于其上，以形成一个完整的胎压计本体(20)。下段部(30)开口端的两侧各设有导轨(34)(36)，而在盖体(32)相对应的部位也设有导槽(38)(40)，以便使2个导轨(36)(34)与2个相应的导槽(38)(40)相嵌合，再由一螺栓(40)贯穿下段部(30)末端所设的螺孔(43)并螺接至盖体(32)相对应部位的螺栓(45)内，使盖体(32)固定在本体(20)的下段部(30)上。b)、测压头(16)是具有一凹入的嘴部(42)，自嘴部(42)底端(44)往上延伸的突柱(46)，一贯穿其身部的通气道(48)。为保证使用时，测压头(16)容易按压，在相对于嘴部(42)的另一端设置了一个园形凹入部(50)和一个嵌接于凹入部(50)的软质半园球形按垫(52)。c)、固定垫体(22)呈半园形体，其中央有一通孔(54)，其半园形顶面(56)与本体(20)与测压头(16)颈部(18)交接处的内侧弧面(58)贴合，其园形底面(60)则用来与管体(24)的端面贴合。d)、管体(24)的长度小于本体(20)封闭的上段部(62)，该管体(24)可完全的容置于上段部(62)内。管体(24)与固定垫体(22)接触的一端呈开口状，其另一端设有一半园形的止挡部(64)及相邻于止挡部(64)的半园形开口(66)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括有胎压检知装置和压力转换显示装置的自动数字显示式轮胎气压测量计，其特征在于：１、１、所述的胎压检知装置包括有：一个与轮胎气门阀嘴接触以引人胎压的测压组件，一个在胎压的作用下可推移一定行程并在胎压消失后又可回复到原来位置并被装置于 测压组件下端的承压组件，１、２、所述的压力转换显示装置包括有：一个可根据承压组件推移的行程并将其转换成电子信号的压力转换单元，一个根据压力转换单元提供的电子信号并将其自动转换成数字信号显示出来的压力显示单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞孟，
申请(专利权)人：黄瑞孟，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]