【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种传感器,尤其是用于测量路基沉降的封闭气室式传感器。公路在设计和施工时,要进行公路路基沉降测量,目前采用的方法有沉降板法,结构简单、直观、测试易行,但埋设操作复杂,又影响工程施工和进度,而且一节节的联接杆的垂直度不易保证,仅能测一个点数据;水管式沉降仪法,其优点埋设操作不影响工程施工,仍然测一个点数据,水中气泡不易排出,精度低;分层沉降仪是在路基打竖孔,孔内各土层埋磁环,利用探头测量各磁环深度位置的变化,而获得相应的沉降数据,但存在着施工期间进行测试,严重影响工程施工。上述测量方法,均存在着测试操作复杂,时间长,数据处理慢,精度低,影响施工,不适应快速发展公路建设的需要。本技术的目的是提供一种结构简单,而且能及时、连续反映沉降曲线,能反映总体沉降规律的测量路基沉降的封闭气室式传感器。本技术的目的是这样实现的,包括有牵引装置、牵引绳、气液管卷筒,其测头的壳体内有盛液体的皮囊与气液管的内层液管连通,壳体的一端的封头与气液管联接,壳体内腔与通大气的气管相通,气液管穿过长度测量装置,盘绕到气液管卷筒上,气液管卷筒安置有储液器,储液器底部有孔与液管相通,差压传感器上端通大气、下端通过接管与储液器连通,储液器液面与接管和差压传感器下端,形成一个封闭的气室空间。本技术是利用皮囊内、外压差随着液管液柱高度的变化而变化,引起皮囊充液容积也发生变化,进一步引起差压传感器气室内的气压发生变化,再引起差压传感器信号变化,根据差压信号即可确定路基沉降值。由于采用上述技术方案,与现有技术相比,沉降管埋设简单,不影响施工,现场测试操作容易,数据采集外理快,测量的同时即 ...
【技术保护点】
一种用于测量路基沉降的封闭气室式传感器,包括有牵引装置(1)、牵引绳(15)、气液管卷筒(12)、其特征是测头(4)的壳体(18)内有盛有液体的皮囊(5)与气液管(13)的内层液管(17)连通,壳体(18)的一端的封头(19)与气液管(13)联接,壳体(18)内腔与通大气的气管(20)相通,气液管(13)穿过长度测量装置(14)盘绕到气液管卷筒(12)上,气液管卷筒(12),安置有储液器(11),储液器(11)底部有孔与液管(17)相通,差压传感器(10)上端通大气、下端通过接管(21)与储液器(11)连通,储液器(11)液面与接管(21)和差压传感器(10)下端,形成一个封闭的气室(16)空间。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员:张耀锦,周有恒,胡文光,颜永福,张祖祥,
申请(专利权)人:交通部重庆公路科学研究所,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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