一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，属于汽车配件技术领域，包括壳体A和壳体B，所述壳体A和壳体B内侧壁固定连接有弹性元件，所述弹性元件顶部外侧壁固定连接有导电头，所述壳体A内侧壁开设有弧形槽，且弧形槽为两组，所述弧形槽内镶嵌连接有电阻丝，所述壳体A内侧壁固定连接有凸块，所述壳体B内侧壁开设有与凸块大小形状相同的插槽，壳体A内侧壁固定连接有凸块，壳体B内侧壁开设有与凸块大小形状相同的插槽，且壳体A与壳体B外侧壁包覆有橡胶垫，可通过将凸块插接至插槽中，将壳体A与壳体B紧密相连，在通过橡胶垫可增强壳体A与壳体B的密封性，易于实现，安装牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧。
技术介绍
钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，(可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断)所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。专利号CN209298525U的公布了一种时钟弹簧，设置异物排泄部，可对落入防尘板或上盖板上的异物进行引导排出，从而可进一步提高本时钟弹簧的防护性能，异物排泄部设为环防尘板或上盖板周向的多个通孔，可较好的排出异物，盖板翻边配置于防尘板翻边和挡板之间，三者结合构成多重防护，可使防护性能更优。该专利中的时钟弹簧还具有以下缺点：1、冬天车内温度低下，不易于使用人员直接手持方向盘，采用焊接方式，不易于拆卸与安装；2、采用机械信号传输，反应慢，效率低，易造成交通危害。
技术实现思路
本技术提供一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，旨在提高时钟弹簧的实用性与安全性。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，包括壳体A和壳体B，所述壳体A和壳体B内侧壁固定连接有弹性元件，所述弹性元件顶部外侧壁固定连接有导电头，所述壳体A内侧壁开设有弧形槽，且弧形槽为两组，所述弧形槽内镶嵌连接有电阻丝，所述壳体A内侧壁固定连接有凸块，所述壳体B内侧壁开设有与凸块大小形状相同的插槽，所述壳体A和壳体B内转动连接有转盘，所述转盘与壳体A和壳体B之间开设有导电轨。可选的，所述导电头与导电轨接触一面为圆球形。可选的，所述弹性元件为四组，且每两组所述弹性元件以壳体中心呈镜像设置。可选的，所述壳体A和壳体B外侧壁包覆有橡胶垫。本技术的有益效果如下：1、壳体A内侧壁固定连接有凸块，壳体B内侧壁开设有与凸块大小形状相同的插槽，且壳体A与壳体B外侧壁包覆有橡胶垫，可通过将凸块插接至插槽中，将壳体A与壳体B紧密相连，在通过橡胶垫可增强壳体A与壳体B的密封性，易于实现，安装牢固，在车辆运输过程中无须担心时钟弹簧松动或脱落，降低时钟弹簧故障发生率，且壳体A内侧壁开设有弧形槽，弧形槽内镶嵌连接有电阻丝，电阻丝呈波浪状，是一种特殊的镍铬合金，当通电后可散发出高温，使得对方向盘进行加热，便于使用人员进行使用，提高了整体的实用性，解决了冬天车内温度低下，不易于使用人员直接手持方向盘，采用焊接方式，不易于拆卸与安装的问题。2、将壳体A和壳体B固定连接在汽车方向盘转向轴上，且转盘上设置有至少两个导电头，导电头与车辆电源相连，转盘固定连接在汽车转向盘骨架上，且转盘与壳体A和壳体B之间开设有向内凹陷的导电轨，导电轨与汽车转向盘上的电器相连，导电头和设置在壳体A和壳体B内部的与导电头相抵的弹性元件，导电头与导电轨始终保持紧密接触，实现电信号传输，使行车安全得到了极大地提高，解决了采用机械信号传输，反应慢，效率低，易造成交通危害的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧整体示意图；图2为本技术实施例的一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧部分结构示意图；图3为本技术实施例的一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧电路结构示意图；图中：1、壳体；2、弹性元件；3、导电头；4、弧形槽；5、电阻丝；6、凸块；7、插槽；8、导电轨；9、转盘；10、橡胶垫；11、壳体B具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧进行详细的说明。参考图1、图2、图3所示，本技术实施例提供一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，包括壳体A1和壳体B11，所述壳体A1和壳体B11内侧壁固定连接有弹性元件2，所述弹性元件2顶部外侧壁固定连接有导电头3，所述壳体A1内侧壁开设有弧形槽4，且弧形槽4为两组，所述弧形槽4内镶嵌连接有电阻丝5，所述壳体A1内侧壁固定连接有凸块6，所述壳体B11内侧壁开设有与凸块6大小形状相同的插槽7，所述壳体A1和壳体B11内转动连接有转盘9，所述转盘9与壳体A1和壳体B11之间开设有导电轨8。示例的，壳体A1内侧壁固定连接有凸块6，壳体B11内侧壁开设有与凸块6大小形状相同的插槽7，且壳体A1与壳体B11外侧壁包覆有橡胶垫10，可通过将凸块6插接至插槽7中，将壳体A1与壳体B11紧密相连，在通过橡胶垫10可增强壳体A1与壳体B11的密封性，易于实现，安装牢固。参考图1所示，所述导电头3与导电轨8接触一面为圆球形。示例的，通过圆球形接触面便于将导电头3滑行与导电轨8中。参考图1所示，所述弹性元件2为四组，且每两组所述弹性元件2以壳体A1中心呈镜像设置。示例的，通过分布均匀的弹性元件2便于电信号的传输。参考图2所示，所述壳体A1和壳体B11外侧壁包覆有橡胶垫10。示例的，通过橡胶垫10可增加壳体A1与壳体B11嵌合时的密封性。使用时，壳体A1内侧壁固定连接有凸块6，壳体B11内侧壁开设有与凸块6大小形状相同的插槽7，且壳体A1与壳体B11外侧壁包覆有橡胶垫10，可通过将凸块6插接至插槽7中，将壳体A11与壳体B11紧密相连，在通过橡胶垫10可增强壳体A1与壳体B11的密封性，易于实现，安装牢固，在车辆运输过程中无须担心时钟弹簧松动或脱落，降低时钟弹簧故障发生率，且壳体A1内侧壁开设有弧形槽4，弧形槽4内镶嵌连接有电阻丝5，电阻丝5呈波浪状，是一种特殊的镍铬合金，当通电后可散发出高温，使得对方向盘进行加热，便于使用人员进行使用，提高了整体的实用性，将壳体A1和壳体B11固定连接在汽车方向盘转向轴上，且转盘9上设置有至少两个导电头3，导电头3与车辆电源相连，转盘9固定连接在汽车转向盘骨架上，且转盘9与壳体A1和壳体B11之间开设有向内凹陷的导电轨8，导电轨8与汽车转向盘上的电器相连，导电头3和设置在壳体A1和壳体B11内部的与导电头3相抵的弹性元件2，导电头3与导电轨8始本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，包括壳体A(1)和壳体B(11)，其特征在于，所述壳体A(1)和壳体B(11)内侧壁固定连接有弹性元件(2)，所述弹性元件(2)顶部外侧壁固定连接有导电头(3)，所述壳体A(1)内侧壁开设有弧形槽(4)，且弧形槽(4)为两组，所述弧形槽(4)内镶嵌连接有电阻丝(5)，所述壳体A(1)内侧壁固定连接有凸块(6)，所述壳体B(11)内侧壁开设有与凸块(6)大小形状相同的插槽(7)，所述壳体A(1)和壳体B(11)内转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)与壳体A(1)和壳体B(11)之间开设有导电轨(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种配备方向盘加热功能及反向反转的时钟弹簧，包括壳体A(1)和壳体B(11)，其特征在于，所述壳体A(1)和壳体B(11)内侧壁固定连接有弹性元件(2)，所述弹性元件(2)顶部外侧壁固定连接有导电头(3)，所述壳体A(1)内侧壁开设有弧形槽(4)，且弧形槽(4)为两组，所述弧形槽(4)内镶嵌连接有电阻丝(5)，所述壳体A(1)内侧壁固定连接有凸块(6)，所述壳体B(11)内侧壁开设有与凸块(6)大小形状相同的插槽(7)，所述壳体A(1)和壳体B(11)内转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)与壳体A(1)和壳体B(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏亮，马哲炜，沈伟杰，殷海迪，
申请(专利权)人：嘉兴日昌汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33