【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机油压力传感器，特别适用于四冲程摩托车，用于显示机油情况，从而对发动机起到保护作用。四冲程摩托车其润滑油是由设在曲轴箱内的油泵将机油泵送至曲轴连杆轴承、汽缸头凸轮轴和摇臂等部件，进行喷油润滑冷却。缺少润滑油极易造成关键部件烧坏，目前在250CC以下的四冲程摩托车中尚无用于指示润滑油状况的装置，一般是凭感觉添加润滑油。经常出现油路堵塞、机油耗尽而骑车者不知道造成发动机烧损。本技术的目的是设计一种曲轴箱油压传感器，能适时提示摩托车润滑油情况。本技术的任务是这样完成的曲轴箱油压传感器，其结构特征是在曲轴箱本体上开设有一螺孔，螺孔与曲轴箱内的油路相贯通，带有顶杆的双头螺帽锁在螺孔上，并使顶杆的轴线与曲轴箱内的进油口轴线重叠，且顶杆端部近靠在进油口处，顶杆与双头螺帽间设有一复位弹簧，双头螺帽的另一端与螺帽对接，并形成一顶杆行程腔，在双头螺帽上沿绝缘定位有一钢套，钢套与螺帽上的接线端子连接，顶杆在行程腔内的端部固定有一触片，触片可触及钢套形成电接触。当曲轴箱中的油泵将润滑油从进油口泵出时，由于油压较高将顶杆顶起，固定在顶杆端部的触片脱开钢套，电连接断开；而当摩托车缺少润滑油，即油泵泵不出油或泵出的油压不够时，顶杆在弹簧的作用下回位，电路接通，提示电路工作，发出缺油信号，从而保护发动机免受烧损。本技术具有结构简单，设计合理，制作成本低，可适时准确地提示油压状况。下面结合具体图例对本技术做进一步说明附图为本技术结构示意图参照附图，曲轴箱油压传感器，其主要结构是在曲轴箱本体1上开设有一螺孔11，螺孔11与曲轴箱内1的油路相贯通，带有顶杆3的双头螺帽2锁在...
【技术保护点】
一种曲轴箱油压传感器，其特征是在曲轴箱本体上开设有一螺孔，螺孔与曲轴箱内的油路相贯通，带有顶杆的双头螺帽锁在螺孔上，并使顶杆的轴线与曲轴箱内的进油口轴线重叠，且顶杆端部近靠在进油口处，顶杆与双头螺帽间设有一复位弹簧，双头螺帽的另一端与螺帽对接，并形成一顶杆行程腔，在双头螺帽上沿绝缘定位有一钢套，钢套与螺帽上的接线端子连接，顶杆在行程腔内的端部固定有一触片，触片可触及钢套形成电接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林定渊，
申请(专利权)人：福州摩托车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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