【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可测量并显示轮胎压力的轮胎压力表。众所周知，汽车、摩托车、助力车等各种车辆的轮胎压力不宜过高或过低，压力过高会导致轮胎爆胎，压力过低会加极轮胎磨损，影响行驶速度并增加油耗，而爆胎往往会引发交通事故，尤其在高速公路上，爆胎将会造成生命财产的重大损失，可见轮胎压力检测十分重要。但现有的轮胎压力表存在体积大，质量重，玻璃表面易碎及使用不便等缺点，不利于随身携带及随时检测。本技术的目的是提供一种适合于随身携带的轮胎压力表，它小型、轻便，操作简单，便于随身携带。本技术轮胎压力表包括触头、壳体、压力圈、标尺和伸缩弹簧，触头的前端设有可与轮胎气嘴相配合的接口，后端与壳体的始端相接，触头内设有贯通两端的气孔，触头接口内设有可顶开轮胎气门芯的凸头，壳体内的压力圈位于触头气孔的出口端，并与标尺相抵，压力圈与伸缩弹簧相抵，标尺可从壳体伸出。壳体内壁装有一段对标尺的运动起导向作用的垫套；触头的接口内设有密封垫圈，该垫圈与凸头之间设有与触头气孔相通的间隙。本轮胎压力表的壳体可以是笔杆型的管式结构，该管式壳体装有笔夹。本轮胎压力表可制成笔样大小，随身携带十分方便。使用时，...
【技术保护点】
轮胎压力表，包括触头、壳体、压力圈、标尺和伸缩弹簧，其特征是触头的前端设有可与轮胎气嘴相配合的接口，后端与壳体的始端相接，触头内设有贯通两端的气孔，触头接口内设有可顶开轮胎气门芯的凸头，壳体内的压力圈位于触头气孔的出口端，并与标尺相抵，压力圈与伸缩弹簧相抵，标尺可从壳体伸出。
【技术特征摘要】
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