一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，包括载板，所述载板共有两组且两组所述载板上表面设置有油缸，所述油缸的传动轴顶部设置有顶推杆，所述顶推杆顶部固定设置有中空台，所述中空台外壁固定设置有侧板，所述侧板内侧置有顶推台，所述顶推台通过转动座a与同侧的侧板转动连接，所述顶推台底部倾斜置有液压缸。本实用新型专利技术通过安装有液压缸和顶推台，可以通过液压缸的传动轴带动推杆伸缩，由推杆带动顶推台转动，用于调节顶推台的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置
本技术涉及桥梁架设设备
，具体为一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置。
技术介绍
铁路桥梁的架设多采用顶推法实现，大部分顶推设备均采用千斤顶、钢绞线束、自动工具锚、拉锚器体系作为顶推动力装置。现有的顶推设备大多不适用于弧形桥梁，另外在桥梁升降过程中必须配合千斤顶等设备操作。经检索(公告号：CN201821348514.6)，可得知一种桥梁顶推机，解决了现有桥梁顶推机不适用于具有弧度的桥梁顶推，结构繁琐，操作不便的技术问题。该桥梁顶推机包括底座，顶推油缸Ⅰ垂直固定安装在底座左侧上方，底座右侧上方安装有旋转座，旋转座上方左端安装有支撑座，支撑座右侧横向固定安装有推进油缸，推进油缸的活塞杆与滑动座固定，带动滑动座沿水平方向左、右移动，滑动座的另一侧垂直方向固定安装有顶推油缸Ⅱ，滑动座水平置于滑道上并与滑道可滑动连接，滑道固定安装在旋转座上。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1、该装置采用油缸的液杆顶推桥梁，但是液杆顶端为平整端面，在顶推斜底面桥梁时，易出现桥梁过度磨损现象，无法满足桥梁底面为斜面架设需求，适用范围有限；2、该装置的顶推机构为平整面，无法满足顶推期间桥梁外移纠偏需求；3、在桥梁施工中，液缸为常用设备，施工作业不同，液缸需求数量不同，但是现有装置多为固定式设置，需转移整组装置，导致部分液缸闲置，致使运输成本增加等等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，通过安装有液压缸和顶推台，可以通过液压缸的传动轴带动推杆伸缩，由推杆带动顶推台转动，用于调节顶推台的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，包括载板；所述载板共有两组且两组所述载板上表面设置有油缸，所述油缸的传动轴顶部设置有顶推杆，所述顶推杆顶部固定设置有中空台，所述中空台外壁固定设置有侧板，所述侧板内侧置有顶推台，所述顶推台通过转动座a与同侧的侧板转动连接，所述顶推台底部倾斜置有液压缸，所述液压缸的传动轴顶部设置有推杆，所述液压缸底端和推杆顶端均通过转动座b分别与同侧的中空台和顶推台转动连接；两组所述载板内侧底部均开设有凹台，所述凹台内置有连接板且连接板为工型结构，所述连接板顶部左右两侧均置有螺栓，所述连接板底壁左右两侧均固定设置有螺帽，所述螺栓分别贯穿于载板和连接板且螺栓通过螺纹与同侧的螺帽旋接。作为本技术的一种优选实施方式，所述顶推杆与中空台连接处左右两侧均固定设置有加强筋且加强筋为三角形结构，所述载板内上下两侧均固定设置有加强板。作为本技术的一种优选实施方式，所述连接板下表面与载板下表面水平位置一致。作为本技术的一种优选实施方式，所述油缸通过法兰盘与载板固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述顶推台上表面固定设置有垫片。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，通过安装有液压缸和顶推台，可以通过液压缸的传动轴带动推杆伸缩，由推杆带动顶推台转动，用于调节顶推台的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广。2.本技术一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，通过安装有顶推台和液压缸，在桥梁向上顶推过程中出现外移现象时，可以通过液压缸带动一侧的顶推台倾斜，使外移一侧的桥梁倾斜角度大于另一侧顶推台角度，使桥梁滑移，实现桥梁外移纠偏。3.本技术一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，通过安装有连接板，可以通过连接板的螺栓与螺帽分离，使两组载板可拆卸式连接，便于桥梁施工过程中单组油缸使用需求，无需整组装置运送，单组油缸运输可降低人力投入成本及运输时间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置的整体结构示意图；图2为本技术一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置的液压缸与中空台连接部分截面结构示意图。图中：1、底板；2、连接板；3、螺帽；4、凹台；5、油缸；6、侧板；7、转动座a；8、顶推台；9、中空台；10、螺栓；11、顶推杆；12、液压缸；13、加强筋；14、垫片；15、转动座b；16、推杆；17、加强板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，包括载板1；所述载板1共有两组且两组所述载板1上表面设置有油缸5，所述油缸5的传动轴顶部设置有顶推杆11，所述顶推杆11顶部固定设置有中空台9，所述中空台9外壁固定设置有侧板6，所述侧板6内侧置有顶推台8，所述顶推台8通过转动座a7与同侧的侧板6转动连接，所述顶推台8底部倾斜置有液压缸12，所述液压缸12的传动轴顶部设置有推杆16，所述液压缸12底端和推杆16顶端均通过转动座b15分别与同侧的中空台9和顶推台8转动连接；两组所述载板1内侧底部均开设有凹台4，所述凹台4内置有连接板2且连接板2为工型结构，所述连接板2顶部左右两侧均置有螺栓10，所述连接板2底壁左右两侧均固定设置有螺帽3，所述螺栓10分别贯穿于载板1和连接板2且螺栓10通过螺纹与同侧的螺帽3旋接。本实施例中(如图1和图2所示)通过安装有液压缸12和顶推台8，可以通过液压缸12的传动轴带动推杆16伸缩，由推杆16带动顶推台8转动，用于调节顶推台8的倾斜角度，可用于底面为斜面的桥梁顶推，可减免顶推台8角度不能调节，导致桥梁底面过度磨损，适用范围广，通过安装有顶推台8和液压缸12，在桥梁向上顶推过程中出现外移现象时，可以通过液压缸12带动一侧的顶推台8倾斜，使外移一侧的桥梁倾斜角度大于另一侧顶推台8角度，使桥梁滑移，实现桥梁外移纠偏，通过安装有连接板2，可以通过连接板2的螺栓10与螺帽3分离，使两组载板1可拆卸式连接，便于桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，其特征在于：包括载板(1)；/n所述载板(1)共有两组且两组所述载板(1)上表面设置有油缸(5)，所述油缸(5)的传动轴顶部设置有顶推杆(11)，所述顶推杆(11)顶部固定设置有中空台(9)，所述中空台(9)外壁固定设置有侧板(6)，所述侧板(6)内侧置有顶推台(8)，所述顶推台(8)通过转动座a(7)与同侧的侧板(6)转动连接，所述顶推台(8)底部倾斜置有液压缸(12)，所述液压缸(12)的传动轴顶部设置有推杆(16)，所述液压缸(12)底端和推杆(16)顶端均通过转动座b(15)分别与同侧的中空台(9)和顶推台(8)转动连接；/n两组所述载板(1)内侧底部均开设有凹台(4)，所述凹台(4)内置有连接板(2)且连接板(2)为工型结构，所述连接板(2)顶部左右两侧均置有螺栓(10)，所述连接板(2)底壁左右两侧均固定设置有螺帽(3)，所述螺栓(10)分别贯穿于载板(1)和连接板(2)且螺栓(10)通过螺纹与同侧的螺帽(3)旋接。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶推施工用的高效滑动装置，其特征在于：包括载板(1)；
所述载板(1)共有两组且两组所述载板(1)上表面设置有油缸(5)，所述油缸(5)的传动轴顶部设置有顶推杆(11)，所述顶推杆(11)顶部固定设置有中空台(9)，所述中空台(9)外壁固定设置有侧板(6)，所述侧板(6)内侧置有顶推台(8)，所述顶推台(8)通过转动座a(7)与同侧的侧板(6)转动连接，所述顶推台(8)底部倾斜置有液压缸(12)，所述液压缸(12)的传动轴顶部设置有推杆(16)，所述液压缸(12)底端和推杆(16)顶端均通过转动座b(15)分别与同侧的中空台(9)和顶推台(8)转动连接；
两组所述载板(1)内侧底部均开设有凹台(4)，所述凹台(4)内置有连接板(2)且连接板(2)为工型结构，所述连接板(2)顶部左右两侧均置有螺栓(10)，所述连接板(2)底壁左右两侧均固定设置有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海涛，姜绍焱，刘曙瞳，余超，
申请(专利权)人：武汉隆立洋液压工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42