导焦车制造技术

本发明专利技术的导焦车为具备引导由推焦杆从炼焦炉的炭化室推出的焦炭的保持架且能够在与推焦杆的活动方向交叉的第1方向上移动的导焦车。保持架包括包围推焦杆的活动方向的延长线且支承形成焦炭的引导路的引导部件的支承框架。支承框架包括：上框架，在引导路的上侧沿第1方向延伸；下框架，在引导路的下侧沿第1方向延伸；纵框架，连结上框架和下框架；第1梁部件，连结上框架和纵框架；及第2梁部件，连结下框架和纵框架。第1梁部件和第2梁部件相对于第1方向及上下方向倾斜设置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】导焦车
本专利技术涉及一种引导被推出机推出到炉外的焦炭的炼焦炉导焦车。
技术介绍
已知有一种具备推出机、炭化室及导焦车的炼焦炉设备。例如，在专利文献1中记载了一种焦炭制造设备，该焦炭制造设备具备能够沿着多个炭化室的排列方向移动且将从炭化室的窑口推出的焦炭导入焦罐中的导焦车。以往技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-166925号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题引导从炭化室的窑口推出的焦炭的炼焦炉导焦车期待轻型化。例如，导焦车通常设置成能够在沿着排列设置的多个炭化室延伸的导轨上移动。在遇到强风或地震时，导焦车有可能会受到水平方向的荷载。由于导焦车具有形成焦炭的引导路的空心结构，因此，尤其，若在导轨的延伸方向上受到大荷载，则导焦车有可能会变形。若为了抑制由水平方向的荷载引起的变形而追加设置加固部件，则导焦车会变重，这违背了轻型化的要求。若导焦车变重，则还存在制造成本增加等课题。这种课题并不只限于在导轨上移动的导焦车中存在，基于其他方式移动的炼焦炉导焦车中也有可能存在。因此，从兼顾轻型化和强度的观点出发，以往的炼焦炉导焦车存在有待改善的课题。本专利技术是鉴于这种课题而完成的，其目的在于提供一种能够兼顾轻型化和强度的炼焦炉导焦车。用于解决技术课题的手段为了解决上述课题，本专利技术的一种实施方式的导焦车具备引导由推焦杆从炼焦炉的炭化室推出的焦炭的保持架，并且所述导焦车能够沿与推焦杆的活动方向交叉的第1方向移动，该导焦车中，保持架包括支承框架，该支承框架包围推焦杆的活动方向上的延长线并且支承形成焦炭的引导路的引导部件。支承框架包括：上框架，在引导路的上侧沿第1方向延伸；下框架，在引导路的下侧沿第1方向延伸；纵框架，连结上框架和下框架；第1梁部件，连结上框架和纵框架；及第2梁部件，连结下框架和纵框架。第1梁部件和第2梁部件相对于第1方向及上下方向倾斜设置。另外，上述构成要件的任意组合或将本专利技术的构成要件或表述在方法、系统等之间相互替换而得的实施方式也作为本专利技术的实施方式而有效。专利技术效果根据本专利技术，提供一种能够兼顾轻型化和强度的炼焦炉导焦车。附图说明图1是表示应用了第1实施方式所涉及的导焦车的炼焦炉设备的一例的图。图2是概略地表示图1的导焦车的支承框架的侧视图。图3是概略地表示图1的导焦车的支承框架的另一例的侧视图。具体实施方式以下，参考各附图对本专利技术的优选实施方式进行说明。在实施方式及变形例中，对相同或等同的构成要件及部件标注相同的符号，并且适当地省略重复说明。并且，在各附图中，为了便于理解，适当地放大或缩小表示部件的尺寸。并且，在各附图中，省略了对实施方式的说明并不重要的部件的一部分。另外，在以下说明中，“平行”、“垂直”不仅包含完全平行及完全垂直的情况，还包含误差范围内偏离平行和垂直的情况。并且，“大致”是指大概的范围。并且，包含第1、第2等编号的术语用于说明各种构成要件，但是，该术语仅用于将一个构成要件区别于其他构成要件的目的，构成要件并不受该术语的限定。[第1实施方式]以下，参考附图，对本专利技术的第1实施方式所涉及的导焦车10的结构进行说明。图1是表示应用了第1实施方式所涉及的导焦车10的炼焦炉设备100的一例的图。以下，将炼焦炉导焦车简称为导焦车。以下，主要基于XYZ正角坐标系进行说明。在图1中，X轴方向对应于纸面左右方向。在图1中，Y轴方向对应于纸面上下方向。在图1中，Z轴方向对应于垂直于纸面的方向。Y轴方向及Z轴方向分别与X轴方向正交。X轴、Y轴及Z轴各自的正方向规定为各图中的箭头方向，负方向规定为与箭头方向相反的方向。并且，有时还将X轴的正方向侧称为“右侧”，且将X轴的负方向侧称为“左侧”。并且，有时还将Z轴的正方向侧称为“前侧”，将Z轴的负方向侧称为“后侧”，将Y轴的正方向侧称为“上侧”，将Y轴的负方向侧称为“下侧”。这种方向概念并不限制导焦车10的使用姿势，导焦车10可以根据用途以任意姿势使用。(炼焦炉设备)如图1所示，炼焦炉设备100主要包括导焦车10、炼焦炉50、推出机70、一对导轨54、一对导轨56、焦罐车58及防护罩16。炼焦炉50包括沿第1方向(例如，Z轴方向)排列的多个炭化室52。因此，Z轴方向与多个炭化室52的排列方向一致。导轨54、56沿着多个炭化室52并沿Z轴方向延伸设置。推出机70为了推出在炭化室52中干馏而生成的焦炭80而设置于炭化室52的炉口51侧。推出机70为从各炭化室52推出焦炭80的装置。推出机70设置成能够在各炭化室52的前方沿Z轴方向移动。推出机70具备推出炭化室52内的焦炭的推焦杆74。推出机70使推焦杆74沿活动方向(例如，X轴方向)进出。尤其，由马达(未图示)等动力源驱动的齿轮与设置于轴部的齿条(未图示)啮合，由此，推焦杆74沿X轴方向移动。因此，X轴方向与焦炭80的推出方向一致。推焦杆74从各炭化室52的炉口51进入，并从设置于与炉口51相反一侧的排出口53朝向导焦车10推出焦炭80。导焦车10具备将推出的焦炭80引导至焦罐车58的保持架(cage)14。各炭化室52的排出口53在形成焦炭时被盖部件封闭。而在推出焦炭80时，盖部件被设置于导焦车10的取盖装置(未图示)卸下。导焦车10设置于炼焦炉50的排出口53侧。导焦车10设置成能够在沿Z轴方向延伸的一对导轨54上沿Z轴方向移动。导焦车10具备将从各炭化室52推出的焦炭80引导至焦罐车58的保持架14。保持架14包括支承框架20及引导部件18。引导部件18形成焦炭80的引导路14b。作为一例，引导部件18可以是在Z轴方向上分开设置且隔着引导路14b彼此对置的一对板状部件。支承框架20设置成包围推焦杆74的X轴方向上的延长线La。支承框架20支承引导部件18。关于支承框架20，将在后面进行叙述。焦罐车58设置成能够在沿Z轴方向延伸的一对导轨56上沿Z轴方向移动。作为一例，焦罐车58将接收到的焦炭80输送到熄火用设备(未图示)。焦罐车58具备台车部58b和焦罐58c。台车部58b作为用于在导轨56上行驶的行驶台车而发挥作用。焦罐58c设置于台车部58b之上，并接收从导焦车10的引导路14b排出的焦炭80。焦罐58c作为上面开口的容器而发挥作用。在该例子中，防护罩16覆盖焦罐车58的上方并且与焦罐车58同步地沿Z轴方向移动，将从焦炭80产生的含尘气体引导至除尘处理设备(未图示)。(支承框架)对支承框架20进行说明。图2是概略地表示第1实施方式所涉及的支承框架20的侧视图。该图中示出了从图1的A-A线及B-B线观察时的支承框架20。如图1所示，支承框架20包括在X轴方向上分开配置的两个支承框架20b、20c。在该例子中，支承框架20b、20c具有相同结构，因此仅对其中一个支承框架20b进行说明。支承框架20b包括包围推焦杆74的延长线La及引导路14b的多个框架部件及梁部件。支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导焦车，其具备引导由推焦杆从炼焦炉的炭化室推出的焦炭的保持架，并且所述导焦车能够沿与所述推焦杆的活动方向交叉的第1方向移动，所述导焦车的特征在于，/n所述保持架包括支承框架，所述支承框架包围所述推焦杆的活动方向上的延长线并且支承形成所述焦炭的引导路的引导部件，/n所述支承框架包括：/n上框架，在所述引导路的上侧沿第1方向延伸；/n下框架，在所述引导路的下侧沿第1方向延伸；/n纵框架，连结所述上框架和所述下框架；/n第1梁部件，连结所述上框架和所述纵框架；及/n第2梁部件，连结所述下框架和所述纵框架，/n所述第1梁部件和所述第2梁部件相对于所述第1方向及上下方向倾斜设置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180209 JP 2018-0216841.一种导焦车，其具备引导由推焦杆从炼焦炉的炭化室推出的焦炭的保持架，并且所述导焦车能够沿与所述推焦杆的活动方向交叉的第1方向移动，所述导焦车的特征在于，
所述保持架包括支承框架，所述支承框架包围所述推焦杆的活动方向上的延长线并且支承形成所述焦炭的引导路的引导部件，
所述支承框架包括：
上框架，在所述引导路的上侧沿第1方向延伸；
下框架，在所述引导路的下侧沿第1方向延伸；
纵框架，连结所述上框架和所述下框架；
第1梁部件，连结所述上框架和所述纵框架；及
第2梁部件，连结所述下框架和所述纵框架，
所述第1梁部件和所述第2梁部件相对于所述第1方向及上下方向倾斜设置。


2.根据权利要求1所述的导焦车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木靖彦，山下直辉，若松幸辉，浅野纩大，
申请(专利权)人：住友重机械过程机器株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP