一种机车主变压器在线监测系统及其操作方法技术方案

本发明专利技术公开了一种机车主变压器在线监测系统及其操作方法，该系统包括进样控制组件、脱气控制组件、定量控制单元、振动控制组件、色谱柱、温度控制单元、气体检测模块、绝缘监测模块、数据采集模块、管路清洁控制组件、载气压力监测器、本地数据存储器、显示屏和载气提供装置。本发明专利技术还公开了一种机车主变压器在线监测系统的操作方法。本发明专利技术在机车正常运行状态下，实时监测主变压器的情况，一旦主变压器油标准数值达到临界值，及时提醒作业人员滤油或者换油。从而防止发生影响机车正常运行的事故，保证机车的安全运用。

【技术实现步骤摘要】
一种机车主变压器在线监测系统及其操作方法
本专利技术属于电子
，涉及一种机车主变压器在线监测系统及其操作方法，具体地说，涉及一种机车主变压器在线监测系统及其操作方法。
技术介绍
电力机车主变压器是交流电力机车上的一个重要部件，被称为电力机车的心脏，其重要性可见一斑，主变压器运行的可靠性和持续性是机车行车安全的有力保证。电力机车主变压器的运行条件相对恶劣，相对于普通民用电力变压器，机车主变压器的短路阻抗高，网压波动大（约10kV），牵引绕组（低压绕组）电流中存在高次谐波，并且长期工作在大温差、持续振动、频繁启停、负载频繁变换的环境下，一些潜在的小故障在恶劣的环境中极有可能演变成灾难性事故而影响行车安全，造成重大损失。目前针对机车主变压器的检修与维护手段主要以修程离线诊断为主，离线诊断的方式为人工抽取变压器油样品，送化验室进行油中溶解气体含量分析，此方式不能及时发现潜在故障因素，且工作效率较低，综合以上分析来看，开展对机车主变压器的在线监测技术研究具有十分重要的意义。机车主变压器悬挂安装于机车车底的中间，原边电压（25本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车主变压器在线监测系统，其特征在于，包括进样控制组件、脱气控制组件、定量控制单元、振动控制组件、色谱柱、温度控制单元、气体检测模块、绝缘监测模块、数据采集模块、管路清洁控制组件、载气压力监测器、本地数据存储器、显示屏和载气提供装置；/n所述进样控制组件用于通过机车主变压器取油接口进行取样；/n所述脱气控制组件用于对抽取的样品油进行加温脱气处理，即进行油气分离处理；/n所述定量控制单元用于对脱气处理后分离出来的气体进行定量取样送入色谱柱，以保证每次检测的气体量相等；/n所述色谱柱用于将载入的被检气体进行分组，出峰时按分组排列的顺序出峰；/n所述振动控制组件用于当脱气室内温度达到设定值后...

【技术特征摘要】
1.一种机车主变压器在线监测系统，其特征在于，包括进样控制组件、脱气控制组件、定量控制单元、振动控制组件、色谱柱、温度控制单元、气体检测模块、绝缘监测模块、数据采集模块、管路清洁控制组件、载气压力监测器、本地数据存储器、显示屏和载气提供装置；
所述进样控制组件用于通过机车主变压器取油接口进行取样；
所述脱气控制组件用于对抽取的样品油进行加温脱气处理，即进行油气分离处理；
所述定量控制单元用于对脱气处理后分离出来的气体进行定量取样送入色谱柱，以保证每次检测的气体量相等；
所述色谱柱用于将载入的被检气体进行分组，出峰时按分组排列的顺序出峰；
所述振动控制组件用于当脱气室内温度达到设定值后进行振动脱气处理；
所述管路清洁控制组件用于在测试前对管路进行抽空处理，排出残余气体，以及产生进样前管内负压；
所述温度控制单元用于在对脱气室与色谱柱保温室内加热时，通过温度检测部件采集温度数据进行温度监控，以达到恒温的目的；
所述气体检测模块用于当色谱柱出峰时将气体流量转化为电信号量，传给微处理器进行数据采集与分析；
所述绝缘监测模块用于对变压器油介电强度进行测试；
所述数据采集模块用于对脱气室温度、色谱柱温度、色谱柱出峰波形、机车主变压器绝缘监测、载气压力进行实时数据采集；
所述本地数据存储器用于对测试数据进行保存，将数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚衍廷，陈忠林，杨旭清，王玉昆，刘国联，王小斌，李佳，欧阳华，张范，凌慧萱，邓松源，李水清，刘威，翁尘香，李瑛，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：湖南;43