一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架制造技术

本发明专利技术公开了一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，涉及汽车测试领域，包括固定件、位置调整件和轮系件，所述固定件包括前后设置的传感器固定装置和轮系安装机构；所述位置调整件包括传感器支架滑道，以及设于传感器支架滑道后方并与传感器支架滑道相垂直的从动电机滑道，所述传感器固定装置和轮系安装机构均位于传感器支架滑道上，并可沿传感器支架滑道长度方向移动；所述轮系件包括位于所述轮系安装机构上并可移动的随动轮和涨紧轮，位于所述从动电机滑道上并可沿从动电机滑道长度方向滑动的从动轮，以及位于所述从动电机滑道一侧的主动轮。本发明专利技术能够有效提升对皮带测试的真实性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架
本专利技术涉及汽车测试领域，具体涉及一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架。
技术介绍
随着汽车制造技术的不断发展，作为动力传输的皮带在汽车上运用的也越来越普遍。但是，汽车皮带及其带轮在实车不同车况(扭矩、转度、负载等因素导致的车况差异)下，两者间会发生相对滑动，进而产生皮带异响，影响驾驶员的驾驶体验，同时，相对滑动会造成扭矩传递损失，因此，在汽车开发之初，对皮带的传递误差和异响噪声进行测试显得尤为重要。但是，在现有的皮带测试方法中，很难对皮带真实的工况进行模拟，例如负载，因此很难准确的完成对于皮带传递误差及异响噪声的测试。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，能够有效提升对皮带测试的真实性和准确性。为达到以上目的，本专利技术提供的一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，包括：固定件，所述固定件包括前后设置的传感器固定装置和轮系安装机构，所述传感器固定装置上安装有光电转速传感器和噪声传感器；位置调整件，所述位置调整件包括传感器支架滑道，以及设于传感器支架滑道后方并与传感器支架滑道相垂直的从动电机滑道，所述传感器固定装置和轮系安装机构均位于传感器支架滑道上，并可沿传感器支架滑道长度方向移动；轮系件，所述轮系件包括位于所述轮系安装机构上并可移动的随动轮和涨紧轮，位于所述从动电机滑道上并可沿从动电机滑道长度方向滑动的从动轮，以及位于所述从动电机滑道一侧的主动轮。r>在上述技术方案的基础上，所述传感器固定装置包括：固定支架，所述固定支架成框型结构，且固定支架的底边两端均向外伸出形成伸出部，所述伸出部伸入所述传感器支架滑道内，所述固定支架的侧边上竖向开设有多个固定孔；位于固定支架内并可上下移动的传感器安装板，所述光电转速传感器和噪声传感器位于传感器安装板上。在上述技术方案的基础上，所述轮系安装机构包括：轮系固定支架，所述轮系固定支架成框型结构，且轮系固定支架的底边两端均向外伸出形成伸出部，所述轮系固定支架的伸出部伸入所述传感器支架滑道内，所述轮系固定支架的顶边和底边上均横向开设有多个螺栓孔；位于轮系固定支架内并可左右移动的带轮固定板，所述带轮固定板为2块，2块带轮固定板并排设置，所述随动轮位于其中一块带轮固定板上，涨紧轮位于另一块带轮固定板上。在上述技术方案的基础上，所述带轮固定板上设有可上下移动的带轮固定机构，所述带轮固定机构包括螺栓、固定块和带轮安装柱，所述带轮固定板位于螺栓和固定块之间，所述螺栓穿过所述带轮固定板并伸入固定块中，所述带轮安装柱固定于固定块上。在上述技术方案的基础上，2块带轮固定板中，其中一块带轮固定板的带轮安装柱上固定随动轮，另一块带轮固定板的带轮安装柱上固定涨紧轮。在上述技术方案的基础上，所述从动轮的后端设有负载电机，所述负载电机的下方设有支架，所述负载电机的支架位于所述从动电机滑道上并可沿从动电机滑道长度方向滑动。在上述技术方案的基础上，所述主动轮的后端设有主动电机，所述主动电机的下方设有支架，所述主动电机位于所述负载电机的一侧，且所述主动电机和负载电机并排设置。在上述技术方案的基础上，所述随动轮、涨紧轮、从动轮和主动轮，位于传感器固定装置和轮系安装机构两者之间，所述随动轮和涨紧轮，位于从动轮和主动轮两者之间，所述从动轮和主动轮均穿过轮系安装机构并向前伸出，以使进行皮带传递误差及异响噪声测试时，随动轮、涨紧轮、从动轮和主动轮位于同一平面上。在上述技术方案的基础上，所述从动轮和主动轮的表面均安装有码盘。在上述技术方案的基础上，所述传感器支架滑道和从动电机滑道的下方设有固定底板，所述传感器支架滑道和从动电机滑道均固定于固定底板上。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：通过传感器支架滑道实现光电转速传感器和噪声传感器位置的调整，通过从动电机滑道和轮系安装机构实现随动轮、涨紧轮和从动轮位置的调整，并实现对于皮带负载的模拟，从而对皮带真实的工况进行模拟，对皮带的传递误差及异响噪声进行测试，检测皮带及皮带轮系统的传递误差和噪声大小，有效衡量皮带轮系统是否满足扭矩传递损失及噪声目标值，有效提升对皮带测试的真实性和准确性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架的结构示意图；图2为本专利技术实施例中传感器固定装置的结构示意图；图3为本专利技术实施例中轮系安装机构的结构示意图；图4为本专利技术实施例中带轮固定机构的结构示意图；图5为本专利技术实施例中皮带的第一种安装方式的示意图；图6为本专利技术实施例中皮带的第二种安装方式的示意图。图中：1-传感器固定装置，2-光电转速传感器，3-码盘，4-噪声传感器，5-固定底板，6-传感器支架滑道，7-从动电机滑道，8-轮系安装机构，9-皮带，10-主动轮，11-从动轮，12-负载电机，13-主动电机，14-轮系固定支架，15-螺栓孔，16-带轮固定板，17-随动轮，18-涨紧轮，19-带轮固定机构，20-螺栓，21-固定块，22-带轮安装柱，23-固定支架，24-传感器安装板，25-固定孔。具体实施方式本专利技术实施例提供一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，通过模拟带轮安装状态和实车真实工况，对皮带9的传递误差及异响噪声进行测试，有效提升对皮带9测试的真实性和准确性。为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。参见图1所示，本专利技术实施例提供的一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架包括固定件、位置调整件和轮系件。固定件包括前后设置的传感器固定装置1和轮系安装机构8，传感器固定装置1上安装有光电转速传感器2和噪声传感器4。传感器固定装置1和轮系安装机构8均竖直设置，且传感器固定装置1和轮系安装机构8间呈前后间隔设置，且两者间相平行。位置调整件包括传感器支架滑道6，以及设于传感器支架滑道6后方并与传感器支架滑道6相垂直的从动电机滑道7，传感器固定装置1和轮系安装机构8均位于传感器支架滑道6上，并可沿传感器支架滑道6长度方向移动。通过传感器支架滑道6，实现传感器固定装置1和轮系安装机构8的前后移动。轮系件包括位于轮系安装机构8上并可移动的随动轮17和涨紧轮18，位于从动电机滑道7上并可沿从动电机滑道7长度方向滑动的从动轮11，以及位于从动电机滑道7一侧并与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，其特征在于，包括：/n固定件，所述固定件包括前后设置的传感器固定装置(1)和轮系安装机构(8)，所述传感器固定装置(1)上安装有光电转速传感器(2)和噪声传感器(4)；/n位置调整件，所述位置调整件包括传感器支架滑道(6)，以及设于传感器支架滑道(6)后方并与传感器支架滑道(6)相垂直的从动电机滑道(7)，所述传感器固定装置(1)和轮系安装机构(8)均位于传感器支架滑道(6)上，并可沿传感器支架滑道(6)长度方向移动；/n轮系件，所述轮系件包括位于所述轮系安装机构(8)上并可移动的随动轮(17)和涨紧轮(18)，位于所述从动电机滑道(7)上并可沿从动电机滑道(7)长度方向滑动的从动轮(11)，以及位于所述从动电机滑道(7)一侧的主动轮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，其特征在于，包括：
固定件，所述固定件包括前后设置的传感器固定装置(1)和轮系安装机构(8)，所述传感器固定装置(1)上安装有光电转速传感器(2)和噪声传感器(4)；
位置调整件，所述位置调整件包括传感器支架滑道(6)，以及设于传感器支架滑道(6)后方并与传感器支架滑道(6)相垂直的从动电机滑道(7)，所述传感器固定装置(1)和轮系安装机构(8)均位于传感器支架滑道(6)上，并可沿传感器支架滑道(6)长度方向移动；
轮系件，所述轮系件包括位于所述轮系安装机构(8)上并可移动的随动轮(17)和涨紧轮(18)，位于所述从动电机滑道(7)上并可沿从动电机滑道(7)长度方向滑动的从动轮(11)，以及位于所述从动电机滑道(7)一侧的主动轮(10)。


2.如权利要求1所述的一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，其特征在于，所述传感器固定装置(1)包括：
固定支架(23)，所述固定支架(23)成框型结构，且固定支架(23)的底边两端均向外伸出形成伸出部，所述伸出部伸入所述传感器支架滑道(6)内，所述固定支架(23)的侧边上竖向开设有多个固定孔(25)；
位于固定支架(23)内并可上下移动的传感器安装板(24)，所述光电转速传感器(2)和噪声传感器(4)位于传感器安装板(24)上。


3.如权利要求1所述的一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，其特征在于，所述轮系安装机构(8)包括：
轮系固定支架(14)，所述轮系固定支架(14)成框型结构，且轮系固定支架(14)的底边两端均向外伸出形成伸出部，所述轮系固定支架(14)的伸出部伸入所述传感器支架滑道(6)内，所述轮系固定支架(14)的顶边和底边上均横向开设有多个螺栓孔(15)；
位于轮系固定支架(14)内并可左右移动的带轮固定板(16)，所述带轮固定板(16)为2块，2块带轮固定板(16)并排设置，所述随动轮(17)位于其中一块带轮固定板(16)上，涨紧轮(18)位于另一块带轮固定板(16)上。


4.如权利要求3所述的一种皮带传递误差及异响噪声的测试台架，其特征在于：所述带轮固定板(16)上设有可上下移动的带轮固定机构(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐伸翼，邓峰，陶能发，唐增虎，刘方，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42