一种双梁定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双梁定位装置，包括小车，小车的下表面个固定安装有固定板、支撑板一、支撑板二与电机，且支撑板一位于支撑板二的一侧，固定板位于支撑板一的一侧，电机位于支撑板一的一侧，固定板的一侧表面固定连接有U形槽、电磁铁、弹簧与底板，且U形槽位于底板的上方，弹簧位于U形槽的上方，且电磁铁位于弹簧的内部，U形槽的内部旋转连接有卡板，且卡板的上端固定连接有磁铁，卡板的上端与弹簧的一段固定连接，且磁铁位于弹簧内部，底板的上表面固定安装有液压气缸，电机的电机轴上固定安装有旋转轴，且旋转轴的侧表面固定连接有齿轮，齿轮位于卡板的一侧，支撑板一与支撑板二之间设有移动轮，且移动轮的下方设有双梁轨道。

【技术实现步骤摘要】
一种双梁定位装置
本专利技术属于机械定位装置
，具体涉及一种双梁定位装置。
技术介绍
双梁定位装置，一般生活中所用到的多数在起重机领域。而起重机一般分为吊车，双梁塔吊，以及天车等等，而双梁塔吊的当中小车移动的制动器，就是双梁定位装置。一般起重机将重物吊起然后通过小车移动一段距离后停止时，小车会因为惯性向前继续运动一段距离，从而导致定位精度比较差，需要经过工作人员反复的去调整才能达到理想位置比较浪费时间，且这种定位装置不适合定位比较精确的工况作业。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双梁定位装置，以解决使用现有的双梁定位装置，所出现的定位精度不准确，操作时间比较长，和不适合在高精度的工况作业。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双梁定位装置，包括小车，其特征在于：所述小车的下表面个固定安装有固定板、支撑板一、支撑板二与电机，且支撑板一位于支撑板二的一侧，所述固定板位于支撑板一的一侧，所述电机位于支撑板一的一侧，所述固定板的一侧表面固定连接有U形槽、电磁铁、弹簧与底板，且U形槽位于底板的上方，所述弹簧位于U形槽的上方，且电磁铁位于弹簧的内部，所述U形槽的内部旋转连接有卡板，且卡板的上端固定连接有磁铁，所述卡板的上端与弹簧的一段固定连接，且磁铁位于弹簧内部，所述底板的上表面固定安装有液压气缸，所述电机的电机轴上固定安装有旋转轴，且旋转轴的侧表面固定连接有齿轮，所述齿轮位于卡板的一侧，所述支撑板一与支撑板二之间设有移动轮，且移动轮的下方设有双梁轨道。优选的，所述固定板的内部设有通孔，所述支撑板一的内部安装有轴承，所述旋转轴穿过固定板和支撑板一与移动轮固定连接。优选的，所述移动轮内部设有鼓刹片与连接板，所述连接板与移动轮固定连接，且连接板的两端与鼓刹片活动连接。优选的，所述鼓刹片的内部设有液压气缸一与弹簧二，且液压气缸一位于弹簧二的上方，所述弹簧二的两端与鼓刹片的侧表面固定连接，所述液压气缸一的两端活动连接支撑杆，且支撑杆的一端与鼓刹片的侧表面固定连接。优选的，所述液压气缸的侧表面固定连接有液压管，且液压管的另一端与液压气缸一固定连接。优选的，所述鼓刹片设有两组。优选的，所述电机的用电开关与电磁铁的用电开关为同一个。本专利技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本专利技术首先将装置进行断电，从而电磁铁将失去磁性，从而弹簧对卡板进行推动，能够使得卡板的下端与齿轮进行卡合，从而使得旋转轴迅速停止转动，从而第一步对小车进行制动，但是由于小车受惯性的作用继续使移动轮向前移动，当卡板与齿轮卡合的同时卡板的底部则进行对液压气缸进行挤压，从而液压气缸将通过液压管对液压气缸一进行挤压，从而使得支撑杆向两边推动鼓刹片，则鼓刹片对移动轮进行制动，从而进一步的对小车进行定位，能够用减小了定位的误差，缩短了操作时间，从而提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术结构示意图中B的放大图；图3为本专利技术的移动轮内部结构示意图。图中：1小车、2固定板、3轴承、4支撑板一、5支撑板二、6移动轮、7双梁轨道、8电机、9旋转轴、20齿轮、11U形槽、12电磁铁、13弹簧、14磁铁、15卡板、17液压气缸、18液压气缸一、19鼓刹片、20弹簧二、21连接板、22底板、23液压管、24支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本专利技术提供如下技术方案：一种双梁定位装置，包括小车1，其特征在于：所述小车1的下表面个固定安装有固定板2、支撑板一4、支撑板二5与电机8，且支撑板一4位于支撑板二5的一侧，所述固定板2位于支撑板一4的一侧，所述电机8位于支撑板一4的一侧，所述固定板2的一侧表面固定连接有U形槽11、电磁铁12、弹簧13与底板22，且U形槽11位于底板22的上方，所述弹簧13位于U形槽11的上方，且电磁铁12位于弹簧13的内部，所述U形槽11的内部旋转连接有卡板15，且卡板15的上端固定连接有磁铁14，所述卡板15的上端与弹簧13的一段固定连接，且磁铁14位于弹簧13内部，所述底板22的上表面固定安装有液压气缸17，所述电机8的电机轴上固定安装有旋转轴9，且旋转轴9的侧表面固定连接有齿轮10，所述齿轮10位于卡板15的一侧，所述支撑板一4与支撑板二5之间设有移动轮6，且移动轮6的下方设有双梁轨道7。所述固定板2的内部设有通孔，所述支撑板一4的内部安装有轴承3，所述旋转轴9穿过固定板2和支撑板一4与移动轮6固定连接。所述移动轮6内部设有鼓刹片19与连接板21，所述连接板21与移动轮6固定连接，且连接板21的两端与鼓刹片19活动连接。所述鼓刹片19的内部设有液压气缸一18与弹簧二20，且液压气缸一18位于弹簧二20的上方，所述弹簧二20的两端与鼓刹片19的侧表面固定连接，所述液压气缸一18的两端活动连接支撑杆24，且支撑杆24的一端与鼓刹片19的侧表面固定连接。所述液压气缸17的侧表面固定连接有液压管23，且液压管23的另一端与液压气缸一18固定连接。所述鼓刹片19设有两组。所述电机8的用电开关与电磁铁12的用电开关为同一个。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术在使用时，将装置进行断电，从而电磁铁12将失去磁性，从而弹簧13对卡板15进行推动，能够使得卡板15的下端与齿轮10进行卡合，从而使得旋转轴9迅速停止转动，当弹簧13推动卡板15的同时卡板15的底部则慢慢对液压气缸17进行按压，从而液压气缸17通过液压管23对液压气缸一18两侧的支撑杆24进行挤压，使得支撑杆24推动鼓刹片19，从而使鼓刹片19对移动轮6进一步的制动。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双梁定位装置，包括小车(1)，其特征在于：所述小车(1)的下表面个固定安装有固定板(2)、支撑板一(4)、支撑板二(5)与电机(8)，且支撑板一(4)位于支撑板二(5)的一侧，所述固定板(2)位于支撑板一(4)的一侧，所述电机(8)位于支撑板一(4)的一侧，所述固定板(2)的一侧表面固定连接有U形槽(11)、电磁铁(12)、弹簧(13)与底板(22)，且U形槽(11)位于底板(22)的上方，所述弹簧(13)位于U形槽(11)的上方，且电磁铁(12)位于弹簧(13)的内部，所述U形槽(11)的内部旋转连接有卡板(15)，且卡板(15)的上端固定连接有磁铁(14)，所述卡板(15)的上端与弹簧(13)的一段固定连接，且磁铁(14)位于弹簧(13)内部，所述底板(22)的上表面固定安装有液压气缸(17)，所述电机(8)的电机轴上固定安装有旋转轴(9)，且旋转轴(9)的侧表面固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)位于卡板(15)的一侧，所述支撑板一(4)与支撑板二(5)之间设有移动轮(6)，且移动轮(6)的下方设有双梁轨道(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双梁定位装置，包括小车(1)，其特征在于：所述小车(1)的下表面个固定安装有固定板(2)、支撑板一(4)、支撑板二(5)与电机(8)，且支撑板一(4)位于支撑板二(5)的一侧，所述固定板(2)位于支撑板一(4)的一侧，所述电机(8)位于支撑板一(4)的一侧，所述固定板(2)的一侧表面固定连接有U形槽(11)、电磁铁(12)、弹簧(13)与底板(22)，且U形槽(11)位于底板(22)的上方，所述弹簧(13)位于U形槽(11)的上方，且电磁铁(12)位于弹簧(13)的内部，所述U形槽(11)的内部旋转连接有卡板(15)，且卡板(15)的上端固定连接有磁铁(14)，所述卡板(15)的上端与弹簧(13)的一段固定连接，且磁铁(14)位于弹簧(13)内部，所述底板(22)的上表面固定安装有液压气缸(17)，所述电机(8)的电机轴上固定安装有旋转轴(9)，且旋转轴(9)的侧表面固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)位于卡板(15)的一侧，所述支撑板一(4)与支撑板二(5)之间设有移动轮(6)，且移动轮(6)的下方设有双梁轨道(7)。


2.根据权利要求1所述的一种双梁定位装置，其特征在于：所述固定板(2)的内部设有通孔，所述支撑板一(4)的内部安装有轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：车志涛，
申请(专利权)人：松菱重工溧阳有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32