【技术实现步骤摘要】
一种新型伞形齿式运行机构
本技术涉及起重机领域，具体涉及一种新型伞形齿式运行机构。
技术介绍
起重机的大车运行机构都是将电机、减速机在端梁的侧面安装，占用空间大，在起重机的运行过程中经常发生碰撞干涉，影响起重机的正常运行，同时还对起重机器械造成破坏，增加了起重机使用成本，专利2014202999222公开了一种大车传动机构，设置有过度齿轮，传动轴和伞齿轮轴等结构，零部件较多，拆装比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的提供一种新型伞形齿式运行机构，解决现有零部件多安装复杂的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种新型伞形齿式运行机构，包括轨道，轨道上滑动连接有大车运行的端梁，所述的端梁内安装有主动车轮和从动车轮，主动车轮的上部传动连接有电机，电机竖向固定连接在端梁的顶面，电机的转动轴上固定连接有第一螺旋伞齿轮，主动车轮的一侧一体连接有轮沿，主动车轮的另一侧固定连接有第二螺旋伞齿轮，第一螺旋伞齿轮与第二螺旋伞齿轮相啮合。所述的电机为三合一减速电机。所述的第二螺旋伞齿轮上的齿设置在靠近轮沿的一侧。所述的端梁的顶面开设有电机孔，电机孔的位置与主动车轮的位置相对应。所述的主动车轮和从动车轮上固定安装有轴承，轴承固定安装在轮轴上，轮轴通过法兰与端梁固定连接。所述的第二螺旋伞齿轮与主动车轮通过螺栓固定连接。所述的第二螺旋伞齿轮与主动车轮通过焊接的方式固定连接。本技术的技术方案有以下积极效果：本装置的电机竖向安装在端梁的顶面，节省空间，不易发生碰撞；...
【技术保护点】
1.一种新型伞形齿式运行机构，包括轨道（1），轨道（1）上滑动连接有大车运行的端梁（2），其特征在于：所述的端梁（2）内安装有主动车轮（3）和从动车轮（4），主动车轮（3）的上部传动连接有电机（5），电机（5）竖向固定连接在端梁（2）的顶面，电机（5）的转动轴上固定连接有第一螺旋伞齿轮（6），主动车轮（3）的一侧一体连接有轮沿（7），主动车轮（3）的另一侧固定连接有第二螺旋伞齿轮（8），第一螺旋伞齿轮（6）与第二螺旋伞齿轮（8）相啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型伞形齿式运行机构，包括轨道（1），轨道（1）上滑动连接有大车运行的端梁（2），其特征在于：所述的端梁（2）内安装有主动车轮（3）和从动车轮（4），主动车轮（3）的上部传动连接有电机（5），电机（5）竖向固定连接在端梁（2）的顶面，电机（5）的转动轴上固定连接有第一螺旋伞齿轮（6），主动车轮（3）的一侧一体连接有轮沿（7），主动车轮（3）的另一侧固定连接有第二螺旋伞齿轮（8），第一螺旋伞齿轮（6）与第二螺旋伞齿轮（8）相啮合。
2.根据权利要求1所述的新型伞形齿式运行机构，其特征在于：所述的电机（5）为三合一减速电机。
3.根据权利要求1所述的新型伞形齿式运行机构，其特征在于：所述的第二螺旋伞齿轮（8）上的齿设置在靠近轮沿（7）的一侧。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立建，武建华，吉洋，王一晓，李元恒，
申请(专利权)人：河南东起机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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