一种减速电机安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速电机安装结构，包括减速电机、转轴和底座，所述减速电机一端转动连接有转轴，所述减速电机底部一体成型有底座，所述底座两侧外壁一端焊接有连接耳，所述底座下方固定连接有定位板，所述定位板一端焊接有L型支撑板，本实用新型专利技术通过底座一端对称开设有凹孔，而且丝杆的末端与凹孔插接相连，通过丝杆转动，从而推动滚轮在滑槽上滑动，进而带动减速电机在定位板上平稳的移动，使转轴与外接设备能够很好的对接，防止转轴受弯矩力而弯曲变形，通过锥形块与锥形孔紧密结合，防止减速电机发生微小的位移，从而提高减速电机与外接设备上的联轴器对接的精度，防止减速电机内部的部件磨损，延长了使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减速电机安装结构
本技术涉及减速电机安装
，具体为一种减速电机安装结构。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。它的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。但是，现有的减速电机安装时主要存在以下缺点：1、减速电机利用自身的吊环利用起吊装置进行安装，这种安装方式会导致减速电机在安装过程中的摆动幅度过大，容易导致转轴弯曲变形。2、减速电机在与外接设备上的联轴器对接时，精度不高，会影响到减速电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速电机安装结构，以解决上述
技术介绍
中现有的减速电机利用自身的吊环利用起吊装置进行安装，这种安装方式会导致减速电机在安装过程中的摆动幅度过大，容易导致转轴弯曲变形；减速电机在与外接设备上的联轴器对接时，精度不高，会影响到减速电机的使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速电机安装结构，包括减速电机、转轴和底座，所述减速电机一端转动连接有转轴，所述减速电机底部一体成型有底座，所述底座两侧外壁一端均焊接有连接耳，所述底座下方固定连接有定位板，所述定位板一端焊接有L型支撑板，所述L型支撑板一端对称焊接有内螺纹套管，所述内螺纹套管内侧转动连接有丝杆，所述连接耳下方对称开设有一号凹槽，所述一号凹槽内部安装有滚轮，所述底座一端对称焊接有锥形块，所述定位板上表面开设有二号凹槽，且二号凹槽一端贯穿定位板上表面，所述二号凹槽另一端对称开设有锥形孔，所述二号凹槽两侧均开设有滑槽。优选的，所述连接耳表面开设有开设有通孔，所述通孔内侧插接有螺栓，所述连接耳一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺栓转动连接，当减速电机移动至二号凹槽末端时，连接耳上的通孔与螺纹孔相对应，通过螺栓穿过通孔，且螺栓一端与螺纹孔转动相连，从而对减速电机进行固定。优选的，所述内螺纹套管贯穿L型支撑板，所述丝杆的长度大于内螺纹套管，所述丝杆一端焊接有手柄，当旋转手柄顺时针转动时，丝杆在内螺纹套管内部转动并向左侧移动，通过丝杆的末端与凹孔插接相连，通过丝杆转动，从而推动减速减速电机在定位板上平稳的移动。优选的，所述滚轮凸出于底座的侧壁，所述滚轮两侧表面中心均焊接有圆柱轴，所述圆柱轴一端安装有轴承，且圆柱轴与轴承的内圈转动连接，可有效的降低底座与定位板之间的阻力，有利于减速电机的移动。优选的，所述锥形孔与锥形块插接相连，锥形块与锥形孔紧密结合，防止减速电机发生微小的位移，所述滑槽与二号凹槽导通相连，且滑槽与滚轮相衔接，使减速电机可在定位板上滑动。优选的，所述底座另一端对称开设有凹孔，所述丝杆另一端与凹孔插接相连，可推动减速机在定位板上滑动。本技术提供了一种减速电机安装结构，具备以下有益效果：(1)本技术通过人工利用起吊装置挂住减速电机上的吊环将减速电机移动至定位板一端，使减速电机的底座与L型支撑板的上表面相贴合，L型支撑板的长度大于减速电机的底座的长度，通过底座侧壁上对称安装的滚轮与滑槽相衔接，从而使底座与二号凹槽相对接，当减速电机在定位板上移动时，可以很好的对减速电机起到很好的导向作用，通过L型支撑板一端对称焊接有内螺纹套管，而且内螺纹套管贯穿L型支撑板，丝杆的长度大于内螺纹套管，通过丝杆一端焊接有手柄，当旋转手柄顺时针转动时，丝杆在内螺纹套管内部转动并向左侧移动，通过底座一端对称开设有凹孔，而且丝杆的末端与凹孔插接相连，通过丝杆转动，从而推动滚轮在滑槽上滑动，进而带动减速电机在定位板上平稳的移动，使转轴与外接设备能够很好的对接，防止转轴受弯矩力而弯曲变形。(2)本技术通过减速电机移动至二号凹槽末端时，通过底座另一端对称焊接有锥形块，而且二号凹槽的末端对称开设有锥形孔，锥形孔会与锥形块插接相连，而且锥形块与锥形孔紧密结合，防止减速电机发生微小的位移，从而提高减速电机与外接设备上的联轴器对接的精度，防止减速电机内部的部件磨损，延长了使用的寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的底座正面结构示意图；图3为本技术的定位板剖面结构示意图；图4为本技术的定位板俯视结构示意图；图5为本技术的底座侧面结构示意图。图中：1、减速电机；101、转轴；102、底座；2、连接耳；201、通孔；202、螺栓；3、定位板；301、螺纹孔；4、L型支撑板；401、内螺纹套管；402、丝杆；403、手柄；5、一号凹槽；501、滚轮；502、圆柱轴；503、轴承；6、锥形块；601、锥形孔；7、二号凹槽；701、滑槽；8、凹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种减速电机安装结构，包括减速电机1、转轴101和底座102，所述减速电机1一端转动连接有转轴101，所述减速电机1底部一体成型有底座102，所述底座102两侧外壁一端均焊接有连接耳2，所述底座102下方固定连接有定位板3，所述定位板3一端焊接有L型支撑板4，所述L型支撑板4一端对称焊接有内螺纹套管401，所述内螺纹套管401内侧转动连接有丝杆402，所述连接耳2下方对称开设有一号凹槽5，所述一号凹槽5内部安装有滚轮501，所述底座102一端对称焊接有锥形块6，所述定位板3上表面开设有二号凹槽7，且二号凹槽7一端贯穿定位板3上表面，所述二号凹槽7另一端对称开设有锥形孔601，所述二号凹槽7两侧均开设有滑槽701。优选的，通过底座102一端对称开设有凹孔8，而且丝杆402的末端与凹孔8插接相连，通过丝杆402转动，从而推动滚轮501在滑槽701上滑动，进而带动减速电机1在定位板3上平稳的移动，使转轴101与外接设备能够很好的对接，防止转轴受弯矩力而弯曲变形，通过锥形块6与锥形孔601紧密结合，防止减速电机1发生微小的位移，从而提高减速电机1与外接设备上的联轴器对接的精度，防止减速电机1内部的部件磨损，延长了使用的寿命。优选的，所述连接耳2表面开设有开设有通孔201，所述通孔201内侧插接有螺栓202，所述连接耳2一侧开设有螺纹孔301，且螺纹孔301与螺栓202转动连接，当减速电机1移动至二号凹槽7末端时，连接耳2上的通孔201与螺纹孔301相对应，通过螺栓202穿过通孔201，且螺栓202一端与螺纹孔301转动相连，从而对减速电机1进行固定。优选的，所述内螺纹套管401贯穿L型支撑板4，所述丝杆402的长度大于内螺纹套管401，所述丝杆402一端焊接有手柄403，当旋转手柄403顺时针转动时，丝杆402在内螺纹套管401内部转动并向左侧移动，通过丝杆402的末端与凹孔8插接相连，通过丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速电机安装结构，包括减速电机(1)、转轴(101)和底座(102)，所述减速电机(1)一端转动连接有转轴(101)，所述减速电机(1)底部一体成型有底座(102)，其特征在于：所述底座(102)两侧外壁一端均焊接有连接耳(2)，所述底座(102)下方固定连接有定位板(3)，所述定位板(3)一端焊接有L型支撑板(4)，所述L型支撑板(4)一端对称焊接有内螺纹套管(401)，所述内螺纹套管(401)内侧转动连接有丝杆(402)，所述连接耳(2)下方对称开设有一号凹槽(5)，所述一号凹槽(5)内部安装有滚轮(501)，所述底座(102)一端对称焊接有锥形块(6)，所述定位板(3)上表面开设有二号凹槽(7)，且二号凹槽(7)一端贯穿定位板(3)上表面，所述二号凹槽(7)另一端对称开设有锥形孔(601)，所述二号凹槽(7)两侧均开设有滑槽(701)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速电机安装结构，包括减速电机(1)、转轴(101)和底座(102)，所述减速电机(1)一端转动连接有转轴(101)，所述减速电机(1)底部一体成型有底座(102)，其特征在于：所述底座(102)两侧外壁一端均焊接有连接耳(2)，所述底座(102)下方固定连接有定位板(3)，所述定位板(3)一端焊接有L型支撑板(4)，所述L型支撑板(4)一端对称焊接有内螺纹套管(401)，所述内螺纹套管(401)内侧转动连接有丝杆(402)，所述连接耳(2)下方对称开设有一号凹槽(5)，所述一号凹槽(5)内部安装有滚轮(501)，所述底座(102)一端对称焊接有锥形块(6)，所述定位板(3)上表面开设有二号凹槽(7)，且二号凹槽(7)一端贯穿定位板(3)上表面，所述二号凹槽(7)另一端对称开设有锥形孔(601)，所述二号凹槽(7)两侧均开设有滑槽(701)。


2.根据权利要求1所述的一种减速电机安装结构，其特征在于：所述连接耳(2)表面开设有开设有通孔(201)，所述通孔(201)内侧插接有螺栓(202)，所述连接耳(2)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红克，周金德，朱斌，
申请(专利权)人：上海东方威尔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31