一种减速电机降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速电机降温装置，包括底座、安装孔和机箱，所述机箱固定连接在底座上表面，所述安装孔对称设置在底座表面，所述机箱侧壁靠近底端位置导通连接排气管一端，所述排气管另一端插接在防护壳内部，所述防护壳内部固定安装有排气扇，所述防护壳底端导通连接有导气管，所述底座下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱，所述不锈钢水箱内部安装有S型铜管，所述S型铜管的两端均突出于不锈钢水箱表面。本实用新型专利技术通过排气管、防护壳、导气管和S型铜管依次导通，把机箱内部的热量通过水冷的方式降温，提高降温效果，防护壳内部的吸音棉配合S型铜管使用，具有很好的降噪性能，有利于环保。

【技术实现步骤摘要】
一种减速电机降温装置
本技术涉及机械设备
，具体为一种减速电机降温装置。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速电机在工作的时候，内部的传动组件会产生热量，同时夹杂着噪音的产生。但是，现有的减速电机存在以下缺点：1、在通过排气扇对减速电机散热的时候，机箱内部的热量被传递至机箱外部，机箱外部周围的热量不能快速散发，降低散热效果。2、机箱内部传动组件产生的噪音也会通过排气管传递至机箱外部，不利于环保。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速电机降温装置，以解决上述
技术介绍
中现有的减速电机在通过排气扇对减速电机散热的时候，机箱内部的热量被传递至机箱外部，机箱外部周围的热量不能快速散发，降低散热效果，机箱内部传动组件产生的噪音也会通过排气管传递至机箱外部，不利于环保的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速电机降温装置，包括底座、安装孔和机箱，所述机箱固定连接在底座上表面，所述安装孔对称设置在底座表面，所述机箱侧壁靠近底端位置导通连接排气管一端，所述排气管另一端插接在防护壳内部，所述防护壳内部固定安装有排气扇，所述防护壳底端导通连接有导气管，所述底座下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱，所述不锈钢水箱内部安装有S型铜管，所述S型铜管的两端均突出于不锈钢水箱表面，所述不锈钢水箱下表面焊接有铜铝合金板。优选的，所述防护壳内壁粘接有吸音棉，所述防护壳侧壁靠近顶端位置开设有穿线孔，在通过排气管配合排气扇散热的同时，机箱内部的传动组件产生的噪音也会传出至机箱外部，此时防护壳内部的吸音棉能够有效的吸收噪音，同时噪音强度在不锈钢水箱内部的S型铜管内部缓慢递减，在提高散热效果的同时，有效的降低噪音，有利于环保。优选的，所述不锈钢水箱两侧壁对称焊接有金属板，所述金属板表面开设有螺纹孔，便于通过螺栓贯穿不锈钢水箱两侧的金属板，把不锈钢水箱固定在底座下方。优选的，所述S型铜管一端固定连接有接头，所述导气管底端通过接头与S型铜管导通连接，通过导气管把防护壳与S型铜管导通连接，把机箱内部的热量传递至不锈钢水箱内部的S型铜管内部，S型铜管内壁的热量传递至外壁，水液对S型铜管加速冷却，具有很好的降温性能。优选的，所述不锈钢水箱表面分别开设有一号通孔和二号通孔，所述一号通孔内壁粘接有一号密封圈，所述二号通孔内壁粘接有二号密封圈，所述S型铜管两端分别贯穿一号通孔和二号通孔，不锈钢水箱表面一号通孔和二号通孔的设计，方便对S型铜管固定安装，一号密封圈和二号密封圈提高S型铜管与不锈钢水箱连接处的密封性，防渗水性能好。优选的，所述不锈钢水箱上表面开设有注水口，且注水口上方螺旋插接有注水管，所述注水管顶端略高于导气管底端，所述不锈钢水箱表面开设有排水口，所述排水口内部插接有橡胶塞，通过注水管向不锈钢水箱内部填充水液，水液对S型铜管快速冷却，加速减速机的降温，当不锈钢水箱内部的水液温度过高的时候，拔出橡胶塞即可更换水液。本技术提供了一种减速电机降温装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过机箱侧壁靠近底端位置导通连接排气管一端，排气管另一端插接在防护壳内部，防护壳内部固定安装有排气扇，防护壳底端导通连接有导气管，底座下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱，不锈钢水箱内部安装有S型铜管，S型铜管的两端均突出于不锈钢水箱表面，不锈钢水箱下表面焊接有铜铝合金板，S型铜管一端固定连接有接头，导气管底端通过接头与S型铜管导通连接，通过导气管把防护壳与S型铜管导通连接，机箱内部产生的热量，在排气扇的导向作用下依次通过排气管、防护壳和导气管进入不锈钢水箱内部的S型铜管内部，S型铜管内壁的热量传递至外壁，水液对S型铜管加速冷却，排气扇排出的热量不再围绕在机箱外部，通过水液配合铜管的方式散热，具有很好的散热和降温效果。(2)本技术通过防护壳内壁粘接有吸音棉，防护壳侧壁靠近顶端位置开设有穿线孔，在通过排气管配合排气扇散热的同时，机箱内部的传动组件产生的噪音也会传出至机箱外部，此时防护壳内部的吸音棉能够有效的吸收噪音，同时噪音强度在不锈钢水箱内部的S型铜管内部缓慢递减，在提高散热效果的同时，有效的降低噪音，有利于环保。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的不锈钢水箱和S型铜管俯视结构示意图；图3为本技术的不锈钢水箱结构示意图；图4为本技术的防护壳与排气管和导气管连接结构示意图。图中：1、底座；101、安装孔；2、机箱；201、排气管；3、注水管；301、注水口；4、不锈钢水箱；401、铜铝合金板；5、S型铜管；501、接头；6、导气管；7、防护壳；701、吸音棉；702、穿线孔；8、排气扇；9、金属板；901、螺纹孔；10、一号通孔；1001、一号密封圈；11、二号通孔；1101、二号密封圈；12、排水口；1201、橡胶塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种减速电机降温装置，包括底座1、安装孔201和机箱2，所述机箱2固定连接在底座1上表面，所述安装孔201对称设置在底座1表面，所述机箱2侧壁靠近底端位置导通连接排气管201一端，所述排气管201另一端插接在防护壳7内部，所述防护壳7内部固定安装有排气扇8，所述防护壳7底端导通连接有导气管6，所述底座1下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱4，所述不锈钢水箱4内部安装有S型铜管5，所述S型铜管5的两端均突出于不锈钢水箱4表面，所述不锈钢水箱4下表面焊接有铜铝合金板401。优选的，所述防护壳7内壁粘接有吸音棉701，所述防护壳7侧壁靠近顶端位置开设有穿线孔702，吸音棉701能够吸收从排气管201内部传出的减速机内部传动组件产生的噪音，有利于环保。优选的，所述不锈钢水箱4两侧壁对称焊接有金属板9，所述金属板9表面开设有螺纹孔901，通过金属板9配合其表面开设的螺纹孔901，方便把不锈钢水箱4固定连接在底座1下方。优选的，所述S型铜管5一端固定连接有接头501，所述导气管6底端通过接头501与S型铜管5导通连接，排气管201、防护壳7、导气管6和S型铜管5的导通连接，方便把机箱2内部的热量传递至不锈钢水箱4内部，加速散热。优选的，所述不锈钢水箱4表面分别开设有一号通孔10和二号通孔11，所述一号通孔10内壁粘接有一号密封圈1001，所述二号通孔11内壁粘接有二号密封圈1101，所述S型铜管5两端分别贯穿一号通孔10和二号通孔11，不锈钢水箱4表面一号通孔10和二号通孔11的设计，方便对S型铜管5固定安装，一号密封圈1001和二号密封圈1002提高S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速电机降温装置，包括底座(1)、安装孔(101)和机箱(2)，所述机箱(2)固定连接在底座(1)上表面，所述安装孔(101)对称设置在底座(1)表面，其特征在于：所述机箱(2)侧壁靠近底端位置导通连接排气管(201)一端，所述排气管(201)另一端插接在防护壳(7)内部，所述防护壳(7)内部固定安装有排气扇(8)，所述防护壳(7)底端导通连接有导气管(6)，所述底座(1)下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱(4)，所述不锈钢水箱(4)内部安装有S型铜管(5)，所述S型铜管(5)的两端均突出于不锈钢水箱(4)表面，所述不锈钢水箱(4)下表面焊接有铜铝合金板(401)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速电机降温装置，包括底座(1)、安装孔(101)和机箱(2)，所述机箱(2)固定连接在底座(1)上表面，所述安装孔(101)对称设置在底座(1)表面，其特征在于：所述机箱(2)侧壁靠近底端位置导通连接排气管(201)一端，所述排气管(201)另一端插接在防护壳(7)内部，所述防护壳(7)内部固定安装有排气扇(8)，所述防护壳(7)底端导通连接有导气管(6)，所述底座(1)下表面中间位置通过螺栓可拆卸连接有不锈钢水箱(4)，所述不锈钢水箱(4)内部安装有S型铜管(5)，所述S型铜管(5)的两端均突出于不锈钢水箱(4)表面，所述不锈钢水箱(4)下表面焊接有铜铝合金板(401)。


2.根据权利要求1所述的一种减速电机降温装置，其特征在于：所述防护壳(7)内壁粘接有吸音棉(701)，所述防护壳(7)侧壁靠近顶端位置开设有穿线孔(702)。


3.根据权利要求1所述的一种减速电机降温装置，其特征在于：所述不锈钢水箱(4)两侧壁对称焊接有金...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红克，周金德，朱斌，
申请(专利权)人：上海东方威尔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31