一种减速机检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机检测装置，包括检测台、驱动电机、负载装置和固定座，固定座内部开设有升降腔，升降腔内部设置有两对液压升降缸，固定座内部且位于升降腔底端开设有调节腔，调节腔内部转动连接有驱动螺纹杆和从动螺纹杆，驱动螺纹杆和从动螺纹杆外壁均螺纹连接有一对滑动块，两对液压升降缸底端均穿过升降腔与滑动块顶端固定连接，本实用新型专利技术的有益效果是：通过调节电机带动螺纹杆进行转动，随之通过液压升降缸带动安装座进行滑动，实现对安装座位置的调节，同时通过液压升降缸的升降可对安装座高度进行调节，从而实现对不同大小不同高度的减速机进行固定，方便对多种减速机进行检测。进行检测。进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机检测装置


[0001]本技术涉及减速机检测
，具体为一种减速机检测装置。

技术介绍

[0002]减速机是动力装置与工作装置之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速或增大转矩，以满足工作需要，减速机的稳定性对整个机械设备来说是非常重要的，因此在出厂前会对减速机各种性能进行检测。
[0003]现有的减速机检测装置只能够对一种减速机进行固定，对于不同型号或不同大小的减速机不便于固定，因此影响对减速机的检测。
[0004]且不能对减速机的固定装置进行调节，因不同减速机会有不同高度，使得减速机与检测装置之间连接会有一定误差，从而大大减小了装置的实用性能。
[0005]所以这里设计生产了一种减速机检测装置，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种减速机检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机检测装置，包括检测台、驱动电机、负载装置和固定座，所述固定座内部开设有升降腔，所述升降腔内部设置有两对液压升降缸，所述固定座内部且位于升降腔底端开设有调节腔，所述调节腔内部转动连接有驱动螺纹杆和从动螺纹杆，所述驱动螺纹杆和从动螺纹杆外壁均螺纹连接有一对滑动块，两对所述液压升降缸底端均穿过升降腔与滑动块顶端固定连接，所述液压升降缸顶端均穿过固定座固定连接有安装座，通过调节电机带动螺纹杆进行转动，随之通过液压升降缸带动安装座进行滑动，实现对安装座位置的调节，同时通过液压升降缸的升降可对安装座高度进行调节，从而实现对不同大小不同高度的减速机进行固定，方便对多种减速机进行检测。
[0008]优选的，所述固定座侧壁且与驱动螺纹杆相对应位置固定连接有调节电机，所述调节电机输出端穿过固定座与驱动螺纹杆固定连接，通过调节电机带动驱动螺纹杆进行转动，随之带动滑动块滑动，从而通过液压升降缸带动安装座进行滑动，实现对安装座位置的调节。
[0009]优选的，所述驱动螺纹杆外壁靠近调节电机一侧固定连接有驱动链轮，所述从动螺纹杆外壁且与驱动链轮相对应位置固定连接有从动链轮，所述驱动链轮与从动链轮之间通过链条传动连接，通过驱动链轮、从动链轮和链条传动，使得驱动螺纹杆转动同时带动从动螺纹杆进行转，实现对安装座位置的调节。
[0010]优选的，所述驱动螺纹杆和从动螺纹杆均设置为双向螺纹，所述滑动块均螺纹连接在驱动螺纹杆和从动螺纹杆两侧，将驱动螺纹杆和从动螺纹杆设置成双向螺纹，便于对安装座向两侧进行同时移动，实现对安装座位置的调节。
[0011]优选的，所述固定座顶端两侧均固定连接有固定板，所述固定板相靠近一侧均固定连接有吸音隔板，所述安装座顶端均固定连接有减震垫，通过设置吸音隔板对减速机工作时产生噪音进行吸收，减少噪音排放，同时通过减震垫减少减速机检测时的振动，减少检测误差。
[0012]优选的，所述检测台顶端开设有若干限位槽，所述检测台上面顶端螺栓连接有三个底座，所述驱动电机、负载装置和固定座底部均固定连接在底座顶端，通过开设限位槽便于对驱动电机、负载装置和固定座位置进行调节，方便后期维修和清理。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过调节电机带动螺纹杆进行转动，随之通过液压升降缸带动安装座进行滑动，实现对安装座位置的调节，同时通过液压升降缸的升降可对安装座高度进行调节，从而实现对不同大小不同高度的减速机进行固定，方便对多种减速机进行检测，增加装置的实用性能，提高装置的检测效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的检测装置整体外观结构示意图；
[0015]图2为本技术的固定座侧面局部剖切结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定座俯视全剖结构示意图；
[0017]图4为本技术的安装座整体外观结构示意图。
[0018]图中：1、检测台；2、驱动电机；3、负载装置；4、固定座；5、升降腔；6、液压升降缸；7、调节腔；8、驱动螺纹杆；9、从动螺纹杆；10、滑动块；11、安装座；12、调节电机；13、驱动链轮；14、从动链轮；15、链条；16、固定板；17、吸音隔板；18、减震垫；19、限位槽；20、底座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
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4，本实施例提供了一种减速机检测装置，包括检测台1、驱动电机2、负载装置3和固定座4，升降腔5开设在固定座4内部，两对液压升降缸6设置在升降腔5内部，通过启动液压升降缸6带动安装座11上下移动，实现对安装座11高度的调节，调节腔7开设在固定座4内部且位于升降腔5底端，驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9转动连接在调节腔7内部，一对滑动块10均螺纹连接在驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9外壁，两对液压升降缸6底端均穿过升降腔5与滑动块10顶端固定连接，安装座11均固定连接在液压升降缸6顶端穿过固定座4一侧，通过驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9转动，使得与驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9外壁螺纹连接的滑动块10进行滑动，通过滑动块10的滑动带动顶部液压升降缸6进行移动，随之带动顶部安装座11分别向两侧进行滑动，从而实现对不同大小不同高度的减速机进行固定，方便对多种减速机进行检测，增加装置的实用性能，提高装置的检测效率，解决了现有技术中固定装置不够调节的技术问题。
[0022]其中，调节电机12固定连接在固定座4侧壁且与驱动螺纹杆8相对应位置，调节电
机12输出端穿过固定座4与驱动螺纹杆8固定连接，通过调节电机12带动驱动螺纹杆8进行转动，随之带动滑动块10滑动，从而通过液压升降缸6带动安装座11进行滑动，实现对不同大小不同高度的减速机进行固定，方便对多种减速机进行检测，增加装置的实用性能。
[0023]其中，驱动链轮13固定连接在驱动螺纹杆8外壁靠近调节电机12一侧，从动链轮14固定连接在从动螺纹杆9外壁且与驱动链轮13相对应位置，驱动链轮13与从动链轮14之间通过链条15传动连接，通过驱动链轮13、从动链轮14和链条15传动，使得驱动螺纹杆8转动同时带动从动螺纹杆9进行转，实现对安装座11位置的调节，提高装置的实用性能。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1
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4，在实施例1的基础上做了进一步改进：
[0026]其中，驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9均设置为双向螺纹，滑动块10均螺纹连接在驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9两侧，将驱动螺纹杆8和从动螺纹杆9设置成双向螺纹，便于对安装座11向两侧进行同时移动，实现对安装座11位置的调节，提高装置的实用性能。
[0027]其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机检测装置，包括检测台(1)、驱动电机(2)、负载装置(3)和固定座(4)，其特征在于：所述固定座(4)内部开设有升降腔(5)，所述升降腔(5)内部设置有两对液压升降缸(6)，所述固定座(4)内部且位于升降腔(5)底端开设有调节腔(7)，所述调节腔(7)内部转动连接有驱动螺纹杆(8)和从动螺纹杆(9)，所述驱动螺纹杆(8)和从动螺纹杆(9)外壁均螺纹连接有一对滑动块(10)，两对所述液压升降缸(6)底端均穿过升降腔(5)与滑动块(10)顶端固定连接，所述液压升降缸(6)顶端均穿过固定座(4)固定连接有安装座(11)。2.根据权利要求1所述的一种减速机检测装置，其特征在于：所述固定座(4)侧壁且与驱动螺纹杆(8)相对应位置固定连接有调节电机(12)，所述调节电机(12)输出端穿过固定座(4)与驱动螺纹杆(8)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种减速机检测装置，其特征在于：所述驱动螺纹杆(8)外壁靠近调节电机(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红克，周金德，朱斌，
申请(专利权)人：上海东方威尔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：