一种减速机用齿轮润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机用齿轮润滑装置，包括L型支撑板，L型支撑板顶部固定连接有润滑盒，润滑盒两侧的侧壁均开凿有一号活动槽，润滑盒位于两侧的一号活动槽内均安装有塑态油轴承，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术通过将润滑油倒入润滑盒内，使润滑齿轮的底部与润滑油接触，通过把手、连接杆、连接盘以及若干支撑杆带动减速机齿轮转动，通过减速机齿轮与润滑齿轮的啮合连接，方便将润滑齿轮外壁包裹的润滑油均匀的涂抹在减速机齿轮的轮齿上，使减速机齿轮的齿槽深处可以接触到润滑油，且通过齿轮孔，方便将涂抹好润滑油的减速机齿轮取出，操作简单，涂抹方便，具有很好的实用性以及推广性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用齿轮润滑装置
本技术涉及一种减速机用齿轮润滑装置，属于减速机

技术介绍
减速机是通过齿轮传动、蜗杆传动、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用；减速机在使用到一定时间后，需要对内部的齿轮进行清理、润滑等维护工作，且在现有的技术中，在清理好齿轮，抹润滑油时，齿轮的齿槽最深处无法接触到润滑油，造成齿槽无法全部接触润滑油，不具有很好的实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供了一种减速机用齿轮润滑装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种减速机用齿轮润滑装置，包括L型支撑板，所述L型支撑板顶部固定连接有润滑盒，所述润滑盒两侧的侧壁均开凿有一号活动槽，所述润滑盒位于两侧的一号活动槽内均安装有塑态油轴承，两个所述塑态油轴承的内环分别与活动轴的两端外壁固定连接，两个所述活动轴位于润滑盒内部一端的外壁与润滑齿轮的内壁固定连接，所述L型支撑板顶部一端的侧壁开凿有二号活动槽，所述L型支撑板位于二号活动槽内安装有轴承，所述轴承内壁与连接杆两端之间的外壁套设连接，所述连接杆远离润滑盒的一端固定连接有把手，所述连接杆靠近润滑盒的一端固定与连接盘一侧的侧壁固定连接，所述连接盘远离连接杆的一端固定连接有若干支撑杆，每个所述支撑杆远离连接盘的一端分别与减速机齿轮连接，所述减速机齿轮侧壁贯穿开凿有若干齿轮孔。优选的，所述L型支撑板通过二号活动槽的内壁与轴承的外壁固定连接，所述润滑盒通过两个一号活动槽的内壁与塑态油轴承的外壁固定连接。优选的，所述活动轴通过两端的塑态油轴承与润滑盒转动连接，所述L型支撑板通过轴承与连接杆转动连接。优选的，所述支撑杆靠近润滑盒的一侧侧壁至L型支撑板远离连接盘一侧侧壁之间的距离大于润滑盒远离连接杆的一侧侧壁至L型支撑板远离连接盘的一侧侧壁之间的距离。优选的，所述支撑杆的数量和尺寸分别与齿轮孔的数量和尺寸一一相匹配，且所述减速机齿轮通过齿轮孔分别与每个支撑杆穿插连接。优选的，所述减速机齿轮两侧侧壁之间的距离小于润滑盒内壁两侧之间的距离，所述减速机齿轮两侧侧壁之间的距离小于润滑齿轮外壁两侧之间的距离，且所述润滑齿轮外壁两侧之间的距离小于润滑盒内壁两侧之间的距离，所述减速机齿轮顶部至润滑齿轮底部之间的距离小于减速机齿轮顶部至底部之间的距离与润滑齿轮顶部至底部之间的距离之和，且所述减速机齿轮和润滑齿轮啮合连接。本技术所达到的有益效果是：本技术通过将润滑油倒入润滑盒内，使润滑齿轮的底部与润滑油接触，通过把手、连接杆、连接盘以及若干支撑杆带动减速机齿轮转动，通过减速机齿轮与润滑齿轮的啮合连接，方便将润滑齿轮外壁包裹的润滑油均匀的涂抹在减速机齿轮的轮齿上，使减速机齿轮的齿槽深处可以接触到润滑油，且通过齿轮孔，方便将涂抹好润滑油的减速机齿轮取出，操作简单，涂抹方便，具有很好的实用性以及推广性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的内部结构示意图；图2是本技术塑态油轴承以及轴承的侧视结构示意图；图3是本技术齿轮孔的结构示意图。图中：1、L型支撑板；2、润滑盒；3、一号活动槽；4、塑态油轴承；5、活动轴；6、润滑齿轮；7、二号活动槽；8、轴承；9、连接杆；10、把手；11、连接盘；12、支撑杆；13、减速机齿轮；14、齿轮孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，一种减速机用齿轮润滑装置，包括L型支撑板1，L型支撑板1顶部固定连接有润滑盒2，润滑盒2两侧的侧壁均开凿有一号活动槽3，润滑盒2位于两侧的一号活动槽3内均安装有塑态油轴承4，两个塑态油轴承4的内环分别与活动轴5的两端外壁固定连接，两个活动轴5位于润滑盒2内部一端的外壁与润滑齿轮6的内壁固定连接，L型支撑板1顶部一端的侧壁开凿有二号活动槽7，L型支撑板1位于二号活动槽7内安装有轴承8，轴承8内壁与连接杆9两端之间的外壁套设连接，连接杆9远离润滑盒2的一端固定连接有把手10，连接杆9靠近润滑盒2的一端固定与连接盘11一侧的侧壁固定连接，连接盘11远离连接杆9的一端固定连接有若干支撑杆12，每个支撑杆12远离连接盘11的一端分别与减速机齿轮13连接，减速机齿轮13侧壁贯穿开凿有若干齿轮孔14。L型支撑板1通过二号活动槽7的内壁与轴承8的外壁固定连接，润滑盒2通过两个一号活动槽3的内壁与塑态油轴承4的外壁固定连接，方便连接杆9转动。活动轴5通过两端的塑态油轴承4与润滑盒2转动连接，L型支撑板1通过轴承8与连接杆9转动连接，方便工作。支撑杆12靠近润滑盒2的一侧侧壁至L型支撑板1远离连接盘11一侧侧壁之间的距离大于润滑盒2远离连接杆9的一侧侧壁至L型支撑板1远离连接盘11的一侧侧壁之间的距离，方便对减速机齿轮13进行支撑限位。支撑杆12的数量和尺寸分别与齿轮孔14的数量和尺寸一一相匹配，且减速机齿轮13通过齿轮孔14分别与每个支撑杆12穿插连接，方便支撑限位。减速机齿轮13两侧侧壁之间的距离小于润滑盒2内壁两侧之间的距离，减速机齿轮13两侧侧壁之间的距离小于润滑齿轮6外壁两侧之间的距离，且润滑齿轮6外壁两侧之间的距离小于润滑盒2内壁两侧之间的距离，减速机齿轮13顶部至润滑齿轮6底部之间的距离小于减速机齿轮13顶部至底部之间的距离与润滑齿轮6顶部至底部之间的距离之和，且减速机齿轮13和润滑齿轮6啮合连接，方便涂抹润滑油。具体的，在使用本技术时，将润滑油倒入润滑盒2内，润滑油最低高度需高于润滑齿轮6的最底部位置，将减速机齿轮13与润滑盒2内的润滑齿轮6轮齿互相啮合，且将减速机齿轮13侧壁的齿轮孔14位置分别与若干支撑杆12的位置相匹配，并将连接盘11靠近减速机齿轮13的一侧推动，使每个连接盘11插入减速机齿轮13侧壁的齿轮孔14内，直至图1模样，通过旋转把手10，把手10带动连接杆9转动，连接杆9带动连接盘11转动，连接盘11的转动通过若干支撑杆12带动带动减速机齿轮13转动，减速机齿轮13的转动带动润滑盒2内的润滑齿轮6一起转动，润滑齿轮6将底部接触的润滑油通过齿轮运动的方式涂抹在减速机齿轮13每个轮齿的外壁，且转动时，不得速度过快，以便减速机齿轮13的轮齿可以更好的与润滑齿轮6外壁的润滑油接触；反复转动涂抹均匀后，将连接杆9向远离减速机齿轮13的一端移动，直至连接盘11侧壁的支撑杆12从齿轮孔14内抽离，且此时，工作人员带上干净的手套，握住减速机齿轮13的两端，每个支撑杆12从齿轮孔14内抽出时，握住减速机齿轮13，将减速机齿轮13从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机用齿轮润滑装置，其特征在于，包括L型支撑板(1)，所述L型支撑板(1)顶部固定连接有润滑盒(2)，所述润滑盒(2)两侧的侧壁均开凿有一号活动槽(3)，所述润滑盒(2)位于两侧的一号活动槽(3)内均安装有塑态油轴承(4)，两个所述塑态油轴承(4)的内环分别与活动轴(5)的两端外壁固定连接，两个所述活动轴(5)位于润滑盒(2)内部一端的外壁与润滑齿轮(6)的内壁固定连接，所述L型支撑板(1)顶部一端的侧壁开凿有二号活动槽(7)，所述L型支撑板(1)位于二号活动槽(7)内安装有轴承(8)，所述轴承(8)内壁与连接杆(9)两端之间的外壁套设连接，所述连接杆(9)远离润滑盒(2)的一端固定连接有把手(10)，所述连接杆(9)靠近润滑盒(2)的一端固定与连接盘(11)一侧的侧壁固定连接，所述连接盘(11)远离连接杆(9)的一端固定连接有若干支撑杆(12)，每个所述支撑杆(12)远离连接盘(11)的一端分别与减速机齿轮(13)连接，所述减速机齿轮(13)侧壁贯穿开凿有若干齿轮孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机用齿轮润滑装置，其特征在于，包括L型支撑板(1)，所述L型支撑板(1)顶部固定连接有润滑盒(2)，所述润滑盒(2)两侧的侧壁均开凿有一号活动槽(3)，所述润滑盒(2)位于两侧的一号活动槽(3)内均安装有塑态油轴承(4)，两个所述塑态油轴承(4)的内环分别与活动轴(5)的两端外壁固定连接，两个所述活动轴(5)位于润滑盒(2)内部一端的外壁与润滑齿轮(6)的内壁固定连接，所述L型支撑板(1)顶部一端的侧壁开凿有二号活动槽(7)，所述L型支撑板(1)位于二号活动槽(7)内安装有轴承(8)，所述轴承(8)内壁与连接杆(9)两端之间的外壁套设连接，所述连接杆(9)远离润滑盒(2)的一端固定连接有把手(10)，所述连接杆(9)靠近润滑盒(2)的一端固定与连接盘(11)一侧的侧壁固定连接，所述连接盘(11)远离连接杆(9)的一端固定连接有若干支撑杆(12)，每个所述支撑杆(12)远离连接盘(11)的一端分别与减速机齿轮(13)连接，所述减速机齿轮(13)侧壁贯穿开凿有若干齿轮孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种减速机用齿轮润滑装置，其特征在于：所述L型支撑板(1)通过二号活动槽(7)的内壁与轴承(8)的外壁固定连接，所述润滑盒(2)通过两个一号活动槽(3)的内壁与塑态油轴承(4)的外壁固定连接。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红克，周金德，朱斌，
申请(专利权)人：上海东方威尔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31