一种发动机油泵转接板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机油泵转接板，包括转接板，转接板上设有错位布置的齿轮室螺栓孔和第一螺纹孔，转接板底部设置有密封凹槽，密封凹槽内装有第二O型圈，转接板右侧设置有第一台阶，转接板内圈一侧设置有齿轮室密封轴面，齿轮室密封轴面内安装有第一O型圈，转接板右侧设置有曲面，转接板内圈另一侧设置有油泵密封轴面。通过设置转接板两侧安装面为曲线或线段，方便了螺栓的安装，避免与周围零件干涉，通过转接板来连接油泵和齿轮室，密封原机油取油口，使该处机油不外泄，保证油泵齿轮可以传递扭矩给油泵，使油泵正常泵油，达到了无需更改油泵或新设计齿轮室。在保证油泵功能可实现的同时，可降低开发成本，减少开发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油泵转接板
本技术涉及发动机燃油系统
，具体为一种发动机油泵转接板。
技术介绍
在现有13L发动机的基础上要开发一款1100马力的发动机，大马力发动机需要大流量油泵，项目采用一款进口油泵，需要对该油泵进行安装匹配，该进口油泵与发动机原油泵轴向安装面的尺寸不一致，若更改齿轮室，则需要重新开模，费用高，周期长。为降低开发成本，减少开发周期，设计了一种发动机油泵转接板，用于油泵和齿轮室之间的过渡连接，该设计成本低，开发周期短，可保证连接的密封性，并与另一新设计油泵支架一起，对油泵起支撑作用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机油泵转接板，具备成本低，开发周期短，可保证连接的密封性等优点，解决了进口油泵与发动机原油泵轴向安装面的尺寸不一致的问题。(二)技术方案为实现上述成本低，开发周期短，可保证连接的密封性的目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机油泵转接板，包括转接板，所述转接板上沿圆周方向设置有齿轮室螺栓孔，所述转接板上沿圆周方向还设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述齿轮室螺栓孔错位布置，所述转接板底部设置有密封凹槽，所述密封凹槽内安装有第二O型圈，所述转接板右侧设置有第一台阶，所述转接板内圈一侧设置有齿轮室密封轴面，所述齿轮室密封轴面内安装有第一O型圈，所述转接板右侧设置有曲面，所述转接板内圈另一侧设置有油泵密封轴面。优选地，所述转接板材料为灰铸铁，通过铸造后机加工而成。优选地，所述转接板底部设置有第二台阶。优选地，所述转接板右侧设置有第三台阶。优选地，所述转接板右侧设置有第四台阶。优选地，所述齿轮室螺栓孔有三个，所述第一螺纹孔有四个。与现有技术相比，本技术提供了一种发动机油泵转接板，具备以下有益效果：1、该发动机油泵转接板，通过设置的转接板两侧安装面为曲线或线段，从而方便了螺栓的安装，进而避免与周围零件干涉，通过转接板来连接油泵和齿轮室，同时密封原机油取油口，从而使该处机油不外泄，进而保证油泵齿轮可以传递扭矩给油泵，使油泵正常泵油，从而达到了无需更改油泵或新设计齿轮室。在保证油泵功能可实现的同时，可降低开发成本，减少开发周期的目的。2、该发动机油泵转接板，通过密封凹槽内圈设置的第二O型圈，从而使取油孔中的机油不外泄，通过设置的第一台阶避免了转接板与齿轮室密封垫的干涉，通过设置的曲面避免了转接板与缸体的干涉，通过与油泵的密封轴面和油泵安装轴面自带O型密封圈，可保证油泵与转接板的轴向密封，通过设置的第二台阶、第三台阶、第四台阶，从而方便了螺栓的安装。附图说明图1为本技术的装配结构示意图；图2为本技术图1反向示意图；图3为本技术转接板的结构示意图；图4为本技术图3反向示意图。其中：1油泵、2转接板、3第一O型圈、4齿轮室、5第二O型圈、6第一螺栓、7螺母、8油泵支架、9第二螺栓、10齿轮室螺栓孔、11第一螺纹孔、12密封凹槽、13第一台阶、14齿轮室密封轴面、15曲面、17油泵密封轴面、18第二台阶、19第三台阶、20第四台阶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1：请参阅图1-4，一种发动机油泵转接板，包括转接板2，所述转接板2上沿圆周方向设置有齿轮室螺栓孔10，所述转接板2上沿圆周方向还设置有第一螺纹孔11，所述第一螺纹孔11与所述齿轮室螺栓孔10错位布置，所述转接板2底部设置有密封凹槽12，所述密封凹槽12内安装有第二O型圈5，所述转接板2右侧设置有第一台阶13，所述转接板2内圈一侧设置有齿轮室密封轴面14，所述齿轮室密封轴面14内安装有第一O型圈3，所述转接板2右侧设置有曲面15，所述转接板2内圈另一侧设置有油泵密封轴面17。转接板2材料为灰铸铁，通过铸造后机加工而成。所述转接板2底部设置有第二台阶18。所述转接板2右侧设置有第三台阶19。所述转接板2右侧设置有第四台阶20。所述齿轮室螺栓孔10有三个，所述第一螺纹孔11有四个本实施例通过设置的转接板两侧安装面为曲线或线段，从而方便了螺栓的安装，进而避免与周围零件干涉，通过转接板来连接油泵和齿轮室，同时密封原机油取油口，从而使该处机油不外泄，进而保证油泵齿轮可以传递扭矩给油泵，使油泵正常泵油，从而达到了无需更改油泵或新设计齿轮室。在保证油泵功能可实现的同时，可降低开发成本，减少开发周期的目的。通过密封凹槽内圈设置的第二O型圈，从而使取油孔中的机油不外泄，通过设置的第一台阶避免了转接板与齿轮室密封垫的干涉，通过设置的曲面避免了转接板与缸体的干涉，通过与油泵的密封轴面和油泵安装轴面自带O型密封圈，可保证油泵与转接板的轴向密封，通过设置的第二台阶、第三台阶、第四台阶，从而方便了螺栓的安装。实施例2：请参阅图1-2，一种发动机油泵转接板转接结构，包括油泵1，油泵1右侧设置有转接板2，转接板2材料为灰铸铁，通过铸造后机加工而成，转接板2与油泵1邻近的一面通过第一螺栓6连接，油泵1的轴外圈设置有第三O型密封圈，油泵1底部连接有油泵支架8，转接板2左侧设置有用于连接固定的螺母7，转接板2左侧还设置有用于连接固定的第一螺栓6，转接板2右侧设置有第二O型圈5，转接板2右侧设置有第一O型圈3，转接板2右侧设置有齿轮室4,油泵1右侧设置有第二螺栓9，第二螺栓9为长螺栓，转接板2与油泵1配合的面，通过第一螺栓6安装在油泵1上，油泵1轴向自带第三O型密封圈，保证油泵1连接端轴向密封，由于油泵1齿轮直径大于转接板2与油泵1配合面直径，因此先将转接板2分装在油泵1上后，再对油泵1齿轮进行分装，再将第一O型密封圈3安装在转接板2与齿轮室4配合的面上，齿轮室4上原油泵取机油口由第二O型密封圈5进行密封，再通过第二螺栓9将转接板2安装在齿轮室4上，其中第二螺栓9为长螺栓且有四根，从油泵1侧穿过油泵法兰、转接板2上的四个第一螺纹孔11，并拧紧在齿轮室4上，转接板2和油泵1连接侧轴向尺寸与油泵1轴向尺寸配合，固定油泵且保证油泵在发动机齿轮室4上的安装角度，齿轮室4连接侧轴向尺寸与齿轮室轴向尺寸配合，有一个密封凹槽12安装第二O型密封圈5，堵住齿轮室4上为原油泵预留的机油取油口，并有三个通孔用于转接板2与齿轮室4的固定，与齿轮室4连接侧，安装配合尺寸与现XPI油泵一致，与油泵1连接侧，通过螺栓安装孔位置，来定位油泵1的安装角度，安装配合尺寸与油泵匹配，同时设计密封凹槽，通过第二O型密封圈5实现对齿轮室上原油泵机油取油口的密封，且通过更改螺纹孔位置和安装配合尺寸，可实现与其他油泵进行快速匹配，油泵连接侧密封油泵与转接板，齿轮室连接侧，密封齿轮室与转接板，同时密封原机油取油口，使该处机油不外泄，保证油泵齿轮可以传递扭矩给油泵，使油泵正常泵油。请参阅图3-4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机油泵转接板，包括转接板(2)，其特征在于：所述转接板(2)上沿圆周方向设置有齿轮室螺栓孔(10)，所述转接板(2)上沿圆周方向还设置有第一螺纹孔(11)，所述第一螺纹孔(11)与所述齿轮室螺栓孔(10)错位布置，所述转接板(2)底部设置有密封凹槽(12)，所述密封凹槽(12)内安装有第二O型圈(5)，所述转接板(2)右侧设置有第一台阶(13)，所述转接板(2)内圈一侧设置有齿轮室密封轴面(14)，所述齿轮室密封轴面(14)内安装有第一O型圈(3)，所述转接板(2)右侧设置有曲面(15)，所述转接板(2)内圈另一侧设置有油泵密封轴面(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机油泵转接板，包括转接板(2)，其特征在于：所述转接板(2)上沿圆周方向设置有齿轮室螺栓孔(10)，所述转接板(2)上沿圆周方向还设置有第一螺纹孔(11)，所述第一螺纹孔(11)与所述齿轮室螺栓孔(10)错位布置，所述转接板(2)底部设置有密封凹槽(12)，所述密封凹槽(12)内安装有第二O型圈(5)，所述转接板(2)右侧设置有第一台阶(13)，所述转接板(2)内圈一侧设置有齿轮室密封轴面(14)，所述齿轮室密封轴面(14)内安装有第一O型圈(3)，所述转接板(2)右侧设置有曲面(15)，所述转接板(2)内圈另一侧设置有油泵密封轴面(17)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧婧，赵宇，卢晓曦，张杰，徐丙平，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42