一种用于车辆燃油系统的射流泵技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆燃油系统的射流泵，包括泵主体，所述的泵主体上设有燃油进口接头，所述的燃油进口接头通过第一支架固定连接泵主体；所述的泵主体上设有进油口，所述的进油口通过第二支架固定连接泵主体；所述的泵主体的右端设有第一调压口，所述的第一调压口设有封盖；所述的泵主体的左端设有出油口；所述的出油口的内侧设有第二调压口；所述的泵主体内部固定设置有定位槽，所述的定位槽位于所述的第一支架与第二支架之间，所述的定位槽内设有喷嘴；所述的燃油进口接头的上端面设有4个卡接凸台；所述的封盖的最前端设有橡胶密封圈。本实用新型专利技术能够用于车辆燃油系统的射流泵，结构科学合理，使用方便，压力稳定，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆燃油系统的射流泵
本技术涉及一种射流泵，尤其是涉及一种用于车辆燃油系统的射流泵。
技术介绍
射流泵是依靠一定压力的工作流体通过喷嘴高速喷出带走被输送流体的泵，其工作原理是工作流体从喷嘴高速喷出时，在喉管入口处因周围的空气被射流卷走而形成真空，被输送的流体即被吸入，两股流体在喉管中混合并进行动量交换，使被输送流体的动能增加，最后通过扩散管将大部分动能转换为压力能。射流泵工作可靠，安装维护方便，密封性好，有利于输送有毒、易爆、易燃和放射性介质，各种有压能源均可以直接作为射流泵的工作动力，不需要添加其他辅助设备，所以射流泵的综合应用价值很高。在车辆燃油系统中，射流泵一般用于电动燃油泵总成上，该装置能够使汽车在低油位时副油箱内油液始终保持满油状态，这样可以保证汽车在油箱内燃油不足的情况下能够快速启动，而且在特殊情况下，射流泵有助于保持系统油压的稳定性。但现有射流泵一般存在着压力不稳定的缺点，尤其在怠速的情况下，压力值波动大，存在很大的安全隐患。因此，需要一种用于车辆燃油系统的射流泵，能够实现燃油系统在怠速等特殊情况下，保持压力的稳定，延长燃油系统的使用寿命，确保使用安全。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构科学合理、使用方便、压力稳定、安全可靠的用于车辆燃油系统的射流泵。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于车辆燃油系统的射流泵，包括泵主体，所述的泵主体上设有燃油进口接头，所述的燃油进口接头通过第一支架固定连接泵主体；所述的泵主体上设有进油口，所述的进油口通过第二支架固定连接泵主体，进油口与燃油进口接头呈并排设置；所述的泵主体的右端设有第一调压口，所述的第一调压口设有封盖，所述的封盖通过软管固定连接泵主体的右端；所述的泵主体的左端设有出油口；所述的出油口的内侧设有第二调压口，所述的第二调压口开口朝下设置，第二调压口设有封盖，所述的封盖通过软管固定连接泵主体的左端。如上所述的一种用于车辆燃油系统的射流泵，所述的泵主体内部固定设置有定位槽，所述的定位槽位于所述的第一支架与第二支架之间，所述的定位槽内设有喷嘴，定位槽与第一支架和第二支架的设置，便于喷嘴的安装更方便，连接更牢固，使用更安全稳定。如上所述的一种用于车辆燃油系统的射流泵，所述的燃油进口接头的上端面设有4个卡接凸台，4个所述的卡接凸台呈两两对称分布，卡接凸台的设置便于安装更方便，连接更快速，更稳定可靠。如上所述的一种用于车辆燃油系统的射流泵，所述的进油口与燃油进口接头之间设有加强筋，加强筋的设置便于强度更高，使用更安全可靠。如上所述的一种用于车辆燃油系统的射流泵，所述的封盖的最前端设有橡胶密封圈，橡胶密封圈的设置便于第一调压口和第二调压口的密封效果更好，调压更方便，更可靠，确保燃油系统在怠速等特殊情况下，保持压力的稳定，延长燃油系统的使用寿命，确保使用安全。本技术的有益效果是：本技术的泵主体上设有燃油进口接头，燃油进口接头通过第一支架固定连接泵主体；泵主体上设有进油口，进油口通过第二支架固定连接泵主体，进油口与燃油进口接头呈并排设置；泵主体的右端设有第一调压口，第一调压口设有封盖，封盖通过软管固定连接泵主体的右端；泵主体的左端设有出油口；出油口的内侧设有第二调压口，第二调压口开口朝下设置，第二调压口设有封盖，封盖通过软管固定连接泵主体的左端；泵主体内部固定设置有定位槽，定位槽位于第一支架与第二支架之间，定位槽内设有喷嘴；燃油进口接头的上端面设有4个卡接凸台，4个卡接凸台呈两两对称分布；进油口与燃油进口接头之间设有加强筋；封盖的最前端设有橡胶密封圈，本技术能够用于车辆燃油系统的射流泵，结构科学合理，使用方便，压力稳定，安全可靠。附图说明图1为实施例中用于车辆燃油系统的射流泵的立体图；图2为实施例中用于车辆燃油系统的射流泵的侧视图；图3为实施例中用于车辆燃油系统的射流泵的俯视图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。如图1、图2及图3所示，一种用于车辆燃油系统的射流泵，包括泵主体1，所述的泵主体1上设有燃油进口接头2，所述的燃油进口接头2通过第一支架3固定连接泵主体1；所述的泵主体1上设有进油口4，所述的进油口4通过第二支架5固定连接泵主体1，进油口4与燃油进口接头2呈并排设置；所述的泵主体1的右端设有第一调压口6，所述的第一调压口6设有封盖7，所述的封盖7通过软管8固定连接泵主体1的右端；所述的泵主体1的左端设有出油口9；所述的出油口9的内侧设有第二调压口10，所述的第二调压口10开口朝下设置，第二调压口10设有封盖7，所述的封盖7通过软管8固定连接泵主体1的左端。用于车辆燃油系统的射流泵的一个实施例中，所述的泵主体1内部固定设置有定位槽，所述的定位槽位于所述的第一支架3与第二支架5之间，所述的定位槽内设有喷嘴，定位槽与第一支架3和第二支架5的设置，便于喷嘴的安装更方便，连接更牢固，使用更安全稳定。用于车辆燃油系统的射流泵的一个实施例中，所述的燃油进口接头2的上端面设有4个卡接凸台11，4个所述的卡接凸台11呈两两对称分布，卡接凸台11的设置便于安装更方便，连接更快速，更稳定可靠。用于车辆燃油系统的射流泵的一个实施例中，所述的进油口4与燃油进口接头2之间设有加强筋12，加强筋12的设置便于强度更高，使用更安全可靠。用于车辆燃油系统的射流泵的一个实施例中，所述的封盖7的最前端设有橡胶密封圈13，橡胶密封圈13的设置便于第一调压口6和第二调压口10的密封效果更好，调压更方便，更可靠，确保燃油系统在怠速等特殊情况下，保持压力的稳定，延长燃油系统的使用寿命，确保使用安全。本技术的泵主体1上设有燃油进口接头2，燃油进口接头2通过第一支架3固定连接泵主体1；泵主体1上设有进油口4，进油口4通过第二支架5固定连接泵主体1，进油口4与燃油进口接头2呈并排设置；泵主体1的右端设有第一调压口6，第一调压口6设有封盖7，封盖7通过软管8固定连接泵主体1的右端；泵主体1的左端设有出油口9；出油口9的内侧设有第二调压口10，第二调压口10开口朝下设置，第二调压口10设有封盖7，封盖7通过软管8固定连接泵主体1的左端；泵主体1内部固定设置有定位槽，定位槽位于第一支架3与第二支架5之间，定位槽内设有喷嘴；燃油进口接头2的上端面设有4个卡接凸台11，4个卡接凸台11呈两两对称分布；进油口4与燃油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆燃油系统的射流泵，其特征在于：包括泵主体(1)，所述的泵主体(1)上设有燃油进口接头(2)，所述的燃油进口接头(2)通过第一支架(3)固定连接泵主体(1)；所述的泵主体(1)上设有进油口(4)，所述的进油口(4)通过第二支架(5)固定连接泵主体(1)，进油口(4)与燃油进口接头(2)呈并排设置；所述的泵主体(1)的右端设有第一调压口(6)，所述的第一调压口(6)设有封盖(7)，所述的封盖(7)通过软管(8)固定连接泵主体(1)的右端；所述的泵主体(1)的左端设有出油口(9)；所述的出油口(9)的内侧设有第二调压口(10)，所述的第二调压口(10)开口朝下设置，第二调压口(10)设有封盖(7)，所述的封盖(7)通过软管(8)固定连接泵主体(1)的左端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆燃油系统的射流泵，其特征在于：包括泵主体(1)，所述的泵主体(1)上设有燃油进口接头(2)，所述的燃油进口接头(2)通过第一支架(3)固定连接泵主体(1)；所述的泵主体(1)上设有进油口(4)，所述的进油口(4)通过第二支架(5)固定连接泵主体(1)，进油口(4)与燃油进口接头(2)呈并排设置；所述的泵主体(1)的右端设有第一调压口(6)，所述的第一调压口(6)设有封盖(7)，所述的封盖(7)通过软管(8)固定连接泵主体(1)的右端；所述的泵主体(1)的左端设有出油口(9)；所述的出油口(9)的内侧设有第二调压口(10)，所述的第二调压口(10)开口朝下设置，第二调压口(10)设有封盖(7)，所述的封盖(7)通过软管(8)固定连接泵主体(1)的左端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智皋，张雷，
申请(专利权)人：南京瑞安电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32