密封装置制造方法及图纸

密封装置配置在滚动轴承的内侧部件与外侧部件之间，并且密封内侧部件与外侧部件之间的间隙，该滚动轴承具备相对旋转的内侧部件和外侧部件。内侧部件具有圆筒部分和从圆筒部分向径向外侧扩展的凸缘。密封装置包括安装在滚动轴承的外侧部件上的安装部、从安装部向径向内侧延伸的内侧环状部分、从内侧环状部分向滚动轴承的内侧部件的圆筒部分延伸并由弹性材料形成的润滑脂唇、从内侧环状部分向滚动轴承的内侧部件的凸缘延伸并由弹性材料形成的侧唇。在滚动轴承上安装有密封装置的情况下，侧唇相对于凸缘的接触宽度小于0.041mm。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封装置
本专利技术涉及对滚动轴承的内部进行密封的密封装置。
技术介绍
例如球轴承那样的滚动轴承是公知的，例如用于汽车的轮毂。作为对滚动轴承的内部进行密封的密封装置，有专利文献1所记载的装置。该密封装置具备固定于滚动轴承的外圈的环状体、从环状体向径向内侧延伸的径向唇(润滑脂唇)、以及从环状体向侧方延伸的两个侧唇。径向唇与轴承的内圈的外周面或固定于内圈的部件的外周面接触，具有密封轴承内部的润滑剂(润滑脂)的功能，两个侧唇与内圈的凸缘接触，具有密封功能，以避免水和灰尘等异物从外部侵入轴承内部。现有技术文献专利文件专利文献1：日本专利3991200号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题对于这种密封装置，希望对旋转的部件、例如轮毂或内圈施加的转矩尽可能小。因此，本专利技术提供一种能够降低对旋转的部件施加的转矩的密封装置。用于解决问题的手段本专利技术的一个方式涉及的密封装置配置在具备相对旋转的内侧部件和外侧部件的滚动轴承的所述内侧部件与所述外侧部件之间，密封所述内侧部件与所述外侧部件之间的间隙。所述内侧部件具有圆筒部分和从所述圆筒部分向径向外侧扩展的凸缘。密封装置包括：安装部，安装于所述滚动轴承的所述外侧部件；内侧环状部分，从所述安装部向径向内侧延伸；润滑脂唇，从所述内侧环状部分朝向所述滚动轴承的所述内侧部件的所述圆筒部分延伸并由弹性材料形成；侧唇，从所述内侧环状部分朝向所述滚动轴承的所述内侧部件的所述凸缘延伸并由弹性材料形成。在所述滚动轴承上安装有密封装置的情况下，所述侧唇相对于所述凸缘的接触宽度小于0.041mm。在该方式中，能够显著降低对旋转的部件施加的转矩。如果所述侧唇相对于所述凸缘的接触宽度为0.035mm以下，则能够进一步降低转矩。如果接触宽度为0.033mm以下，则更优选。附图说明图1是使用了本专利技术的实施方式涉及的密封装置的滚动轴承的一例的局部剖视图；图2是本专利技术的实施方式涉及的密封装置的局部剖视图；图3是安装在滚动轴承上的图2的密封装置的局部剖视图；图4是表示密封装置对滚动轴承的轮毂施加的转矩的变化的曲线图；图5A是表示在改变密封装置的侧唇的接触宽度的情况下密封装置对滚动轴承的轮毂施加的转矩的变化的曲线图；图5B是表示在改变密封装置的侧唇的接触宽度的情况下；密封装置对滚动轴承的轮毂施加的转矩的变化的曲线图；图5C是放大了图5B的一部分的曲线图；图6是变形例涉及的密封装置的局部剖视图；图7是另一变形例涉及的密封装置的局部剖视图；图8是另一变形例涉及的密封装置的局部剖视图。具体实施方式图1表示作为使用本专利技术的实施方式涉及的密封装置的滚动轴承的一例的汽车用轮毂轴承。但是，本专利技术的用途并不限定于轮毂轴承，本专利技术也能够适用于其他滚动轴承。另外，在以下说明中，轮毂轴承是球轴承，但本专利技术的用途并不限定于球轴承，本专利技术也能够适用于具有其他种类的滚动体的滚子轴承、滚针轴承等其他滚动轴承。另外，本专利技术也能够适用于汽车以外的机械中所使用的滚动轴承。该轮毂轴承1具有：轮毂(内侧部件)4，具有在内部插入主轴(未图示)的孔2；内圈(内侧部件)6，安装在轮毂4上；外圈(外侧部件)8，配置在轮毂4和内圈6的外侧；多个滚珠10，在轮毂4与外圈8之间配置成一队；多个滚珠12，在内圈6与外圈8之间配置成一队；以及多个保持器14、15，将这些滚珠保持在固定位置。外圈8被固定，而轮毂4和内圈6随着主轴的旋转而旋转。主轴和轮毂轴承1的共同的中心轴线Ax在图1的上下方向上延伸。在图1中，仅示出了相对于中心轴线Ax的左侧部分。虽然未详细图示，但图1的上侧是配置汽车车轮的外侧(outboardside，外部侧)，下侧是配置差动齿轮等的内侧(inboardside，内部侧)。图1所示的外侧、内侧分别表示径向的外侧、内侧。轮毂轴承1的外圈8固定在轮毂转向节16上。轮毂4具有比外圈8更向径向外侧伸出的外部侧凸缘18。在外部侧凸缘18上，能够通过轮毂螺栓19安装车轮。在外圈8的外部侧的端部附近配置有密封外圈8与轮毂4之间的间隙的密封装置20，在外圈8的内部侧端部的内侧配置有密封外圈8与内圈6之间的间隙的密封装置21。通过这些密封装置20、21的作用，能够防止润滑脂即润滑剂从轮毂轴承1的内部流出，并且能够防止异物(包括水(泥水或盐水)及灰尘)从外部向轮毂轴承1的内部流入。在图1中，箭头F表示来自外部的异物流动方向的例子。密封装置20配置在轮毂轴承1进行旋转的轮毂4与固定的外圈8之间。密封轮毂4与外圈8间的间隙。如图2和图3所示，密封装置20配置在由轮毂轴承1的外圈8的外部侧的圆筒状的端部8A、轮毂轴承1的轮毂4的滚珠10附近的圆筒部分的外周面4A、比轮毂4的外周面4A向外侧扩展的凸缘面4B、连接外周面4A和凸缘面4B的圆弧面4C包围的空间内。凸缘面4B是外部侧凸缘18的内部侧的表面。密封装置20是环形的，但是在图2和图3中仅示出了其左侧部分。密封装置20是具有弹性环24和刚性环26的复合结构。弹性环24由弹性材料例如弹性体形成。刚性环26由刚性材料例如金属形成，以加强弹性环24。刚性环26的一部分埋设在弹性环24中，与弹性环24紧密接触。弹性环24具有外侧圆筒部分24A、内侧环状部分24B、连接部分24C和唇32、34、36。外侧圆筒部分24A以过盈配合方式嵌入(即压入)外圈8的端部8A的内周面。内侧环状部分24B配置在外侧圆筒部分24A的径向内侧。连接部分24C连接外侧圆筒部分24A和内侧环状部分24B。唇32、34、36从内侧环状部分24B朝向轮毂轴承1的轮毂4延伸。在外侧圆筒部分24A的外周面形成有向径向外侧突出并与外圈8的端部8A的内周面接触的突出环状壁部分24D。当弹性环24嵌入到外圈8的端部8A的内周面时，突出环状壁部分24D被端部8A的内周面向径向内侧压缩而发生弹性变形。图2以虚线示出了端部8A，示出了处于未被压缩状态的突出环形壁部分24D。图3示出了密封装置20安装在轮毂轴承1上而处于压缩状态的突出环形壁部分24D。连接部分24C为圆环状，从外侧圆筒部分24A的一端以与轮毂轴承1的中心轴线Ax正交的方式朝向径向内侧延伸。在该实施方式中，内侧环状部分24B从连接部分24C朝向径向内侧且内部侧倾斜地延伸、弯曲，进而以与轮毂轴承1的中心轴线Ax正交的方式朝向径向内侧延伸。唇32、34、36中的每个仅由弹性材料形成，并且为从内侧环状部分24B延伸的薄板状圆环，其各自的前端与轮毂4接触。密封装置20安装在被固定的外圈8上，而轮毂4旋转，因此唇32、34、36相对于轮毂4滑动。唇32被称为润滑脂唇或径向唇，从内侧环状部分24B的最内侧的缘部延伸，与轮毂4的滚珠10附近的圆筒部分的外周面4A接触。润滑脂唇32朝向径向内侧且内部侧延伸，主要起到阻止润滑剂从轮毂轴承1的内部流出的作用。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封装置，配置在滚动轴承的内侧部件与外侧部件之间，并且密封所述内侧部件与所述外侧部件之间的间隙，所述滚动轴承具备相对旋转的所述内侧部件和所述外侧部件，所述内侧部件具有圆筒部分和从所述圆筒部分向径向外侧扩展的凸缘，所述密封装置的特征在于，包括：/n安装部，安装于所述滚动轴承的所述外侧部件；/n内侧环状部分，从所述安装部向径向内侧延伸；/n润滑脂唇，从所述内侧环状部分朝向所述滚动轴承的所述内侧部件的所述圆筒部分延伸，并由弹性材料形成；以及/n侧唇，从所述内侧环状部分朝向所述滚动轴承的所述内侧部件的所述凸缘延伸，并由弹性材料形成，/n在所述滚动轴承上安装有密封装置的情况下，所述侧唇相对于所述凸缘的接触宽度小于0.041mm。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180222 JP 2018-0294231.一种密封装置，配置在滚动轴承的内侧部件与外侧部件之间，并且密封所述内侧部件与所述外侧部件之间的间隙，所述滚动轴承具备相对旋转的所述内侧部件和所述外侧部件，所述内侧部件具有圆筒部分和从所述圆筒部分向径向外侧扩展的凸缘，所述密封装置的特征在于，包括：
安装部，安装于所述滚动轴承的所述外侧部件；
内侧环状部分，从所述安装部向径向内侧延伸；
润滑脂唇，从所述内侧环状部分朝向所述滚动轴承的所述内侧部件的所述圆筒部分延伸，并由弹性材料形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：首藤雄一，佐佐木庆，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP