车用充电桩手柄塑胶件制造技术

本实用新型专利技术公开了车用充电桩手柄塑胶件，包括手柄塑胶件，所述手柄塑胶件的下端设置有左扣件，且左扣件的左侧设置有第一滑槽，并且左扣件的右侧设置有第二滑槽，所述第一滑槽内设置有左侧件，且左侧件的一侧设置有腕带，所述腕带的一侧设置有右侧件，且右侧件的外壁上设置有第二滑槽，所述第一滑槽的内壁上设置有挡块。该车用充电桩手柄塑胶件采用手柄塑胶件的下端设置有左扣件，且左扣件的右侧设置有右扣件，而左扣件和右扣件上的第一滑槽和第二滑槽内设置有左侧件和右侧件，同时腕带的两端分别连接与左侧件和右侧件连接，这样使用者就可通过腕带进行省力使用，并且通过腕带在第一滑槽和第二滑槽内进行滑动，从而腕带可满足不同操作者的需求。

【技术实现步骤摘要】
车用充电桩手柄塑胶件
本技术涉及充电桩设备
，具体为车用充电桩手柄塑胶件。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，而车用充电桩手柄塑胶件则是上述充电桩中手柄的塑料件结构。现在市场上的充电桩手柄塑胶件在进行使用时不能便捷的对使用人员做到有效的省力效果，从而不能满足人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车用充电桩手柄塑胶件，以解决上述
技术介绍
中提出的充电桩手柄塑胶件在进行使用时不能便捷的对使用人员做到有效的省力效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车用充电桩手柄塑胶件，包括手柄塑胶件，所述手柄塑胶件的下端设置有左扣件，且左扣件的左侧设置有第一滑槽，并且左扣件的右侧设置有第二滑槽，所述第一滑槽内设置有左侧件，且左侧件的一侧设置有腕带，所述腕带的一侧设置有右侧件，且右侧件的外壁上设置有第二滑槽，所述第一滑槽的内壁上设置有挡块，所述左扣件的一侧设置有右扣件，且右扣件的上端设置有手柄塑胶件。优选的，所述手柄塑胶件的上端设置有握把，且握把和手柄塑胶件通过热熔粘连。优选的，所述手柄塑胶件的右侧设置有电线。优选的，所述腕带上设置有护垫，且护垫为橡胶材质，并且护垫和腕带通过热熔粘连。优选的，所述左扣件和右扣件的结构相同，且左扣件和右扣件关于手柄塑胶件对称分布。优选的，所述挡块设置有两个，且2个挡块之间的间隙距离小于左侧件的宽度，所述左侧件和右侧件结构相同，且左侧件和右侧件均为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用充电桩手柄塑胶件采用手柄塑胶件的下端设置有左扣件，且左扣件的右侧设置有右扣件，而左扣件和右扣件上的第一滑槽和第二滑槽内设置有左侧件和右侧件，同时腕带的两端分别连接与左侧件和右侧件连接，这样使用者就可通过腕带进行省力使用，并且通过腕带在第一滑槽和第二滑槽内进行滑动，从而腕带可满足不同操作者的需求。附图说明图1为本技术车用充电桩手柄塑胶件正视图；图2为本技术车用充电桩手柄塑胶件手柄塑胶件和腕带侧视图；图3为本技术车用充电桩手柄塑胶件图1中A处放大结构示意图；图4为本技术车用充电桩手柄塑胶件图2中B处放大结构示意图；图5为本技术车用充电桩手柄塑胶件左扣件、左侧件、右侧件和腕带俯视图。图中：1、手柄塑胶件，2、握把，3、腕带，4、护垫，5、电线，6、左扣件，7、右扣件，8、第一滑槽，9、左侧件，10、第二滑槽，11、右侧件，12、挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：车用充电桩手柄塑胶件，包括手柄塑胶件1，手柄塑胶件1的下端设置有左扣件6，手柄塑胶件1和左扣件6通过热熔粘连，左扣件6和右扣件7的结构相同，且左扣件6和右扣件7关于手柄塑胶件1对称分布，此结构使得腕带3可通过两端左侧件9和右侧件11在第一滑槽8和第二滑槽10内进行滑动，这样腕带3就可得到有效的调节，手柄塑胶件1的上端设置有握把2，且握把2和手柄塑胶件1通过热熔粘连，此结构使得在进行手柄塑胶件1使用时，可通过握把2将手柄塑胶件1进行握持，手柄塑胶件1的右侧设置有电线5，且左扣件6的左侧设置有第一滑槽8，左扣件6的左侧开设有第一滑槽8，并且左扣件6的右侧设置有第二滑槽10，左扣件6的右侧开设有第二滑槽10，第一滑槽8内设置有左侧件9，第一滑槽8和左侧件9相互卡合连接，且左侧件9的一侧设置有腕带3，左侧件9和腕带3的左侧通过热熔粘连，腕带3上设置有护垫4，且护垫4为橡胶材质，并且护垫4和腕带3通过热熔粘连，此结构使得在进行手柄塑胶件1使用时，使用者可通过护垫4进行有效的防护，这样腕带3和护垫4既可将使用者的手得到防护，同时腕带3还可将使用者得到有效的省力，腕带3的一侧设置有右侧件11，腕带3的右侧和右侧件11通过热熔粘连，且右侧件11的外壁上设置有第二滑槽10，右侧件11和第二滑槽10相互卡合，第一滑槽8的内壁上设置有挡块12，第一滑槽8和挡块12通过热熔粘连，挡块12设置有两个，且2个挡块12之间的间隙距离小于左侧件9的宽度，左侧件9和右侧件11结构相同，且左侧件9和右侧件11均为橡胶材质，此结构使得左侧件9通过挡块12可得到有效的挡合，而需将腕带3进行更换时，可将左侧件9和右侧件11从挡块12上挤压脱离，这样腕带3就可得到有效的更换，左扣件6的一侧设置有右扣件7，右扣件7和手柄塑胶件1的下端通过热熔粘连，且右扣件7的上端设置有手柄塑胶件1，此结构使得该车用充电桩手柄塑胶件采用手柄塑胶件1的下端设置有左扣件6，且左扣件6的右侧设置有右扣件7，而左扣件6和右扣件7上的第一滑槽8和第二滑槽10内设置有左侧件9和右侧件11，同时腕带3的两端分别连接与左侧件9和右侧件11连接，这样使用者就可通过腕带3进行省力使用，并且通过腕带3在第一滑槽8和第二滑槽10内进行滑动，从而腕带3可满足不同操作者的需求。工作原理：在使用该车用充电桩手柄塑胶件时，先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况，检查无误后再进行使用，在进行手柄塑胶件1使用时，可用手穿过腕带3，接着手可抓住握把2，这样手的上端可通过腕带3上的护垫4得到防护，接着腕带3左端两侧的左侧件9和右侧件11在左扣件6上的第一滑槽8和第二滑槽10内进行滑动，同时腕带3右端两侧的左侧件9和右侧件11在右扣件7上的第一滑槽8和第二滑槽10内进行滑动，从而腕带3和护垫4既可将使用者的手得到防护，同时腕带3还可将使用者得到有效的省力，而需将腕带3进行更换时，可用手抓住腕带3，接着腕带3向下拉动，然后左侧件9和右侧件11可从左扣件6内的挡块12上挤压脱离，接着再将腕带3右端的左侧件9和右侧件11可从右扣件7内的挡块12上挤压脱离，这样腕带3就可得到有效的更换，这就是该车用充电桩手柄塑胶件的工作原理。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用充电桩手柄塑胶件，其特征在于：包括手柄塑胶件（1），所述手柄塑胶件（1）的下端设置有左扣件（6），且左扣件（6）的左侧设置有第一滑槽（8），并且左扣件（6）的右侧设置有第二滑槽（10），所述第一滑槽（8）内设置有左侧件（9），且左侧件（9）的一侧设置有腕带（3），所述腕带（3）的一侧设置有右侧件（11），且右侧件（11）的外壁上设置有第二滑槽（10），所述第一滑槽（8）的内壁上设置有挡块（12），所述左扣件（6）的一侧设置有右扣件（7），且右扣件（7）的上端设置有手柄塑胶件（1）。/n

【技术特征摘要】
1.车用充电桩手柄塑胶件，其特征在于：包括手柄塑胶件（1），所述手柄塑胶件（1）的下端设置有左扣件（6），且左扣件（6）的左侧设置有第一滑槽（8），并且左扣件（6）的右侧设置有第二滑槽（10），所述第一滑槽（8）内设置有左侧件（9），且左侧件（9）的一侧设置有腕带（3），所述腕带（3）的一侧设置有右侧件（11），且右侧件（11）的外壁上设置有第二滑槽（10），所述第一滑槽（8）的内壁上设置有挡块（12），所述左扣件（6）的一侧设置有右扣件（7），且右扣件（7）的上端设置有手柄塑胶件（1）。


2.根据权利要求1所述的车用充电桩手柄塑胶件，其特征在于：所述手柄塑胶件（1）的上端设置有握把（2），且握把（2）和手柄塑胶件（1）通过热熔粘连。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐其芳，叶勇锋，
申请(专利权)人：东莞泰茂五金塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44